Ford E-Transit Custom wygląda świetnie i ma spory zasięg. Wiemy, kiedy trafi na rynek

Po dobrze przyjętym E-Transicie przyszedł czas na mniejsze wydanie Custom, które w przeciwieństwie do większego brata wraz z elektrycznym napędem zyskało również solidny lifting. Trzeba przyznać, że jak na vana nadwozie jest nad wyraz atrakcyjne.

Prawda, że ładny?Prawda, że ładny?
Źródło zdjęć: © mat. prasowe / Ford
Aleksander Ruciński

Wystarczy rzut oka na fotografie, by stwierdzić, że E-Transit Custom wygląda po prostu dobrze. Ford przyłożył się do detali w postaci dużej, trójwymiarowej atrapy chłodnicy, wąskich reflektorów LED połączonych świetlnym pasem czy ciemnych, tylnych lamp o ciekawej grafice. Gniazdo ładowania umieszczono w przednim zderzaku.

Atrakcyjne nadwozie skrywa nie mniej atrakcyjny napęd. Choć Ford nie zdradził jeszcze szczegółów technicznych, śmiało chwali się zasięgiem, który wyniesie nawet 380 km na jednym ładowaniu. Jak na użytkowego elektryka jest to całkiem niezły wynik.

Poza tym samochód ma być równie praktyczny co spalinowa wersja, a przy tym oferować udogodnienia znane już z innych elektrycznych fordów. Mowa przede wszystkim o możliwości holowania ciężkich przyczep czy systemie ProPower, który pozwala zamienić Transita w mobilny warsztat zasilany prądem z pokładowego akumulatora.

Ford E-Transit Custom
Ford E-Transit Custom © mat. prasowe / Ford

Jak możemy przeczytać w komunikacie Forda, nowy van "został zaprojektowany, by stanowić wzorzec dla europejskiego segmentu jednotonowych furgonetek i wesprzeć firmy z całego regionu w bezproblemowej transformacji na samochody elektryczne".

Więcej szczegółów dotyczących E-Transita Custom mamy poznać we wrześniu. Produkcja ruszy natomiast dopiero w drugiej połowie 2023 roku. Auto będzie powstawać w tureckich zakładach w Kocaeli.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Pierwsza jazda: Toyota Urban Cruiser – rachunek zysków i strat
Pierwsza jazda: Toyota Urban Cruiser – rachunek zysków i strat
Prezes koncernu alarmuje. Dosadny apel do władz UE
Prezes koncernu alarmuje. Dosadny apel do władz UE
Na stacjach coraz lepiej. Mamy nowe prognozy
Na stacjach coraz lepiej. Mamy nowe prognozy
Porsche pod wrażeniem tempa rozwoju chińskich marek
Porsche pod wrażeniem tempa rozwoju chińskich marek
Nowy odcinek S7 jeszcze w tym roku. GDDKiA szykuje świąteczny prezent
Nowy odcinek S7 jeszcze w tym roku. GDDKiA szykuje świąteczny prezent
5-letnie opóźnienie zakazu dla spalinówek jest możliwe. Dobra wiadomość? Niekoniecznie [Opinia]
5-letnie opóźnienie zakazu dla spalinówek jest możliwe. Dobra wiadomość? Niekoniecznie [Opinia]
Test: Volkswagen Caravelle PanAmericana - przygodowy autobus w dieslu
Test: Volkswagen Caravelle PanAmericana - przygodowy autobus w dieslu
Test długodystansowy: Mazda CX-60 jako wóz techniczny w Alpach
Test długodystansowy: Mazda CX-60 jako wóz techniczny w Alpach
Mercedes-Benz Tomorrow XX - Niemcy mają plan na tańsze naprawy i mniejszą emisję CO2
Mercedes-Benz Tomorrow XX - Niemcy mają plan na tańsze naprawy i mniejszą emisję CO2
291 tys. niesprawnych aut. Wiemy, czemu najczęściej oblewają przegląd
291 tys. niesprawnych aut. Wiemy, czemu najczęściej oblewają przegląd
Rozbili kolejne nowości. Pięć gwiazdek nie dla każdego
Rozbili kolejne nowości. Pięć gwiazdek nie dla każdego
Złodzieje mają żniwa. Te rzeczy powinny wzbudzić twoją czujność
Złodzieje mają żniwa. Te rzeczy powinny wzbudzić twoją czujność
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥