testy samochodów (strona 114 z 122)

Współczesne samochody marki Toyota oferowane w polskich salonach mogą kojarzyć się ze wszystkim, tylko nie ze sportem. Stateczny Avensis, kompaktowy Auris czy hybrydowy Prius to bez wątpienia auta ciekawe i dopracowane, ale frajda z jazdy w ich przypadku to czysta abstrakcja. Za sprawą nowego modelu GT86 wizerunek tej japońskiej marki znów ma nabrać sportowego charakteru.

Zawsze fascynowała mnie francuska motoryzacja. Może nie każde z aut pokroju Citroëna DS, 2CV czy bardziej współczesnego Renault Avantime było jeżdżącym ideałem, ale każde z nich było na swój sposób ciekawe i inne od konkurencji. Czy zdecydowanie mniej awangardowy, adresowany do szerszego grona odbiorców, najnowszy Citroën C4 będzie w stanie mnie czymś zadziwić?

O tym jak bardzo zacierają się granice między samochodami o różnym przeznaczeniu pisałem już nie raz. Co powiecie na obrzydliwie luksusowe Audi A6 Avant w uterenowionej wersji allroad quattro?

Odkąd pojawił się nowy sposób na odliczenie podatku VAT od wartości zakupionego samochodu, coraz więcej osób decyduje się na przerobienie auta na sejfowóz, zwany czasem bankowozem. Można oszczędzić dużo, poza tym w samochodzie pojawiają się monitoring GPS, immobiliser, dodatkowy system alarmowy oraz specjalne pojemniki do przewozu pieniędzy. Jakie samochody w Polsce są najczęściej przerabiane na sejfowozy?

Całkiem niedawno specjaliści z Forda zaprezentowali bardzo oszczędny silnik o pojemności 1 l, który może pracować m.in. pod maską nowego Forda Focusa. Czy słysząc tę proekologiczną nowinę, natychmiast chciałem sprawdzić, co potrafi ta malutka, trzycylindrowa jednostka? Niekoniecznie.

Kiedy na rynku pojawiło się BMW serii 3 generacji E46, w swoim czasie był to dla mnie jeden z najciekawszych sedanów segmentu D. Jego następca o oznaczeniu modelowym E90 podtrzymał tę opinię - prezentował współczesny trend stylistyczny producenta z Monachium i zachował kilka cech, które ceniłem w modelu z przełomu milenium. Teraz w moje ręce trafiło najnowsze BMW serii 3 o oznaczeniu F30.

W naszej redakcji testowaliśmy już Chevroleta Cruze z nadwoziem hatchback i jednostką benzynową oraz w wersji sedan z silnikiem wysokoprężnym. Teraz czas na połączenie symboli VCDi oraz HB.

Volkswagen up! przebojem wdarł się do ekstraklasy małych, miejskich aut segmentu A. Czy faktycznie jest to tak dobry samochód? Czy konkurencja ma się czego obawiać? I czy wreszcie, jak twierdzą niemieccy inżynierowie, małe naprawdę jest wielkie? Postanowiłem to sprawdzić, wcielając się w rolę srogiego egzaminatora.

Jeśli rozmawiać o samochodach sportowych, to tylko w obecności ikony segmentu – Porsche 911.

BMW serii 7, Audi, A8 a może Mercedes-Benz klasy S? Niestety, jeszcze nie należę do osób, które mają taki dylemat przy kupnie nowego samochodu. Dla wszystkich szczęśliwców, którzy zastanawiają się nad wyborem odpowiedniej limuzyny, mam nieco zaskakującą propozycję. Ta propozycja to Mercedes-Benz Viano.

Nowy i tani samochód oparty na sprawdzonej technologii? Czego można oczekiwać po budżetowym aucie w najbogatszej dostępnej w ofercie wersji wyposażenia? Sprawdzę to na przykładzie Dacii Sandero w wersji Lauréate Black Line2 wycenionej na 41 650 zł.

Z czym się Wam kojarzy nazwa Voyager? Z sondą kosmiczną? Z serialem "Start Trek"? A może z klasycznym dużym, amerykańskim vanem spod znaku Chryslera? A czy komuś z Was nazwa Voyager kojarzy się z włoską Lancią?

Jeśli miałbym wskazać trzy najpopularniejsze na polskich drogach japońskie auta z segmentu D, bez zawahania wymieniłbym Toyotę Avensis, Hondę Accord i Mazdę 6. Z tej trójki Mazda 6 jest na naszym rynku najmłodsza, ponieważ oficjalne przedstawicielstwo marki w Polsce odkreśla dopiero czwarty rok działalności. Co takiego oferuje model 6, że mimo tak krótkiej obecności na rynku jest częstym widokiem na ulicach?

Hyundai zapowiedział zwiększenie mocy produkcyjnych swojej tureckiej fabryki HAOS. Rocznie ma wyjeżdżać z niej 200 000 samochodów, z czego aż 120 000 to zaprezentowany na targach w Genewie najnowszy model i20. Jego linię produkcyjną otwarto oficjalnie zaledwie kilka dni temu. Wtedy też podano do publicznej wiadomości informację o wzroście zasobów wytwórczych. Jak wspomniałem, głównym produktem opuszczającym fabrykę będzie Hyundai i20 i to właśnie jego testowaliśmy przez ostatnie dni na tureckich ulicach. Czym nowe i20 ma przyciągnąć klientów do salonów?

Tanio, dobrze, pewnie i dużo. Te cechy bardzo rzadko idą ze sobą w parze. Czy Škoda Octavia Tour II Combi przekona mnie, że nie ma rzeczy niemożliwych, a woda i ogień mogą zostać najlepszymi przyjaciółmi?

Zgodnie ze wcześniejszymi zapowiedziami, o których mogliście u nas przeczytać przy okazji relacji z pierwszej jazdy 918 Spyder, Porsche zbudowało kolejne prototypy. Maszyny pomalowano na styl wyścigowego modelu 917. Niemiecki producent podał osiągi prototypowych samochodów.

Na naszym redakcyjnym parkingu gościło już wiele rodzinnych MPV. Francja reprezentowana była przez Renault Grand Espace czy Citroëna C4 Grand Picasso. Gamę modeli znad kanału La Manche uzupełnił Peugeot ze swoim 5008.

Niedawno przekonałem się na własnej skórze, na czym polega fenomen Škody Yeti. Ten model, podobnie jak niedawno testowany przeze mnie Nissan Qashqai, zrobił karierę w segmencie crossover. Wycieczka przekonała mnie do Škody Yeti.

Do rozpoczęcia mistrzostw Europy w piłce nożnej pozostało niewiele czasu. Tuż przed tą wielką imprezą postanowiłem zorganizować sparing między Francją a Niemcami. Drużynę trójkolorowych reprezentuje Citroën C5 Tourer, a honoru naszych zachodnich sąsiadów broni Ford Mondeo Kombi. Kto wyjdzie zwycięsko z tego starcia?

Zamknijcie oczy, zrelaksujcie się i wyobraźcie typowego amerykańskiego minivana. Olbrzymi, paliwożerny silnik, wymiary zewnętrze konkurujące z małą kamienicą i oczywiście automatyczna skrzynia biegów. A teraz otwórzcie oczy i spójrzcie na Chevroleta Orlando. Zaskoczeni?

Segment samochodów sprzedawanych jako idealne do miasta w ostatnich latach rozrósł się tak bardzo, że niektóre modele coraz trudniej trafnie sklasyfikować. Jednym z przykładów może być Kia Soul. Czy intrygujące auto z Korei jest już międzysegmentowym crossoverem, małym MPV czy może nieco rozrośniętym miejskim hatchbackiem?

Wszyscy producenci poszerzają swoje oferty samochodów o nowe segmenty – także Škoda, której dotychczas brakowało reprezentanta segmentu A. Najmniejszy model energicznie nazwany Citigo jest oficjalnie dostępny na polskim rynku od zaledwie kilkunastu dni. Mieliśmy okazję przyjrzeć mu się bliżej, a żeby było ciekawiej – Škoda, pewna swoich walorów, zaprosiła nas na testy w towarzystwie konkurencji.

Suzuki Jimny jest samochodem bezkonkurencyjnym. Dlaczego? Bo nie ma na rynku naturalnej konkurencji. Podczas gdy wszyscy producenci zatracili się w wyścigu o wrażenia estetyczne, jakość wykończenia, komfort podróżowania i ekonomię jazdy, Suzuki zostawiło w swojej ofercie jeden model, który wydaje się ponad tym wszystkim i właśnie dlatego jest w produkcji od 15 lat w niemal niezmienionej formie.

Większość samochodów można po prostu polubić lub nie. Pisząc o niektórych autach, trudno obrać odpowiednią stronę. Jednym z nich jest Chevrolet Captiva - model, który przy dłuższej eksploatacji potrafił na przemian zachwycić i zniesmaczyć, wywrzeć dobre i złe wrażenie. W psychologii czy marketingu podobne zjawisko określa się nazwą Push & Pull.

Podobno podział samochodów na męskie i damskie nie ma racji bytu. Przecież wszystkie auta, nawet te najbardziej kontrowersyjne, są - jak to się teraz ładnie mówi - metroseksualne. Siedząc za kierownicą Citroëna C3, miałem nieco inne zdanie na ten temat.