"Superhybryda" w cenie zwykłego napędu. Geely kusi ofertą na nowego SUV-a
Geely, będące właścicielem takich marek jak Volvo czy Lotus, od niedawna jest obecne w Polsce ze swoimi autami. Do ciekawszych propozycji należy SUV Starray EM-i, którego producent określa mianem "superhybrydy" plug-in.
Za tym pojęciem kryje się zestaw złożony z benzynowego silnika 1.5 o mocy 99 KM i jednostki elektrycznej generującej aż 217 KM. Łączna moc systemowa takiego napędu to 262 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 262 Nm.
EM-i jest hybrydą typu plug-in, co oznacza możliwość ładowania akumulatora z gniazdka oraz jazdy jak autem elektrycznym. Po wykorzystaniu energii z akumulatora nie musimy w popłochu szukać ładowarki, gdyż z pomocą przyjdzie silnik spalinowy i tryb hybrydowy. Średnie deklarowane spalanie, w zależności od stopnia wykorzystania napędu elektrycznego, waha się od 2,4 do 6,2 l/100 km (wg WLTP). Tym, co dodatkowo wyróżnia "superhybrydę" Geely, jest możliwość szybkiego ładowania (od 30 do 80 proc. w zaledwie 20 minut) oraz funkcja V2L umożliwiająca zasilanie urządzeń zewnętrznych, jak np. rzutnik, czy maszynka do robienia popcornu.
Producent zapewnia, że przetestował napęd na wszelkie możliwe sposoby, wliczając w to wymagające próby w warunkach bazy Everest na 5200 m n.p.m., co ma przekładać się na wysoką niezawodność. Potwierdzeniem jest 6-letnia gwarancja oraz 8-letnia ochrona obejmująca akumulator trakcyjny.
Zalety SUV-a Geely nie ograniczają się wyłącznie do napędu. Nowoczesną hybrydę ukryto bowiem w bardzo atrakcyjnie wystylizowanym i ponadprzeciętnie przestronnym nadwoziu, które wyróżnia się najlepszym w swojej klasie współczynnikiem wykorzystania wnętrza na poziomie 84,3 proc. Choć producent pozycjonuje ten model w segmencie C, kabina zapewnia przestrzeń porównywalną z autami segmentu D.
Konstrukcja oparta na platformie GEA jest też wyjątkowo bezpieczna, co potwierdza najwyższy, pięciogwiazdkowy wynik w testach EuroNCAP. Geely chwali się, że przewody paliwowe, okablowanie wysokiego napięcia oraz system wydechowy o wysokiej temperaturze zostały rozmieszczone oddzielnie na całej długości pojazdu, co eliminuje ryzyko wpływu wysokich temperatur na obwody elektryczne lub paliwowe. Technologiczne zaawansowanie zaowocowało wyróżnieniem w gronie 10 najlepszych systemów hybrydowych na świecie w 2024 r.
Co zaskakujące, wszystko to można mieć w cenie poniżej 150 tys. zł. To mniej niż w przypadku wielu konkurentów oferujących wyłącznie spalinowy napęd. Teraz Geely dodatkowo kusi rabatami w wyprzedaży rocznika 2025. Ciekawie wygląda również finansowanie w postaci leasingu 101 proc. oraz kredytów 0 proc. w konfiguracjach 50/50, 3x33 lub 50/24.
