Co to jest i jak działa Trailer Assist?

System ten zadebiutował w najnowszej generacji Passata B8 i wspomaga kierowcę podczas manewrowania przyczepą tyłem. Dla niewprawnych kierowców jest to dość skomplikowane, dlatego system opracowano w taki sposób, by manewry wykonywać intuicyjnie. Nie operuje się kierownicą, lecz dżojstikiem, który normalnie służy do ustawiania lusterek.

Zacznijmy od tego, że przyczepa musi być zamocowana do fabrycznego haka i właściwie podłączona elektrycznie. Następnie należy włączyć wsteczny bieg, potem uruchomić asystenta parkowania i można powoli ruszać.

Nie należy chwytać za kierownicę, lecz manewrować dżojstikiem do regulacji lusterek w taki sposób, jakby to przyczepa ciągnęła samochód. Dopóki nie dotykamy dżojstika, auto będzie jechało na wprost, oczywiście do tyłu, wykonując drobne korekty. Chcąc skręcić, należy wybrać kierunek skrętu oraz jego kąt. Można na bieżąco korygować tor jazdy.

Cały proces można obserwować tradycyjnie w lusterkach zewnętrznych, a także na ekranie, na którym wyświetlany jest obraz z kamery cofania. Należy pamiętać o tym, że przed uderzeniem w przeszkodę przyczepą nie wyświetli się żaden ostrzegawczy komunikat czy nie zostanie uruchomiony sygnał dźwiękowy. Dlatego choć system wspomaga kierowcę podczas najtrudniejszego zadania, to nie wyręcza z go z pełnej kontroli nad zestawem.