Test: Volkswagen Grand California 600 - 10 dni, 2500 km i upał obnażyły wady

Volkswagen Grand California 600, to jeden z dwóch największych kamperów oferowanych przez tę markę. Drugim jest odmiana 680, która jest zbudowana na bazie najdłuższej odmiany Craftera, jednak nie ma ona podwyższanego dachu. Jak sprawdzi się ten kamper w jego naturalnym środowisku? Znalazłem wszystkie jego wady.

Mateusz Żuchowicz

Volkswagen Grand California 600 - test wideo

W tym roku celem mojej podróży była mała miejscowość w południowej części Chorwacji. Z Krakowa do Omisia, bo właśnie tam postanowiłem dotrzeć, miałem około 1240 km, co oznacza, że w dwie strony pokonałem prawie 2500 km. Taki dystans pozwolił mi dostrzec wszystkie zalety i wady prowadzenia Grand Californii 600.

Pierwszą i chyba najważniejszą wadą jest wysokie i dość wąskie nadwozie, które dodatkowo środek ciężkości ma umieszczony bardzo wysoko. To powoduje, że ten kamper jest wręcz niepokojąco podatny na przechyły boczne i każdy nawet najmniejszy wiatr. Zaletą natomiast jest silnik, który doskonale radzi sobie z tym samochodem i dość sporą wagą. Waga to kolejny element, na który warto zwrócić uwagę, ale nie będę wszystkiego zdradzał, bo mówię o tym w materiale.

A jak się mieszka w tym domu na kołach? W Grand Californii 600 spędziłem 10 dni i początkowo mieszkałem w dwie osoby, co w zupełności wystarczało. Problem pojawił się gdy z powodu upałów przeprowadzili się do nas znajomi. Wtedy okazało się, że ten samochód, krótko mówiąc, jest po prostu ciasny. A to dopiero początek tego co odkryłem przez te 10 dni. Oczywiście Volkswagen ma również sporo zalet, których warto wiedzieć, dlatego zapraszam was na film! Miłego seansu.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Volkswagen Group Polska podsumowuje 2025 r. Szczególnie jedna marka ma powody do świętowania
Volkswagen Group Polska podsumowuje 2025 r. Szczególnie jedna marka ma powody do świętowania
Weszli na rynek, już startują z promocjami. Flagowy SUV za 127 900 zł
Weszli na rynek, już startują z promocjami. Flagowy SUV za 127 900 zł
BYD rozszerza gwarancję na baterię. Do rekordu wciąż im brakuje
BYD rozszerza gwarancję na baterię. Do rekordu wciąż im brakuje
Akumulator się rozładował. To, co zrobili, może kosztować ich 10 lat
Akumulator się rozładował. To, co zrobili, może kosztować ich 10 lat
Chińskie auta są tanie? Nowa marka zdecydowanie przeczy tej teorii
Chińskie auta są tanie? Nowa marka zdecydowanie przeczy tej teorii
Ile lat ma auto Polaka? Tak wyglądają prawdziwe dane
Ile lat ma auto Polaka? Tak wyglądają prawdziwe dane
Ukradł ciągnik i pojechał urządzić awanturę. Przynajmniej nie musiał martwić się o śnieg
Ukradł ciągnik i pojechał urządzić awanturę. Przynajmniej nie musiał martwić się o śnieg
To nie mogło się udać. Dodge rezygnuje z najmniejszego modelu
To nie mogło się udać. Dodge rezygnuje z najmniejszego modelu
Rewolucja w branży transportowej. Kolejna grupa aut z tachografami
Rewolucja w branży transportowej. Kolejna grupa aut z tachografami
Będzie nowy fragment S8. GDDKiA podpisała umowę z wykonawcą
Będzie nowy fragment S8. GDDKiA podpisała umowę z wykonawcą
Nowy obowiązek w samochodach. Będziesz mieć 6 sekund
Nowy obowiązek w samochodach. Będziesz mieć 6 sekund
3 mld euro na dopłaty do elektryków. Niemcy wracają z programem
3 mld euro na dopłaty do elektryków. Niemcy wracają z programem
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟