Dodge Charger Super Bee wraca. 600 KM, napęd AWD i tryb RWD

Większa moc to efekt zastosowania nowych turbosprężarek Garrett o średnicy 56 mm, które dostarczają o 7,5 proc. więcej powietrza niż wcześniej. Maksymalny moment obrotowy jest dostępny już od 3000 obr./min i utrzymuje się aż do 5900 obr./min. Napęd trafia na wszystkie koła za pośrednictwem 8-biegowej automatycznej skrzyni, jednak kierowca może jednym przyciskiem przełączyć samochód w tryb tylnego napędu, przekazując cały moment wyłącznie na tylne koła.

Osiągi robią wrażenie. Sprint od 0 do 60 mil na godzine (96 km/h) zajmuje 3,6 s, a pokonanie ćwierć mili trwa 11,8 s.

Dodge mocno przebudował układ chłodzenia i aerodynamikę. Wysokotemperaturowa chłodnica ma o ponad 50 proc. większą wydajność, a nowy przedni zderzak i przeprojektowane reflektory zwiększają przepływ powietrza o 30 proc., generując jednocześnie ponad 45 kg dodatkowego docisku przy prędkości 241 km/h (150 mil na godzinę).

Samochód otrzymał także większy przedni splitter, nowy tylny spoiler oraz dodatkowe chłodnice ukryte w narożnikach przedniego pasa.

Za przyczepność odpowiadają 20-calowe kute felgi z oponami Goodyear Eagle F1 Supercar 3 w rozmiarze 305/35 ZR20. Układ hamulcowy tworzą wentylowane tarcze o średnicy 16 cali z sześciotłoczkowymi zaciskami z przodu i czterotłoczkowymi z tyłu od Brembo.

Zmodyfikowano również zawieszenie. Adaptacyjne amortyzatory CDC o dwóch zaworach współpracują ze sztywniejszymi tulejami, stabilizatorem oraz sprężynami, co ma ograniczyć podsterowność i poprawić zachowanie auta podczas szybkiej jazdy.

Super Bee otrzymał dedykowane tryby Track i Drag. Ten drugi zmienia pracę zawieszenia, aby poprawić przeniesienie napędu podczas startu, natomiast Track oferuje ostrzejsze ustawienia układu kierowniczego, kontroli trakcji i skrzyni biegów.

Powróciła również funkcja Torque Reserve, która podczas procedury Launch Control utrzymuje turbosprężarki pod ciśnieniem, ograniczając zjawisko turbodziury po zwolnieniu hamulca. Nowością jest także Race Prep, dzięki któremu wentylator chłodnicy pracuje jeszcze po wyłączeniu silnika, schładzając jednostkę napędową.

Na rynku pojawi się także specjalna wersja Super Bee Launch Edition. Samochód będzie dostępny m.in. w nowym lakierze SuckerPunch oraz kolorze Shady. We wnętrzu znalazły się sportowe fotele z logo Super Bee, nowa kierownica z przyciskiem aktywującym tryb RWD oraz większe łopatki do zmiany biegów.

Dodge nie ujawnił jeszcze cen, ale powinniśmy poznać je niebawem, gdyż auto trafi do salonów w najbliższych miesiącach.