ubezpieczenia (strona 3 z 6)

Branża ubezpieczeniowa skupia się na pomocy poszkodowanym i właśnie dlatego nie zamierza wprowadzać ułatwień dla kierowców w czasie pandemii koronawirusa. O takie kroki postulował Rzecznik Finansowy.

Nawet 5200 zł kary można zapłacić za brak ubezpieczenia OC na samochód osobowy. Czasy pandemii nie zwalniają z obowiązku zakupu polisy. To, że nasz agent ubezpieczeniowy zamknął działalność, to żadne usprawiedliwienie. Ubezpieczenie OC można kupić przez Internet.

W samym tylko Krakowie zarejestrowanych jest ok. 15 tys. polonezów i 38 tys. "maluchów", przy czym nawet ¼ z nich od 5 lat nie pojawiła się na obowiązkowym przeglądzie technicznym. W całej Polsce "wraków" jest nawet 6 milionów. Te auta prawdopodobnie nie istnieją, ale dalej narażają właścicieli na koszty.

Multimedia nowych samochodów coraz bardziej przypominają menu znane z modnych smartfonów. Oprócz intuicyjnej obsługi i ładnych grafik niesie to za sobą jeszcze jeden skutek. Podsłuchują one i śledzą swoich właścicieli, by zapewnić im funkcje, których wymaga coraz więcej klientów.

Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) podsumował 2019 rok pod kątem szkodowości z OC w poszczególnych województwach. Najwięcej zdarzeń na 100 pojazdów odnotowano na Mazowszu, a najmniej w woj. lubelskim. Co ciekawe, kierowcy aut ciężarowych korzystają z OC częściej niż ci z osobówek.

Przyczynienie się do wypadku drogowego obniża odszkodowanie za powstałe w jego wyniku szkody. Jest to takie działanie lub zaniechanie, które powoduje, że rozmiar szkody jest większy, niż gdyby tego nie było. Warto się więc dwa razy zastanowić, zanim popełni się głupstwo, licząc na to, że nikt się o nim nie dowie.

Trudno jednoznacznie stwierdzić, nawet na podstawie informacji z bazy CEPiK, jakie auta są w Polsce najpopularniejsze, których po naszych drogach rzeczywiście jeździ najwięcej. Dlatego najlepiej byłoby zebrać dane od ubezpieczycieli, ale to też byłoby trudne. My dostaliśmy dane z największej porównywarki ubezpieczeń, które pokazują, że wcale volkswageny wcale nie są numerem jeden.

O ponad jedną trzecią wzrosła liczba prowadzonych przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny spraw dotyczących przerw w polisie OC. Choć do takiej sytuacji może dojść wskutek niewiedzy bądź zwykłego zaniedbania, kara może być dotkliwa.

Osoba, która przejęła ubezpieczenie obowiązkowe po sprzedającym pojazd, może polisę wypowiedzieć lub kontynuować. Wszystko zależy od jej preferencji oraz umowy z poprzednim właścicielem.

Kary za brak ubezpieczenia OC wzrosną od 1 stycznia 2020 roku. Wynikają one z podwyższenia płacy minimalnej, na podstawie której wyznaczane są grzywny. Brak OC to nie tylko groźba wysokiego mandatu, ale i narażenie się na gigantyczne koszty w razie wypadku – niektórzy kierowcy spłacają swój dług od ponad 20 lat!

50-letni Polak mieszkający na stałe w Norwegii wpadł na "genialny" pomysł zarobienia na swoim aucie. I wcale nie chodzi tu o sprzedaż z zyskiem, lecz zgłoszenie fikcyjnej kradzieży Forda Rangera o wartości około 150 tysięcy złotych. Za próbę wyłudzenia ubezpieczenia i wprowadzenie policji w błąd grozi nawet 8 lat wiezienia.

Tak wynika z najnowszych badań przeprowadzonych na zlecenie rankomat.pl. W trzecim kwartale 2019 roku właściciele BMW byli grupą, która najrzadziej deklarowała spowodowanie przynajmniej jednej kolizji w całej historii posiadania OC.

Spowodowanie kolizji to nie tylko kłopot, ale i wydatek. Jeśli sprawca nie miał AC, sam zapłaci za uszkodzenia w swoim pojeździe. Więcej wyda również na kolejną polisę. O ile dokładnie? Dane są dość zaskakujące.

Kierowcy, którzy mieli nadzieję na spadek cen OC do poziomu sprzed kilku lat, raczej nie mają na co liczyć. Ubezpieczyciele znów chcą więcej za obowiązkowe polisy.

W zeszłym tygodniu polskie kanały społecznościowe obiegła wiadomość o poszukiwaniach skradzionego Jaguara XJ. Choć takich sytuacji w Polsce jest już coraz mniej, to złodzieje przez cały czas są zainteresowani luksusowymi autami.

Mimo, że Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny coraz skuteczniej ściga kierowców poruszających się bez ważnej polisy OC, nadal nie brakuje przypadków takich zachowań. Co ciekawe, liczba nieubezpieczonych pojazdów potrafi znacząco różnić się w zależności od regionu Polski.

Już dzisiaj za brak obowiązkowego ubezpieczenia OC kierowcy mogą dostać 4,5 tys. zł kary, a od 2020 roku kwota ta może wzrosnąć. Tymczasem UFG coraz lepiej wyłapuje nieubezpieczone auta. Wartość kar wystawionych od stycznia do marca liczy się w milionach.

Wielu zmotoryzowanych przyzwyczaiło się do swobody przemieszczania, jaką gwarantuje układ z Schengen i Unia Europejska. Niektórzy zdążyli już niemal zapomnieć, że istnieje coś takiego jak zielona karta. Tymczasem w wielu krajach Europy jest ona wciąż potrzebna, a jej brak może przyczynić się do znacznego drenażu portfela.

Badania przeprowadzone na zlecenie firmy Aviva pokazały, że ponad 70 proc. kierowców w Polsce nie wykupuje polisy autocasco. Ta sama firma przygotowała wyjątkową ofertę o nazwie Teraz, czyli możliwość wykupienia takiego ubezpieczenia na godziny. Załatwisz to nie wychodząc z domu.

Ubezpieczyciele w pierwszym kwartale 2019 r. zebrali niższą kwotę składek niż w porównywalnym okresie 2018 r. Jak zauważają eksperci, to nie efekt mniejszej liczby ubezpieczonych pojazdów, ale obniżania cen przez konkurujące firmy.

Wichury, które w Polsce zdają się być coraz bardziej gwałtowne, często powodują wiele strat. Silny wiatr i gradobicie to potencjalne zagrożenie również dla samochodów. Czy właściciel auta ma szanse na odszkodowanie?

Relacja ubezpieczyciel-kierowca zwykle przypomina targ. Gdy powstaje szkoda, pierwszy chce zapłacić jak najmniej, drugi chce dostać jak najwięcej. Nierzadko łamane jest prawo, a to powoduje skargi na towarzystwa ubezpieczeniowe. Które zebrało ich najwięcej i na co skarżą się kierowcy?

Od 900 do nawet 4500 zł może kosztować "życzliwość" sąsiada. Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny zauważa, że z roku na rok kierowcy donoszą na siebie coraz częściej. To – wbrew pozorom – może mieć pozytywny wydźwięk.

Czy przedłużanie polisy OC w tej samej firmie ubezpieczeniowej ma sens? Okazuje się, że nie zawsze. Z wyliczeń mfind wynika, że czasami tracimy na tym nawet kilkaset złotych.

Do dilera samochodowego można udać się nie tylko po nowy samochód. Autoryzowany Partner Serwisowy Grupy Volkswagen to również świetny adres, by kupić opony lub koła, a przy okazji zyskać na nie trzyletnie ubezpieczenie.