BMW (strona 40 z 125)

Peugeot wstrzymuje produkcje, Porsche gromadzi samochody na placach, BMW ogranicza ofertę. To dopiero początek rewolucji, która ukryła się pod nazwą WLPT. Mają zyskać klienci, choć na razie nowy cykl pomiarów spalania jest problemem nawet największych producentów.

Każda kolejna generacja BMW M5 wydaje się przekraczać Rubikon. Najnowsze dzieło specjalistów z Monachium również wprowadza element, który jeszcze kilka lat temu był nie do wyobrażenia dla fanów. Napęd na cztery koła daje jednak M5 kolejny atut, dzięki któremu ta limuzyna ciągle ucieka konkurencji.

Oświadczenia podatkowe posłów to kopalnia wiedzy na temat stanu ich kont, kredytów i nieruchomości. Nas jednak interesuje to, jakie samochody mają w garażach zasiadający w Sejmie. Niektórzy z nich są właścicielami całkiem ciekawych kąsków.

Podczas gdy niemieckie marki zagospodarowały niemal cały segment premium, na rynku pojawia się gracz z Francji. To właśnie jeszcze kilkadziesiąt lat temu nad Loarą produkowano auta wyznaczające standardy w kwestii wygody i luksusu. Grupa PSA przywróciła do życia markę DS i pokazała pierwszy, niezależny model - DS 7 Crossback.

Nie doczekamy się BMW M2 w wersji cabrio – przynajmniej nie wprost z bawarskiego salonu. Z pomocą przychodzi tuner Lightweight Performance, który nie tylko oferuje małego zabijakę bez dachu, ale dodatkowo podkręca jego możliwości.

Ponad 300 tys. pojazdów marki BMW musi wrócić do serwisów. Nie chodzi o czystość spalin – niemieckie samochody nagle umierają na drogach z racji wadliwej instalacji elektrycznej. To nie koniec problemów marki.

BMW nie zamierza zwalniać tempa. Jeszcze nie jeździliśmy BMW M5, a już wiemy, jak będzie wyglądać wersja Competition. Podobnie jest z M2 Competition - auta jeszcze nie trafiły do salonów, a niemiecki producent prezentuje pakiet dodatków M Performance.

O ile sportowe BMW M3 i M4 mają regulowane elektronicznie amortyzatory, o tyle mniejsze BMW M2 nie otrzymało tego rozwiązania. Na potrzeby klientów odpowiada firma KW oferując wyjątkowo ciekawe zawieszenie sterowane ze smartfona.

Jeśli informacje, które trafiły do sieci są prawdziwe, BMW właśnie zrobiło najdziwniejszy ruch świata. Chwilę po wypuszczeniu na drogi pierwszych egzemplarzy nowego M5, marka szykuje się wprowadzenia jeszcze ostrzejszej wersji Competition.

Fajny. Tak bardzo nienawidzę tego słowa. Jest tak nadużywane, że jego sens został wyprany i stracił na wartości. Muszę jednak spróbować odczarować fajność na potrzeby i3, tak jak BMW odczarowało samochody elektryczne tym właśnie modelem. Najfajniejszym modelem, jaki bawarska marka ma w gamie.

BMW, które ciągle zachowuje się, jakbyśmy nie znali wyglądu serii 8, podzieliło się kolejną garścią informacji o nadchodzącym modelu. Poza nową porcją zdjęć ujawnili specyfikację topowego M850i xDrive.

Trudno w to uwierzyć, ale od rozpoczęcia produkcji hatchbacka i3 minie wkrótce już 5 lat. BMW nie próżnuje i ciągle rozwijają swoje rozwiązania dla elektrycznych aut. Pierwszym nowym modelem, który z nich skorzysta będzie SUV iX3.

Choć jego poprzednik był najczęściej postrzegany jako niekształtny krewny serii 5, to w ostatnich dniach zimy w Beskidach odkryłem prawdziwą tożsamość nowej serii 6 GT: to seria 7 w wersji pięciodrzwiowej!

Porozmawiajmy o jeździe samochodem po chodniku. Nie wolno tego robić. Tutaj temat powinien się kończyć, ale za sprawą zachowania kierowcy bmw w Łodzi, tym razem możemy powiedzieć coś więcej.

BMW zawsze kojarzyło się z frajdą z jazdy i ucieleśnieniem fascynujących osiągów. Najnowszy model M2 Competition daje to wszystko w nadmiarze. Zdecydowanym nadmiarze.

W teście BMW M2 Mariusz Zmysłowski stwierdził, że ten samochód nie ma wad. Dla inżynierów z Monachium to jednak za mało, więc przygotowali ostrzejszą, potencjalnie lepszą wersję. Nazywa się Competition i zbliża małe coupé do starszego brata.

Nowy klip BMW pokazuje dość nietypową rodzinę. W garażu stoi klasyczne już M5 E39, dziecko bawi się modelem M5 E60, zaś mama jeździ najnowszą odmianą supersedana z Bawarii. I trzeba przyznać, że robi to tak jak należy.

Edycja specjalna BMW M4 GTS miała pod maską 500-konny silnik i była przygotowana do jazdy po torze, ale auta już dawno trafiły do klientów. Niemiecki tuner Manhart przychodzi z ratunkiem.

Marcin ma już dość swojego brytyjskiego auta i chce je zamienić na coś łatwiejszego w serwisie. Potrzebuje średniego kombi, ale najważniejsza jest spora moc i przyjemność z jazdy. Myśli nad zakupem jednego z dwóch hitów rynku wtórnego.

Całkiem mocne, wystarczająco oszczędne i zdumiewająco komfortowe. Takie na pierwszy rzut oka jest hybrydowe BMW serii 5. Niska temperatura stawia jednak wyzwanie przez elektrycznym układem napędowym. Sprawdziliśmy jak plug-in radzi sobie w codziennym użytkowaniu.

BMW prezentuje kolejne wizualizacje nowego Z4. Samochód z każdej strony wygląda świetnie i jeśli będzie podobny w wersji produkcyjnej, to Jaguar F-Type straci tytuł najładniejszego roadstera.

Jedną z kategorii plebiscytu Samochodu Roku WP poświęcamy najlepszej współczesnej interpretacji gran turismo. W kategorii tej pojawiają się samochody, które mają wyrazisty charakter, dają frajdę z jazdy i doskonale nadają się do niezapomnianych podróży we dwoje.

W ostatnich latach wyjazd na narty stał się dla wielu kupujących w Polsce nowe samochody tak ważnym czynnikiem, że postanowiliśmy poświęcić im oddzielną kategorię. Które SUV-y i crossovery zabiorą nas i sprzęt w ośnieżone góry w największym komforcie?

W BMW ostatnio sporo się dzieje, co było widać na tegorocznym stoisku bawarskiego producenta na 88. Międzynarodowym Salonie Samochodym w Genewie. Jednym z najciekawszych pojazdów był koncepcyjny model i Vision Dynamics, który zapowiada zupełnie nowe i4.

Podczas Salonu Samochodowego w Genewie na stoisku BMW uwagę wszystkich przykuwa koncepcyjne M8 Gran Coupé. Wygląda agresywnie, nieco wulgarnie, ale takie właśnie ma być drogie i szybkie BMW łączące luksus ze sportowym charakterem.