Cadillac (strona 5 z 8)

Wszyscy znamy ich prace. Wiszą na ścianach w antyramach, mamy je ustawione jako tapety w telefonie i komputerze. To fotografowie motoryzacyjni uwieczniają maszyny, których często nawet nie zobaczymy na żywo. Dzisiaj przedstawiam Wam jednych z najlepszych - 10 znakomitych fotografów motoryzacyjnych.

Co sprawia, że auta niemieckich marek premium tak dobrze się sprzedają, i dlaczego kierowcy chcą mieć w swoim garażu Audi, BMW, Mercedesa lub Porsche – na te pytania próbuje odpowiedzieć magazyn "Fortune".

1 czerwca Autokult odwiedził hale wystawowe, w których trwały targi pojazdów zabytkowych Auto Nostalgia. Pierwsza odsłona tej imprezy odbyła się w ubiegłym roku i wywołała zachwyt miłośników klasycznej motoryzacji. Czy tegoroczne targi utrzymały świetny poziom? Sprawdziłem to specjalnie dla Was.

Zdaje się, że chińscy producenci niczego się nie nauczą. Ostatnio pisaliśmy, że Ford skutecznie zablokował dalszy rozwój projektu JAC 4R3, ponieważ był on zbyt podobny do Forda F150. Nie minął nawet miesiąc od tego wydarzenia, a chiński producent Dongfeng zaprezentował swój najnowszy model, który jest kopią Cadillaca SRX.

Najbardziej niesamowite samochody koncepcyjne nie zawsze są ładne. Zazwyczaj nie osiągają zawrotnych prędkości. I niemal nigdy nie wchodzą do produkcji. Jednak wszystkie są próbą przewidzenia przez stylistów przyszłości motoryzacji. Dzisiaj zapraszam Was na spotkanie z 10 najbardziej spektakularnymi konceptami ostatnich lat.

Cadillac prowadzi testy nowego CTS - samochodu, który będzie skutecznie konkurował z modelami europejskich producentów marek premium.

Prawdziwy mężczyzna – nie ogolił się dzisiaj rano. Wczoraj też. Zresztą z zarostem i tak lepiej wygląda. W jego telewizorze pojawia się reklama ekologicznego miejskiego autka. Sięga po pistolet i po chwili .44 Magnum rozpruwa czarną skrzynkę. Ma już tego dość. Schodzi do swojego garażu. Tam czeka na niego...

Podczas zbliżającego się salonu samochodowego w Nowym Jorku Cadillac zaprezentuje model SRX po faceliftingu. Czy odświeżony luksusowy SUV będzie skutecznie rywalizował z konkurencją?

Koncern General Motors stara się udowodnić, że także ma coś ciekawego do pokazania w dziedzinie bezpieczeństwa. W dobie, kiedy czujniki i kamery montuje się już niemal z każdej strony auta, GM opracował ciekawy system ostrzegania o zagrożeniach.

Niemiecka marka przy okazji testów egzemplarzy poliftingowych przypomniała sobie, że nie dokończyła jeszcze rozwijać wersji sprzed zmian. Ostatnio przyłapano Astrę w wersji bez dachu.

Lojalność względem marki, a więc kupowanie nowszego lub innego modelu tego samego producenta po pozbyciu się starego, jest bardzo ważna dla koncernów motoryzacyjnych. Szczególnie lojalni są właściciele samochodów marek klasy premium. Opublikowane zostały wyniki badań, które próbują wyjaśnić, dlaczego tak jest.

Super Bowl to mecz o mistrzostwo National Football League w futbolu amerykańskim - najważniejsze trofeum NFL. Ze względu na wysoką oglądalność w przerwie tego wydarzenia emitowane są reklamy, których wartość w tym roku osiągnęła pułap 3 500 000 dolarów za 30 sekund. Mecz i reklamy można będzie obejrzeć już w najbliższą niedzielę 5 lutego, same reklamy dotyczące motoryzacji obejrzycie u nas dużo wcześniej.

W ciągu ostatniej doby cały świat obiegła informacja o zamknięciu przez FBI serwisów Megaupload.com oraz Megavideo.com, a także zatrzymaniu części osób pracujących nad utrzymaniem ich w sieci. Założycielem internetowego mocarstwa jest Niemiec, Kim Schmitz, któremu skonfiskowano pokaźną kolekcję samochodów.

Po wielu zdjęciach szpiegowskich i wizualizacjach Cadillac zaprezentował w Detroit model ATS - głównego konkurenta BMW serii 3, Mercedesa Klasy C, Audi A4 czy Lexusa IS.

W 2011 roku tunerzy zaprezentowali mnóstwo swoich propozycji dotyczących różnych samochodów. Na Autokulcie zaprezentowaliśmy najciekawsze z tych samochodów. Oto przegląd w postaci listy aut, więc jeśli ktoś z Was coś przegapił, teraz ma szansę uzupełnić informacje.

Po raz kolejny redakcja niemieckiego magazynu Sport Auto zabrała kilkanaście samochodów na tor w Papenburgu, by sprawdzić jak radzą sobie ze sprintem do 300 km/h, i jak dobrze z tej prędkości hamują.

Jak mógłby wyglądać supersamochód zbudowany przez Cadillaca? Redaktorzy Car & Driver zadali takie pytanie Markowi Reussowi, szefowi północnoamerykańskiego oddziału General Motors. Co odpowiedział?

General Motors stara się uczynić wszystkie marki pod swoimi skrzydłami bardziej konkurencyjnymi. By walczyć z europejskimi gigantami segmentu aut wyższej klasy, musi zapewnić swojemu przedstawicielowi w tej lidze – Cadillacowi, odpowiedni oręż, czyli jednostki wysokoprężne.

Motoryzacja amerykańska jest na tyle charakterystyczna, że bez trudu można rozpoznać wozy zza oceanu. Wiele osób z Europy i Polski przepada za samochodami z USA. Lubią je też tunerzy. Oto mały przegląd amerykańskich samochodów osobowych po tuningu.

Newsem dnia dla Cadillaca było przedstawienie nowego modelu XTS. Przedstawiamy najświeższe zdjęcia i dwie prezentacje wideo tego samochodu.

Można zakończyć spekulacje. Cadillac ujawnił oficjalne zdjęcie nowego modelu XTS.

Żeby cieszyć się przyspieszeniem od 0 do 100 km/h w ciągu 4 s i prędkością maksymalną ponad 300 km/h, nie trzeba kupować Ferrari czy Lamborghini. Są na rynku supersedany, które zapewniają takie osiągi, mając przy tym 5 miejsc siedzących, spory bagażnik czy wygodne fotele. Przyjrzyjmy się tym najszybszym.

Chevrolet rozszerza swoją linię samochodów elektrycznych. Już w 2013 roku planowane jest wprowadzenie na rynek elektrycznej odmiany małego Sparka. Co ciekawe, będzie to najmocniejsza wersja tego auta oferowana przez amerykańskiego producenta.

Targi SEMA zbliżają się wielkimi krokami, a więc coraz więcej firm zajmujących się tuningiem i modyfikacją samochodów oraz sami producenci prezentują swoje szalone projekty. W Las Vegas zobaczymy także przygotowanego przez "The D3 Group" Cadillaca CTS-V Coupe, którego moc oszacowano na 1001 KM!

Początek nowego tysiąclecia obfitował w wiele interesujących konceptów, które niestety nie weszły do nawet krótkoseryjnej produkcji. Ponieważ tych aut jest naprawdę dużo, podzieliłem przegląd na dwie części. Dziś pierwsze pięć lat XXI wieku.