"Wielka Trójka" pod ścianą. Pracownicy w USA chcą strajku

Rośnie napięcie między trzema gigantami na amerykańskim rynku branży motoryzacyjnej, a związkiem zawodowym. Większość z pracowników opowiedziała się za strajkiem, jeśli nie dojdzie do porozumienia.

Pracownicy żądają m.in. podwyżki wynagrodzeniaPracownicy żądają m.in. podwyżki wynagrodzenia
Źródło zdjęć: © Twitter | UAW

Od dłuższego czasu trwają negocjacje między związkiem zawodowym UAW (United Auto Workers) a przedstawicielami GM, Forda i Stellantisa. Pracownicy żądają przede wszystkim podwyżki płac odpowiadających hojnym podwyżkom kadry kierowniczej firm w ciągu ostatnich czterech lat, ale także wyeliminowania wielopoziomowych wynagrodzeń i świadczeń, przywrócenia dodatków na pokrycie kosztów utrzymania i określonych świadczeń emerytalnych oraz prawa do strajku m.in. w związku z zamykaniem zakładów.

Niedawno w szeregach UAW odbyło się głosowanie dotyczące ewentualnego strajku. Spośród 150 tys. pracowników GM, Forda i Stellantisa reprezentowanych przez związek aż 97 proc. zdecydowało, że będzie protestować. Głosowanie nie gwarantuje, że będą strajkować, ale jest jasnym sygnałem, że są na to przygotowani, jeśli porozumienie nie zostanie osiągnięte przed ostatecznym terminem negocjacji przypadającym na 14 września 2023 r.

– Oczekiwania naszych członków są wysokie, ponieważ zyski Wielkiej Trójki są tak wysokie. Zarobili łącznie 21 mld dolarów w ciągu zaledwie pierwszych sześciu miesięcy tego roku. To więcej niż ćwierć biliona dolarów zysków, jakie osiągnęli w Ameryce Północnej w ciągu ostatniej dekady – powiedział Shawn Fain, przedstawiciel UAW. – Podczas gdy dyrektorzy i akcjonariusze Wielkiej Trójki wzbogacili się, członkowie UAW zostali w tyle. Nasze przesłanie jest proste: rekordowe zyski oznaczają rekordowe kontrakty.

Wybrane dla Ciebie
Są pierwsi ukarani kierowcy. Nawet 2500 zł i 12 punktów
Są pierwsi ukarani kierowcy. Nawet 2500 zł i 12 punktów
Widać zmianę na stacjach. Mamy prognozy na najbliższy tydzień
Widać zmianę na stacjach. Mamy prognozy na najbliższy tydzień
Bezczelni złodzieje. Myśleli, że najciemniej pod latarnią
Bezczelni złodzieje. Myśleli, że najciemniej pod latarnią
Kolejna marka przeprasza się z przyciskami. Nowe wymogi przynoszą skutek
Kolejna marka przeprasza się z przyciskami. Nowe wymogi przynoszą skutek
Przewoźnik z aplikacji miał prawie 3 promile. W takim stanie wiózł pasażerów
Przewoźnik z aplikacji miał prawie 3 promile. W takim stanie wiózł pasażerów
Zderzenie może mieć fatalne skutki. Są szczególnie aktywne zimą
Zderzenie może mieć fatalne skutki. Są szczególnie aktywne zimą
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Andreas Mindt przejmuje stery nad designem grupy Volkswagena
Andreas Mindt przejmuje stery nad designem grupy Volkswagena
Nowa fabryka w Polsce. Dopiero druga taka w Europie
Nowa fabryka w Polsce. Dopiero druga taka w Europie
Wsadzili silnik W12 do Golfa. Nie ma drugiego takiego
Wsadzili silnik W12 do Golfa. Nie ma drugiego takiego
Nowe nieoznakowane radiowozy. Łatwo je poznasz na drodze
Nowe nieoznakowane radiowozy. Łatwo je poznasz na drodze
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯