Volkswagen Transporter

Volkswagen rozszerzył ofertę nowego Transportera, dodając mu sportowego sznytu. Nowa odmiana Sportline czerpie z estetyki GTI, ale oczekujący także lepszej dynamiki, mogą się rozczarować.

Rodzina osobowych vanów Volkswagena jest obecnie bardzo obszerna, bo składa się z elektrycznego ID. Buzza, bazującego na platformie MQB Multivana, a od niedawna w grze jest także nowa odsłona Transportera T7, w tym osobowa Caravelle. Zabrałem ten ostatni wariant w dłuższą podróż, by sprawdzić, co potrafi 8-osobowy, nieco przygodowy wariant PanAmericana.

Zgodnie z przepisami pojazd historyczny to taki, który ma minimum 40 lat. Nic więcej nie jest wymagane i nie należy mylić tego z samochodem zabytkowym. Pomimo braku żółtych tablic, pojazdy historyczne mają pewne przywileje. Zobacz, które modele warto kupić tylko dla nich.

W końcu! Po latach przedłużania życia platformie T6, Volkswagen zdecydował się na wprowadzenie nowej generacji Transportera – T7. To przygotowana razem z Fordem konstrukcja, która oferuje więcej niż poprzednik (co oczywiste), ale i też wpycha się na miejsce elektrycznego Buzza i jeszcze świeżego Multivana.

Volkswagen niedawno zaprezentował siódmą generację Transportera (i osobowej Caravelle), która z technicznie jest bliźniakiem Forda Transita. Niegdyś produkowany w Poznaniu model, teraz wyjeżdża z tureckiej fabryki Ford Otosan. Producent wreszcie zdradził polskie ceny modelu i jak się okazuje, niemiecki model jest odrobinę droższy, od swojego bliźniaka.

W końcu - Transporter 6.1 odchodzi na zasłużoną emeryturę, a jego miejsce zajmuje zupełnie nowy, przygotowany razem z Fordem, T7. Ma większą ładowność, turbodiesle pod maską, ale i zgodnie z nowymi trendami, wersję elektryczną i hybrydową.

Po nowym Multivanie i elektrycznym ID.Buzzie przyszedł czas na całkowicie nowego Transportera, który po raz pierwszy w historii bazuje na obcej platformie.

Jedyny samochód dostawczy, który już stał się ikoną motoryzacji, w najnowszym wcieleniu przed premierą otwiera przed nami drzwi, byśmy mogli zajrzeć do wnętrza. Tak będzie wyglądała kabina nowego Volkswagena Transportera T7.

Generacja T6 ma już ponad 8 lat. Najwyższy więc czas na następcę, który będzie pierwszą generacją w historii stworzoną we współpracy z Fordem.

Czwarta generacja tzw. ogórka była przełomową w historii Transportera. Nowoczesny samochód użytkowy stał się szybko ulubieńcem tak samo budowlańców jak i większych rodzin. Do dziś wiele osób wspomina go z sentymentem i do dziś bardzo dobrze trzyma ceny, które mogą zszokować. Sekretem sukcesu jest ogromna trwałość i niskie koszty serwisowania. Przebieg? Praktycznie nie ma znaczenia.

Litera "G" w miejscu, gdzie zazwyczaj znajdziemy pierwszy bieg, może wprawić w konsternację nawet bardziej zaznajomionych z motoryzacją. Nic dziwnego, gdyż znajdziemy ją w tylko w nielicznych modelach. Czym jest? Co oznacza?

"Możesz spać w samochodzie, ale nie możesz pojechać domem"? Filozofia idąca za tym porzekadłem jest mi bardzo bliska. Jednak jak od każdej, tak i od tej reguły są wyjątki.

Nowoczesne auta są pełne systemów bezpieczeństwa, które pomogą kierowcy w uniknięciu tragicznego wypadku lub kolizji. Ale nawet najlepszy asystent ruchu i dziesiątki czujników zawiodą, gdy zlekceważymy wszystko, co dzieje się wokół nas. Co gorsza poszkodowanych byłoby znacznie więcej, gdyby nie działalność tysięcy ratowników z OSP.

Dom na kółkach to marzenie wielu kierowców. To nie zawsze musi być ogromny apartament z udogodnieniami, które sprawią, że będziemy całkowicie niezależni. Kampery mają różne rozmiary i wyposażenie. Z tego filmu dowiecie się, do jakiej grupy należy VW California Beach.

To ostatnia szansa na zakup nowego Multivana T6.1, który jest samochodem idealnym dla rodziny lub wyjątkowo aktywnych osób. W dobie zmniejszającej się liczby minivanów i unifikacji kombivanów rodziców z dziećmi czeka przesiadka do takich właśnie większych konstrukcji – i to, wbrew pozorom, dobra wiadomość.

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, VW T7 ma być gotowy jeszcze w 2021 roku. Niemcy wystartowali właśnie z oficjalną kampanią marketingową, publikując grafikę przedstawiającą przód pojazdu. Wiadomo już, że wersja Multivan dostanie kontrowersyjną, świetlną listwę.

Kolejna odsłona Volkswagena Transportera ma zadebiutować w 2021 roku. Do premiery pozostało już niewiele czasu, o czym świadczą egzemplarze testowe widywane w wielu zakątkach globu. Kilka z nich porusza się także po ulicach Szczecina - dowodem są zdjęcia nadesłane przez naszego czytelnika.

Przesiadka z osobowego Multivana do typowej furgonetki, jaką jest jego roboczy brat Transporter, już po kilku kilometrach uświadomiła mi, jak cenię sobie dwie rzeczy: lekkość i prostotę. Volkswagen Transporter T6.1 jeździ jak dobrze zaprojektowane auto osobowe, którym aż miło pośmigać. Znalazłem jednak kilka irytujących wad i to w najbardziej istotnych obszarach.

W Polsce dostawczaki średniej wielkości nie mają łatwego życia, bo klienci, którzy wożą niewiele towaru decydują się na model Caddy, a Ci, co wożą więcej towaru, wolą dopłacić do modelu takiego jak Crafter, który oferuje jeszcze więcej możliwości przewozowych. Czym może więc przyciągnąć do siebie klientów Volkswagen Transporter?

Volkswagen półoficjalnie zapowiedział premierę nowej generacji Volkswagena Transportera oznaczonej jako T7, która będzie miała miejsce w 2021 r. Najnowszy model ma być mniej użytkowy, a bardziej osobowy, zbliżony koncepcyjnie do mniejszego Caddy.

Podkarpacka policja odebrała właśnie 9 nowych radiowozów o łącznej wartości ponad 1,1 mln zł. To oznakowane pojazdy, które trafią do posterunków i komend w różnych zakątkach województwa.

W zeszłym roku urlop spędziłem z Fordem Transitem Custom Nugget, który naprawdę zrobił na mnie wrażenie. Tym razem postanowiłem sprawdzić jego głównego konkurenta.

Jeśli którykolwiek samochód dostawczy miałby być kultowy, to bez wątpienia jest nim Volkswagen Transporter/Multivan. Dla wielu jest to auto marzeń, uwielbiane przez firmy transportowe i osoby prywatne, trzymające wartość bardzo długo, choć nie jest idealne. Gdzie tkwi tajemnica tego modelu?

Volkswagen t5 przez 6 dni w tygodniu przewoził gazety, pokonując średnio 800 km każdego dnia. W ten sposób po 7 latach ma prawie 1,5 mln km przebiegu i wciąż jeździ. Jednak nie myślcie, że obyło się bez poważnych napraw.

Transporter w różnych wariacjach jest ostatnio częstym gościem tuningowych warsztatów. Najnowsza odsłona modelu oznaczana jako T6.1 niedawno trafiła w ręce specjalistów z ABT. Efekt ich prac z pewnością przypadnie do gustu wszystkim tym, którzy chcą wyróżniać się nawet w vanie.