Cadillac XTS - karty na stół [wideo]

Było trochę zamieszania z tym, do jakiego segmentu zaliczyć XTS. Cadillac postanowił przecież, że auto zastąpi dwa modele w gamie marki: STS-a, który był dostępny jako samochód z napędem na tył i obie osie, oraz DTS-a, auto z napędzaną przednią osią.

XTS jest najdłuższym sedanem w ofercie Cadillaca. Rozum nakazywałby zrobić z samochodu flagową limuzynę, walczącą z BMW Serii 7 czy Mercedesem Klasy S. Cadillac jednak zdecydował się pozycjonować swoje auto pomiędzy Klasą E/S i już zapowiedział, że XTS będzie tańszy od tych modeli Mercedesa. Podobnie Cadillac zagrał z CTS-em, pozycjonowanym pomiędzy BMW 3er a BMW 5er.

Nowy Cadillac na razie będzie oferowany tylko z jedną jednostką napędową. Pod maskę trafił silnik V6 o pojemności 3,6 l i mocy 300 KM. Auto będzie dostępne z napędem na przednią oś lub obydwie.