sprzedaż samochodów (strona 3 z 5)

Po raz pierwszy od ośmiu lat niemiecki rynek może sprzedać mniej samochodów elektrycznych niż w poprzedzającym roku. W obliczu wyborów największa partia w parlamencie UE sugeruje zrewidowanie zakazu sprzedaży "spalinówek" od 2035 roku. Bez szybkich decyzji niemiecka gospodarka będzie wymagała ratunku. Chińczycy za to realizują swój długoletni plan.

Według zewnętrznych raportów najpopularniejszym samochodem 2023 roku została Tesla Model Y. Wtedy jednak cała na biało weszła Toyota i wskazała, że sprzedaż modelu Corolla była wyższa o... 38 proc. Gdzie leży prawda?

Firma Otomoto przygotowała obszerny raport podsumowujący 2023 r. na polskim rynku motoryzacyjnym. Możemy z niego wyczytać wiele pozytywnych informacji, chociaż daleko powinno nam być do zachwytu.

Według najnowszego raportu przygotowanego przez firmę Deloitte auta elektryczne straciły na popularności wśród Polaków. Na początku 2024 roku jesteśmy bardziej chętni do wyboru aut z innym typem napędu względem poprzednich 12 miesięcy.

Ferrari opublikowało swój raport finansowy za cały 2023 rok, który okazał się rekordowym pod kątem zysków. Optymistyczne wieści wpłynęły na ceny akcji, które wystrzeliły w górę.

O tym, że niemiecki rynek nowych samochodów osobowych jest zdecydowanie większy od polskiego, wie każdy. Jednak skalę też różnicy pokazuje dopiero to, że VW u siebie sprzedaje więcej aut, niż wszyscy producenci razem wzięci w Polsce. Jednak jeszcze ciekawsze jest to, że Polacy lubią inne samochody niż Niemcy.

Dobre wieści z Goodwood: Rolls-Royce, który nazywa siebie "domem luksusu", a nie producentem aut, nieustannie zwiększa zatrudnienie, rozbudowuje swoje zakłady oraz notuje tak duże zainteresowanie swoimi samochodami, jak nigdy do tej pory – szczególnie tymi wyposażonymi w dodatki na specjalne zamówienie "Bespoke".

Najnowszy raport przedstawia nową konsekwencję pandemii koronawirusa dla branży motoryzacyjnej. Chodzi o premiery, a dokładniej rzecz ujmując o fakt, że producenci przestali się z nimi wyrabiać na czas.

Nawet bez oficjalnych danych sprzedażowych z grudnia 2023 r. wiemy, że ostatnie 12 miesięcy było dla Tesli rekordowe. Mimo kosmicznego wyniku sprzedażowego korki od szampanów w siedzibie marki niekoniecznie muszą wystrzelić.

Ford zostawił salonom dealerskim wolną rękę w sprawie starania się o certyfikację wymaganą do sprzedaży aut elektrycznych w USA. Ostatecznie zdecydowała się na nią tylko połowa sieci. Druga połowa zamknęła zaś sobie tę ścieżkę na parę dobrych lat.

Po napaści Rosji na Ukrainę wycofanie się z największego państwa świata stało się dla wielu firm kwestią nie tylko moralną, ale i wizerunkową. Jak się okazuje, niektórzy zapłacili za to naprawdę wysoką cenę. Lexus wyjdzie na plus dopiero w 2024 r.

Jak to powiedział kiedyś Hammond w kwestii informowania o emisji spalin: "przecież to Włosi, po prostu skłamią". Tym razem nie kłamali, a po prostu konsekwentnie unikali informowania o prawdziwym pochodzeniu swoich samochodów.

Nowe globalne dane dotyczące sprzedaży samochodów wyglądają naprawdę interesująco. Chiński gigant powoli dogania Teslę i już za niedługo może zostać największym producentem samochodów elektrycznych na świecie.

Jak informuje Carsmile, na rynku nowych samochodów panuje obecnie "eldorado" po długim okresie drożejących aut i wysokich rat spowodowanych podwyżką stóp procentowych. Za nowe auto zapłacimy od kilkudziesięciu do ponad 200 zł mniej miesięcznie. Niestety, są też złe informacje.

Dobiega końca trzeci kwartał 2023 r. i wszystko wskazuje na to, że Tesla nie będzie w stanie wypełnić swojego celu sprzedażowego. Okazuje się jednak, że wcale nie musi być to powód do wszczynania w szeregach marki Elona Muska alarmu.

Jeżeli Alfa Romeo utrzyma swoją świetną formę, rok 2023 z pewnością będzie mógł być zaliczony do tych naprawdę udanych. Dyrektor generalny nie ma jednak zamiaru ukrywać, że apetyt rośnie w miarę jedzenia.

Nowy brytyjski rząd na czele z premierem Rishi Sunakiem ma w planach zrewidowanie swoich długoterminowych strategii. Opóźnieniu może ulec na przykład wprowadzenie zakazu sprzedaży samochodów spalinowych.

Ostatnie dni w świecie europejskiej motoryzacji stoją pod znakiem konfliktu na linii Unia Europejska - Chiny. Dość zaskakującą na pierwszy rzut oka opinię wysnuł dyrektor generalny firmy Mercedes-Benz, Ola Källenius.

Rok 2023 jest do tej pory naprawdę mocny w wykonaniu Alfy Romeo. Włosi mają zamiar budować swoją pozycję na podstawie kilku ostatnich dobrych miesięcy i sprawić, że lepsza forma będzie mogła zostać podtrzymana na dłużej.

Już ponad połowa sprzedawanych w Europie nowych samochodów to SUV-y różnych segmentów. Kierowcy Starego Kontynentu kochają je coraz bardziej, ale coraz więcej ludzi widzi też ich wady. I to nie tylko dla samych użytkowników takich aut.

Cupra zdecydowanie może być zadowolona ze swojej formy w ostatnich miesiącach. Hiszpańska marka notuje rekordową sprzedaż i rekordowe zyski w Europie, a jako że apetyt rośnie w miarę jedzenia, przypuszcza szturm na nowy rynek.

Już za parę lat samochody Seata mogą całkowicie zniknąć z rynku. Dyrektor generalny marki Volkswagen i prezes rady nadzorczej hiszpańskiego producenta Thomas Schäfer zszokował swoją wypowiedzią świat motoryzacji.

Nowe badanie przeprowadzone przez Carwow - brytyjski internetowy rynek kupna i sprzedaży samochodów, wykazało, że większość dealerów spodziewa się, że chińskie marki będą miały znaczny udział w brytyjskim rynku nowych samochodów w ciągu najbliższych pięciu lat.

Chińskie samochody zyskują w Europie coraz większe uznanie, a co za tym idzie również popularność. Marka BYD, która rządzi obecnie swoim rodzimym rynkiem, zaczyna powoli odnosić sukcesy również i w ujęciu globalnym.

Czysto teoretycznie informacja o tym, że Kia wycofuje z USA swój model Rio nie powinna wywoływać emocji w naszym rejonie i tak ogólnie jest. Warto jednak zwrócić na tę wieść uwagę. Dlaczego?