Kilka kluczowych detali. Po tym rozpoznasz nieoznakowany radiowóz

Pierwszym sygnałem, że możemy mieć do czynienia z policją w cywilnie wyglądającym aucie, jest sam pojazd. Jednym z najpopularniejszych nieoznakowanych radiowozów używanych przez polską policję jest BMW Serii 3. Najczęściej można go spotkać w kolorze srebrnym, ale nie brakuje też czarnych czy ciemnoniebieskich aut.

Jeśli chodzi o nadwozie, funkcjonariusze mają do dyspozycji głównie sedany, choć we flocie nie brakuje też wersji GT, a pod maską pracują mocne benzyniaki - najczęściej jest to 330i xDrive, a samo oznaczenie w radiowozach jest obecne na tylnej klapie.

Oprócz BMW, na drogach pojawiają się także inne modele, jak Škoda Superb i Octavia, Kia Stinger i Ceed. W ostatnim czasie szeregi liczniej zasiliła także Cupra Leon. Niedawno popularny Opel Insignia obecnie jest już rzadziej spotykany. Oczywiście nie oznacza to, że nie spotkamy policjantów w żadnym innym aucie, ale te wymienione należą do najpopularniejszych.

Oczywiście sam samochód nie wystarczy by stwierdzić, że mamy do czynienia z policjantami. Jednym z charakterystycznych elementów nieoznakowanego radiowozu jest dodatkowa, niewielka antena na dachu, która może być umieszczona zamiast tradycyjnej, zabudowanej anteny radiowej.

Jeśli mamy okazję zajrzeć do wnętrza, dużo zdradza też ubiór i liczba pasażerów. Funkcjonariusze jeżdżą w parach i raczej nie będą ubrani w jaskrawe i luźne ubrania. Na desce rozdzielczej z kolei często można zauważyć wystającą kamerę.

Grill pojazdu może wyróżniać się obecnością nieproporcjonalnie dużego radaru lub dodatkowych świateł błyskowych. Wbrew pozorom tablice rejestracyjne nie różnią się od innych (w przeciwieństwie do oznakowanych radiowozów) i przyciągają uwagi, ale z tyłu pojazdu czasami można dostrzec kamerę, składane tablice do wyświetlania komunikatów na tylnej półce, czy dodatkowe światła błyskowe.