Geely

O potencjalnej współpracy donosi "Bloomberg", powołując się na wewnętrznych informatorów po obu stronach.

Filante - tak nazywa się nowy, duży model Renault zaprojektowany z myślą o globalnych rynkach. Auto wyraźnie aspiruje do segmentu premium i wyróżnia się ciekawym designem.

Nowy Geely Starray EM-i obiecuje zasięg, który pozwala przejechać pół Polski bez stresu i bez zmiany codziennych przyzwyczajeń. Zabraliśmy więc wersję Max na jesienną wyprawę na Podkarpacie – przez autostrady, miasteczka i słynne serpentyny między Sanokiem a Tyrawą Wołoską.

Polski rynek przeżywa ostatnio prawdziwe oblężenie. Nowe marki, głównie z Chin, debiutują nad Wisłą z niespotykaną dotąd częstotliwością. Obecnie jest ich aż tyle, że trudno się w tym wszystkim połapać. Przygotowałem więc listę, która pomoże nieco rozjaśnić sytuację.

Na ulicach polskich miast przybywa hybryd, ale wciąż niewiele z nich potrafi pogodzić to, co dla kierowców najważniejsze: niskie spalanie, moc, komfort i styl. Geely Starray EM-i wchodzi na rynek właśnie z taką ambicją. Pokazuje, że nowoczesna technologia i codzienna wygoda mogą iść w parze. To samochód, który nie udaje ekologicznej rewolucji, tylko po prostu działa cicho, sprawnie i zaskakująco efektywnie.

Zapewne każdy z was doskonale pamięta Wołgę. Teraz Rosjanie (ponownie) starają się wskrzesić markę, choć niekoniecznie samodzielnie. Do internetu wyciekł właśnie film przedstawiający nowy model, który okazuje się chińskim SUV-em w przebraniu.

Pierwszy salon marki GEELY został otwarty przez Grupę Makurat – doświadczonego partnera w branży motoryzacyjnej i inwestycyjnej. Klienci mogą zobaczyć samochody GEELY w Gdańsku, przy ul. Zawodników 2.

Chińskie samochody są do siebie bardzo podobne. Pewne cechy sprawiają, że jakiejkolwiek marki nie byłby to model, wiesz, że pochodzi z Chin. To samo dotyczy Geely EX5, które lada chwila trafi do sprzedaży. Z jednej strony generyczne tak bardzo, jak to tylko możliwe. Z drugiej, okazało się zaskakująco dopracowane. Szkoda, że elektryk. Czekam na wersję spalinową.

W Polsce właśnie zadebiutowała kolejna (trudno zliczyć która) chińska marka – Geely. Producent jest bardzo pewny sukcesu i choć zaczyna od elektrycznego SUV-a, wkrótce ma mocno rozbudować swoją ofertę także o tradycyjne napędy. Miałem już okazję przyjrzeć się z bliska modelowi EX5 i w kilku kwestiach mnie miło zaskoczył.

Na polskie drogi już niedługo wyjadą samochody marki Geely. To tylko jedna z wielu marek konglomeratu, obok Volvo, Lotusa czy Lynk & Co. Oto, czego możemy się spodziewać.

Organizacja Euro NCAP badająca bezpieczeństwo nowych pojazdów wzięła na warsztat 8 rynkowych premier, z czego aż cztery to propozycje chińskich marek. Jakie wyniki udało się im uzyskać?

Geely Auto zaprezentowało na targach w Kantonie nowego SUV-a. To Cowboy, będący uterenowioną wersją popularnego modelu Geely Icon.

Chiński potentat Geely stara się ominąć cła nałożone na samochody wyprodukowane poza Unią Europejską, stąd też rozgląda się za miejscem na fabrykę. Polska, pomimo wdrażania projektu Izery, nie jest pewniakiem.

W Szwecji przyłapano zakamuflowany samochód na polskich tablicach rejestracyjnych. Od razu media zaczęły pisać, że to może być prototyp Izery. Wszystko jednak wskazuje, że niestety prawda jest inna. To samo auto widzieliśmy już w Polsce.

Prototypy z całego świata coraz częściej testowane są w Polsce. Przyłapaliśmy jeden z takich samochodów na ładowarce przy autostradzie A2. Prawdopodobnie jest to Geely Galaxy E5, które ma dopiero pojawić się w Europie.

O tym, że w strukturze marki Polestar dojdzie w najbliższym czasie do zmian, dowiedzieliśmy się już jakiś czas temu. Trudno było jednak spodziewać się, że roszady będą od strony właścicielskiej aż tak znaczące.

Chińska marka Zeekr należąca do koncernu Geely oficjalnie rozpoczęła sprzedaż na Starym Kontynencie. Co ma do zaoferowania klientom?

Technologia szybkiej wymiany akumulatorów zamiast ich ładowania zyskała poparcie kolejnego chińskiego giganta. Do pomysłodawcy tego rozwiązania, firmy Nio, dołącza koncern Geely.

Podczas gdy Europa stawia na szybkość ładowania baterii, Chińczycy wolą wymieniać je na specjalnych stacjach. Geely to kolejny producent, który razem z Nio opracowuje wspólny standard serwisowy.

Zdjęcia Volvo EM90 wyciekły za sprawą chińskiego ministerstwa przemysłu i informatyki.

Jeśli nadal jesteście sceptycznie nastawieni do chińskiej motoryzacji, ten model może zmienić wasze zapatrywania. Najnowsza propozycja koncernu Geely łączy codzienną praktyczność z osiągami, których nie powstydziłyby się najlepsze hiperauta.

Ma zaledwie 3135 mm długości, bojowe dodatki i przód, który do złudzenia przypomina Forda Bronco. Chińczycy zaprezentowali wyjątkowy model, który ma podbić segment małych elektryków.

Na gigantycznym chińskim rynku aut elektrycznych i hybrydowych dominują lokalni producenci oraz Tesla. Ponadto Chińczycy kontrolują obecnie ¾ światowej produkcji akumulatorów, a swoje inwestycje w Europie koncentrują wokół ogniw bateryjnych. Elektryfikacja motoryzacji Starego Kontynentu jak nigdy sprzyja też importowi chińskich aut. Sprawdziłem, jak głęboko sięgają wpływy chińskiego kapitału w europejskim przemyśle motoryzacyjnym i z czym kluczowa gałąź europejskiej gospodarki będzie musiała się zmierzyć w najbliższej dekadzie.

Segment minivanów, przynajmniej w Europie praktycznie wymarł. Królują SUV-y i crossovery. Mimo to Volvo postanowiło spróbować swoich sił w tej kategorii. I to po raz pierwszy w historii.

Samochody elektryczne w 2023 r. zaczęły tanieć, lecz ma to związek z walką rozpoczętą przez Teslę oraz chińskich producentów. Jeden z gigantów z Państwa Środka na razie nie odczuł zbytnio skutków wojny cenowej.