general motors (strona 6 z 11)

Nawet redaktorzy Top Gear, najbardziej niemerytorycznego ze wszystkich programów motoryzacyjnych, zauważyli, że Chińczycy produkują coraz lepsze samochody. Ciekawe, co Clarkson i May powiedzieliby na Roewe 950. Tak nazywa się flagowa limuzyna Roewe, bazująca na Buicku LaCrosse.

Koncern General Motors stara się udowodnić, że także ma coś ciekawego do pokazania w dziedzinie bezpieczeństwa. W dobie, kiedy czujniki i kamery montuje się już niemal z każdej strony auta, GM opracował ciekawy system ostrzegania o zagrożeniach.

Zaostrzające się normy emisji spalin zmuszają kolejnych producentów do zmian w swoich konstrukcjach. Pierwsze kroki w tym kierunku stawia Opel, który wraz z premierą swojego nowego samochodu przedstawi światu nową rodzinę silników.

Niemiecka marka przy okazji testów egzemplarzy poliftingowych przypomniała sobie, że nie dokończyła jeszcze rozwijać wersji sprzed zmian. Ostatnio przyłapano Astrę w wersji bez dachu.

Podczas gdy oczy wszystkich zwrócone są na nowego Opla Astrę GTC przygotowanego przez Opel Performance Center, europejski oddział koncernu GM przygotowuje facelifting dla odmiany 5-drzwiowej. Auto przyłapano podczas jazd testowych bez żadnego kamuflażu.

DiMora to specyficzny producent samochodów. Tym razem proponuje mieszankę techniki XXI wieku i stylistyki lat 30. ubiegłego wieku. Może właśnie tą drogą powinien pójść cały przemysł motoryzacyjny?

General Motors zaprezentowało swój nowy wynalazek Human Grasp Assist, opracowany wspólnie z NASA.

Motoryzacyjne romanse to świetny sposób na zarobienie dużych pieniędzy niewielkim nakładem pracy. Te pomiędzy Toyotą i koncernem PSA czy Mercedesem i Renault układają się całkiem nieźle. Teraz swoich sił z Francuzami chce spróbować koncern General Motors.

Jakie jest największe dokonanie polskich konstruktorów samochodowych? Był znakomity Leopard, wiele lat temu Syrena Sport i wiele mniej szerzej znanych dokonań, których lista jest zbyt długa, by ją tu przytoczyć. Był jednak pewien konstruktor, który stworzył coś w swoim czasie niespotykanego w skali globalnej. Więcej – w skali Układu Słonecznego. Zbudował pierwszy samochód wysłany na Księżyc.

Opel - niemiecka marka należąca obecnie do koncernu General Motors. Twórca Insignii, Astry czy Corsy, a więc bardzo popularnych i nieźle sprzedających się aut. Wydawać by się mogło, że firma radzi sobie całkiem nieźle, jednak GM co roku liczy straty, jakie przynosi Opel do spółki z siostrzanym Vauxhallem.

Pomimo że przed wypuszczeniem do produkcji nowe modele aut są dokładnie testowane, bardzo często po latach okazuje się, że niektóre elementy mają wady fabryczne, niekiedy bardzo niebezpieczne. Jakie były największe akcje serwisowe w historii motoryzacji?

Nad brytyjską motoryzacją nie od dziś krążą czarne chmury. Większość jej marek, jak Jaguar czy Rolls-Royce, formalnie należy do wielkich zagranicznych koncernów. Teraz większe problemy może mieć także Lotus.

Maserati Quattroporte jest w sprzedaży w niemal niezmienionej formie już od 2004 roku. Wczoraj wieczorem serwisy motoryzacyjne obiegła wiadomość, że włoski producent planuje produkcję nowej generacji samochodu.

Od bankructwa General Motors minęło dopiero 30 miesięcy, a koncern z siedzibą w Detroit zapomniał już o problemach i po drobnych przejściach wyszedł z kryzysu gospodarczego obronną ręką. GM jest oficjalnie największym producentem samochodów na świecie.

Jak mawiał niegdyś mój wykładowca ekonomii, zwiększająca się konkurencja niesie niemalże same wymierne korzyści dla potencjalnych klientów danego produktu. Teraz, gdy studenckie czasy są tylko wspomnieniem, a w ręku trzymam kluczyki do Chevroleta Aveo, zaczynam się poważnie zastanawiać nad prawdziwością tego twierdzenia.

Krążą plotki, że General Motors zamierza pokazać koncept tajemniczego projektu na targach motoryzacyjnych w Detroit. Prawdopodobnie będzie to nowy Chevrolet. Czy są szanse na odrodzenie kolejnej po Camaro legendy - modelu Chevelle?

Tydzień temu pisaliśmy, że marka Saab zbankrutowała. Ostatecznie zdecydowało o tym zawetowanie przez General Motors warunków przejęcia technologii opracowywanych wspólnie przez Saaba i GM. Chiński koncern Zhejiang Youngman Lotus Automobile, który od dłuższego czasu był zainteresowany kupnem szwedzkiego producenta samochodów, nie poddał się jednak tak łatwo.

Nie tak dawno informowaliśmy o tym, że BMW rozpoczęło współpracę z Toyotą. Wymiana technologiczna pomiędzy producentami ma dotyczyć systemów hybrydowych oraz silników wysokoprężnych. Producent z Bawarii szuka jednak dodatkowego źródła ekotechnologii.

W wyniku badań przeprowadzonych przez NHTSA – amerykańskie biuro do spraw bezpieczeństwa ruchu drogowego, ustalono, że Chevrolet Volt może prawdopodobnie zagrażać bezpieczeństwu po wypadku. Mimo że nie jest to jeszcze pewne, General Motors już teraz zaoferowało właścicielom Voltów darmowe auta zastępcze, w tym również Corvette.

General Motors stara się uczynić wszystkie marki pod swoimi skrzydłami bardziej konkurencyjnymi. By walczyć z europejskimi gigantami segmentu aut wyższej klasy, musi zapewnić swojemu przedstawicielowi w tej lidze – Cadillacowi, odpowiedni oręż, czyli jednostki wysokoprężne.

Samochody to dla wielu osób coś więcej niż tylko pojazdy do przemieszczania się z punktu A do punktu B. Przykładem silnej więzi emocjonalnej między właścicielem a jego autem jest historia Herba Youngera i jego Chevroleta Impali SS.

General Motors przywitało w rodzinie swoich wyścigowych maszyn nowy pojazd: Chevrolet Corvette Daytona Prototype przedstawiony kilka dni temu na torze sportowym Daytona.

Brytyjska marka TVR zakończyła produkcję samochodów w 2006 roku. Od tamtej pory co jakiś czas pojawiają się w mediach kolejne plotki dotyczące przyszłości firmy. Teraz wygląda na to, że wreszcie możemy się doczekać odrodzenia TVR-a.

Na rynku motoryzacyjnym do 3 największych producentów należą Toyota, General Motors i Volkswagen. Przekonajmy się jakie pieniądze zarabiają ludzie, którzy mają pod sobą nawet 400 000 pracowników, miliony wyprodukowanych aut i kilkadziesiąt miliardów dolarów przychodów.

Na salonie motoryzacyjnym w Buenos Aires w 2010 roku został przedstawiony w wersji koncepcyjnej, a teraz koncern General Motors opublikował komplet informacji o tym aucie. Oto nowy Chevrolet Cobalt, plasujący się między modelami Aveo i Cruze.