testy samochodów (strona 90 z 122)

W ostatnim teście nowa Corsa zdążyła zaprezentować się jako komfortowe i całkiem funkcjonalne auto stworzone do pokonywania codziennych trudów jazdy miejskiej. W tak zwanym międzyczasie Opel zdążył jednak wprowadzić na rynek jej usportowioną odmianę przygotowaną przez Performance Center, której w mieście jest jakby trochę za ciasno. Specjaliści z OPC włożyli dużo pracy aby rozleniwionego mieszczucha wytrenować na maratończyka, który woli rozwijać prędkości wyższe niż 50 km/h i pokonywać dystanse dłuższe niż między kolejnymi światłami.

Tak jak na Focusa przyszła pora na C-Maxa. Kompaktowy minivan otrzymał kurację odświeżającą i gamę nowych jednostek napędowych. Sprawdzamy rodzinną wersję Grand C-Max, która umożliwia przewiezienie do siedmiu pasażerów. Przynajmniej w teorii.

Nissan Navara doczekał się niedawno trzeciej generacji, dwie poprzednie oferowano w 180 krajach świata i sprzedano w ponad 18 mln egzemplarzy. Na rynkach CEE w 2007 roku model ten osiągnął rekordowy udział sprzedaży pick-upów rzędu 40%, średnio na przestrzeni czasu wybierało go natomiast 29% klientów. Poprzednicy przygotowali więc całkiem niezły grunt pod nowy model.

Czy istnieje jeden uniwersalny przepis na hot hatcha? Tego typu auta znajdują sobie wielu wielbicieli – są szybkie, dają wielką frajdę z jazdy, a przy okazji nie tracą funkcjonalności miejskiego auta. Taką uniwersalność ma zapewniać także Volkswagen Polo GTI.

Mini wprowadziło na rynek nowy model. Nosi nazwę Clubman. Małe właśnie stało się wielkie, ale czy pozostało Mini? Właśnie to sprawdziłem na premierowych jazdach tym modelem.

Rodzina minivanów Volkswagena się powiększa. Owszem, Touran jest znany od kilku ładnych lat i ceniony za funkcjonalność, ale sylwetka poprzednika sugerowała, że jest to auto użytkowe dostosowane do przewozu osób. Kolejna odsłona Tourana to zupełnie nowy samochód i sugeruje raczej, że jest to nic innego jak większa wersja Golfa Sportsvana. A jak jest naprawdę?

Parę miesięcy temu Škoda wprowadziła na rynek nową, trzecią już generację swojej flagowej limuzyny jaką jest model Superb. Postanowiłem sprawdzić, czy Superb III jest faktycznie super. Do testu otrzymałem auto z dwulitrowym dieslem w najmocniejszej odmianie 190 KM oraz w najbogatszej możliwej wersji wyposażenia Laurin & Klement. Zapraszam.

Scirocco to jeden ze starszych samochodów dostępnych w ofercie Volkswagena i jednocześnie jeden z trzech oferowanych w sportowej wersji R. Jego ostatni lifting przeprowadzony w zeszłym roku nie tylko delikatnie odświeżył detale nadwozia, ale zmienił również co nieco w gamie silnikowej, na czele tych zmian stanęła właśnie wersja R podkręcona z 265 do 280 KM.

Jaguar kontynuuje swoją ofensywę. Podczas gdy F-Type podbija serca kolejnych miłośników sportowych doznań odświeżoną wersją, Anglicy wprowadzają na rynek kolejne modele, jak na producenta premium w niemal hurtowych ilościach. W ubiegłym roku Jaguar przedstawił swojego najmniejszego sedana – XE. Pół roku temu pojawił się większy XF, a miesiąc temu zadebiutował SUV F-Pace. Miałem okazję spotkać się z pozornie najmniej rewolucyjnym modelem z tej trójki, czyli nowym XF.

Renault Sport słynie z wielu udanych, bezkompromisowych konstrukcji, a najbardziej rozpoznawalną z nich jest Mégane RS. Niezłe osiągi i świetne prowadzenie nie zawsze muszą jednak dominować aż w takim stopniu jak w przypadku najbardziej radykalnych wersji. Dla szukających złotego środka pojawiła się niższa seria GT, a w niej m.in. funkcjonalne Mégane Grandtour.

W modnym segmencie miejskich crossoverów jest naprawdę tłoczno i wielu producentów chce mieć tam swoich przedstawicieli. Nie wszystkim udaje się jednak osiągnąć tak stabilną popularność jak Mitsubishi i jego ASX-owi. Model ten na rynku jest już od ładnych parę lat, nie przeszedł w tym czasie większych zmian, a nadal sprzedaje się dobrze. Co jest tego zasługą?

W ubiegłym tygodniu swoje polskie debiuty miały jednocześnie dwa modele Hondy. Wybraliśmy się na to pierwsze spotkanie, by przywitać nową generację Jazza i powracającego crossovera HR-V.

Audi A3 Limousine to konkurencja dla Mercedesa CLA i... w sumie to tyle. Takie tworzenie dodatkowych segmentów składających się z kilku modeli jest ostatnio bardzo popularne i wydaje mi się, że dla potencjalnego kupującego jest to dobrym trendem - większy wybór przy zakupie samochodu. W przypadku Audi A3 rodzi się pytanie: czy warto dopłacać ponad 13 000 zł za ledwie kilka centymetrów samochodu więcej? Zapraszam do sprawdzenia w moim teście!

Hot crossover to określenie, do którego w najbliższym czasie trzeba będzie się przyzwyczaić. Crossovery zaczynają powoli dominować rynek, a pokazane podczas tegorocznego salonu samochodowego we Frankfurcie koncepcyjne Nissan Gripz czy Toyota C-HR wyraźnie pokazują, w którym kierunku pójdzie motoryzacja. Nissan w tym temacie znów jest o krok z przodu i jako pierwszy proponuje crossovera segmentu B w wersji hot. Ponadto, dzięki Nissanowi Juke mamy okazję stać się właścicielem samochodu z logo legendarnej firmy tuningowej Nismo. Jest to najtańsze Nismo na rynku, ale wciąż drogie. Czy warte swojej ceny?

Auta z segmentu C należą do najczęściej wybieranych przez Europejczyków, z tego też powodu konkurencja między producentami jest ogromna. Stanowią one duży udział w całkowitym wolumenie sprzedaży, więc z każdym nowym modelem wiązane są ogromne nadzieje. Opel Astra od lat znajduje się w czołówce peletonu kompaktów, a wraz z nową generacją ma szansę na jeszcze lepsze wyniki i bezpośrednią walkę o żółtą koszulkę lidera w tym wyścigu.

W teście Mitsubishi Outlandera PHEV umieściłem taką myśl, że gdyby to nie był Outlander, byłby świetnym autem. Mitsubishi Outlander obecnej generacji dotychczas był najnudniejszym, najbardziej nijakim i pozbawionym charakteru SUV-em klasy średniej, w dodatku pełnym niedociągnięć wykończeniowych i niewielkich błędów. Wraz z liftingiem wiele się zmieniło. Tak jak obiecałem, jeżeli wszystko pójdzie w dobrym kierunku zmienię zdanie na temat Outlandera. Czy Mitsubishi osiągnęło wreszcie właściwy poziom?

Pomimo rosnącego popytu na crossovery segment SUV-ów wcale nie idzie w odstawkę. Szczególną wagę przykłada do niego Mitsubishi, które w swojej gamie posiada aż 4 auta o mniejszym lub większym zacięciu terenowym i 3 auta miejskie. Co więcej ostatnie miesiące to ciągłe wzrosty sprzedaży aut spod znaku trzech diamentów. Po minimalistycznych zabiegach kosmetycznych na mniejszym ASX-ie przyszła pora na odmłodzenie większego Outlandera – czy jednak jest to tak jak obiecuje producent: „coś więcej niż lifting”?

Test przedstawionej na zdjęciach nowej Corsy jest nieodzownie związany z wyjazdem do fabryki Opla w Gliwicach (galerię wraz z krótkim opisem ze zwiedzania fabryki, w której produkcja Astry V ruszyła pełną parą wstawię niedługo). Prawie 350 kilometrów w jedną stronę drogami szybkiego ruchu w aucie klasy B… i to wyposażonym w silnik Diesla. Na początku nie byłem do końca przekonany czy to dobry pomysł, jednak wraz z kolejnymi kilometrami moje pierwotne uprzedzenia zaczęły powoli zanikać.

Jaguar wraca do segmentu D. Po modelu X-Type, długiej przerwie i przeanalizowaniu wszystkiego, co ostatnim razem poszło źle, Brytyjczycy wjeżdżają z hukiem na niemiecką imprezę, na której największymi gwiazdami są BMW Serii 3, Mercedes-Benz Klasy C i Audi A4. Czy Jaguar XE skutecznie przyciągnie uwagę publiki?

Mam słabość do BMW serii 6, a w generacji E63 spod ołówka Chrisa Bangla jestem zakochany po dziś dzień. Największe coupé z Bawarii to dusza komfortowej limuzyny zamknięta w dynamicznej, sportowej sylwetce, która urzeka od pierwszego spojrzenia. Wraz z najnowszą serią 6 F13 BMW po raz pierwszy uwolniło skrywaną naturę - na rynku pojawiła się odmiana Gran Coupé F06, która jeszcze bardziej podkreśla luksusowy charakter auta, ale czy rzeczywiście robienie limuzyny z coupé miało sens?

Jest wrześniowa niedziela po południu, wieje, jest trochę chłodno. Zbiera się na deszcz. Wydawałoby się, że to nie najlepsza pora na sesję auta, ale właśnie o taką pogodę nam chodziło. Pochmurne niebo i lekki opad deszczu odbijają się w czarnym chromie założonym na nadwoziu Nissana GT-R z 2014 roku. W słońcu auto wygląda jak lustro i mieni się z każdej strony, ale właśnie w takiej odsłonie, jak na naszych zdjęciach, prezentuje się najlepiej - najbardziej agresywnie.

W tym roku SsangYong wprowadził na rynek Tivoli. To samochód, który firma reklamuje jako "dynamiczny, miejski SUV". Ile w tym aucie jest dynamiki, ile mieszczucha, a ile SUV-a?

Hyundai i30 przeszedł niedawno drobny lifting. Czy odmłodzony kompakt z Korei wciąż dotrzymuje kroku europejskiej konkurencji?

By kupić SsangYonga trzeba w pierwszej kolejności pozbyć się uprzedzeń. Rezygnacja ze stereotypów to podstawowa rzecz, przed wejściem klienta do salonu koreańskiego producenta. W nim znajdzie on dwa bardzo współczesne modele crossoverów i kilka starszych technicznie terenówek, czyli aut w jakich SsangYong się specjalizuje. Obok najnowszego Tivoli stoi odświeżone Korando. Samochód, który może budzić nieco mieszane uczucia, ale z pewnością zasługuje na uwagę z jednego powodu. Jakiego?

Rolls-Royce Phantom to najbardziej konserwatywna i zarazem luksusowa limuzyna na świecie, która składana jest od 13 lat w niemal niezmienionej formie, a jej korzenie sięgają aż 1925 roku. Współczesny Series II zaprezentowany 3 lata temu praktycznie nie różni się od starszego Series I. Od strony stylistyki zmieniono tylko światła do jazdy dziennej. Dlaczego? Dotychczasowi klienci stwierdzili, że nie trzeba w nim nic poprawiać, bo to samochód perfekcyjny, a Rolls-Royce się ich posłuchał.