general motors (strona 5 z 11)

Na początku tego roku General Motors oraz koncern PSA, czyli Citroën i Peugeot, nawiązały współpracę. Teraz oba koncerny miałyby ją zacieśnić, doprowadzając do wymiany udziałów pomiędzy markami.

Niedługo 8-biegowe przekładnie staną się standardem w klasie premium. Jednak wyścig na liczbę przełożeń nie ustaje. General Motors i Ford chcą skonstruować 8-, 9-, a nawet 10-stopniowe skrzynie biegów.

Chiński rynek motoryzacyjny rozwija się w zatrważającym tempie. Poza europejskimi producentami korzystają na tym także amerykańskie koncerny. Jednym z nich jest General Motors, który wraz ze swoimi chińskimi wspólnikami zbudował największy kompleks testowy w kraju.

Nie od wczoraj wiadomo, że Opel boryka się z problemami finansowymi. Jedna z flagowych marek koncernu GM jest jednocześnie motorem napędzającym Chevroleta. Jasne jest więc, że cenny dla całego koncernu Opel musi zacząć zarabiać. Dlatego właśnie marka wkracza do Australii i Chile.

Kolejna generacja modelu Cruze ma bazować na nowej, elastycznej platformie General Motors.

Systemy antykolizyjne wykrywające inne pojazdy nie są nowością. Nadal jednak nie istnieje rozwinięta komunikacja między autami i otoczeniem. Eksperyment przetestuje połączenie obu tych rozwiązań. Organizuje go amerykański departament transportu.

Holden Special Vehicles (HSV) powstało w 1987 roku. Przedsiębiorstwo zajmuje się tworzeniem szalonych maszyn na podstawie samochodów marki Holden. Z okazji 25-lecia istnienia HSV australijscy klienci dostaną sporą porcję nowości.

Spyker, który do niedawna był właścicielem marki Saab, oskarża koncern General Motors o celowe doprowadzenie szwedzkiego producenta do bankructwa. GM zablokował transakcję przejęcia Saaba przez chińskich inwestorów, w wyniku czego firma z Trollhättan musiała ogłosić upadłość.

Fiat Freemont i Chevrolet Orlando. Dwa auta, które mogą przewieźć w sumie 14 osób. Dwa auta, których korzenie sięgają dalekich Stanów Zjednoczonych. Co jeszcze łączy, a co dzieli te dwa na pozór bardzo podobne samochody?

W ostatnim czasie Opel wziął się ostro do roboty. Europejski oddział koncernu General Motors rokrocznie przynosi straty, jednak ze względu na jego ogromny wkład technologiczny w rozwój pozostałych marek należących do GM restrukturyzacja Opla ma trochę inny charakter.

Co sprawia, że auta niemieckich marek premium tak dobrze się sprzedają, i dlaczego kierowcy chcą mieć w swoim garażu Audi, BMW, Mercedesa lub Porsche – na te pytania próbuje odpowiedzieć magazyn "Fortune".

Wydawać by się mogło, że w ostatnim czasie najbardziej zauważalny postęp na rynku motoryzacyjnym robią producenci tańszych aut, tacy jak Dacia, Kia czy Chevrolet. Ten ostatni już wkrótce wprowadzi do swojej oferty drugi model segmentu. Oto Chevrolet Spin.

Po czterech latach obecności na rynku Chevrolet postanowił odmłodzić model Cruze. Auto ma lekko zmienione nadwozie i otrzymało nowe silniki. Do oferty Cruze’a dołącza również wersja kombi.

Nowe Maserati ma jeszcze sporo czasu do debiutu - premiera została zaplanowana na 2014 rok. Mimo to włoski producent już przeprowadza kolejne testy szóstej generacji modelu Quattroporte.

General Motors jest obecnie największym producentem samochodów na świecie. Teraz, kiedy koncern rezygnuje z udziału w reklamach wyświetlanych na Super Bowl, potrzebne są nowe "sportowe" inwestycje. Z pomocą przyszedł Manchester United.

Nie tak dawno pisałem o debiucie Malibu w polskich salonach, a już dowiadujemy się o akcji serwisowej związanej z limuzyną Chevroleta.

Super Bowl to największe wydarzenie sportowe w Stanach Zjednoczonych. Śledzą je setki milionów widzów na całym świecie. W przerwach meczu puszczane są rekordowo drogie spoty reklamowe, które wykupują także koncerny motoryzacyjne. GM postanowił jednak odpuścić sobie udział w Super Bowl 2013.

Koncern General Motors ma poważny problem z Oplem/Vauxhallem. Europejskie ramię koncernu rokrocznie przynosi poważne straty, a jednocześnie jest motorem napędzającym Chevroleta czy Buicka. Teraz Opel wprowadzi do swojej oferty trzy zupełnie nowe jednostki napędowe. Co o nich wiadomo?

Zamknijcie oczy, zrelaksujcie się i wyobraźcie typowego amerykańskiego minivana. Olbrzymi, paliwożerny silnik, wymiary zewnętrze konkurujące z małą kamienicą i oczywiście automatyczna skrzynia biegów. A teraz otwórzcie oczy i spójrzcie na Chevroleta Orlando. Zaskoczeni?

W 2009 roku, kiedy koncern General Motors ogłosił bankructwo w związku z kryzysem gospodarczym, pozbył się udziałów firmy Isuzu. Teraz, po trzech latach, Amerykanie chcą odkupić udziały zarejestrowanej w Tokio japońskiej spółki.

Nie od dzisiaj wiadomo, że Opel boryka się z kryzysem, który coraz mocniej opanowuje rynki europejskie. Sprzedaż spadła o 20 procent a udział marki spadł z 7 do 6 procent. Potrzebne są kolejne redukcje kosztów.

W General Motors Technical Center w miejscowości Warren, w pobliżu Detroit, w środę rano doszło do eksplozji. Amerykański gigant motoryzacyjny oficjalnie potwierdził, że wybuch, w którym ucierpieli pracownicy firmy ma związek z testowaniem nowych akumulatorów do przyszłych, ekologicznych modeli koncernu.

Minęła już ponad dekada odkąd Ford i PSA zaczęły wspólnie pracować nad silnikami. Przez ten czas powstało ponad 20 milionów jednostek o pojemnościach 1,4, 1,6, 2,0 i więcej litrów. 5 kwietnia przedstawiciele firm ogłosiły koniec współpracy przy dużych motorach diesla. Czyżby echo początku współpracy PSA z General Motors?

Trwają prace nad najnowszą generacją Maserati Quattroporte. Już po raz trzeci w ciągu miesiąca auto opuszcza mury fabryki na kolejne testy. Najnowsze wideo z następcą włoskiego supersedana trafiło właśnie do Internetu.

Nowy Chevrolet Trailblazer oficjalnie zadebiutuje na rozpoczynających się 26 marca targach Bangkok International Motor Show. Pierwsze informacje prasowe na temat modelu produkcyjnego ujawniono już teraz.