sprzedaż samochodów (strona 3 z 5)

Platforma OTOMOTO nie tylko łączy kupujących i sprzedających pojazdy, ale również edukuje swoich użytkowników i dba o bezpieczeństwo transakcji. W ramach konkursu "Liderzy Jakości" OTOMOTO nagrodziło swoich partnerów biznesowych za transparentność ogłoszeń i ich kreatywność.

Sprawdzanie ogłoszeń w sieci to naturalny odruch, kiedy myślimy o poszukiwaniu nowego lub używanego samochodu. Dlatego platformy z ogłoszeniami stale podnoszą poziom ich jakości oraz transparentności. Na co powinniśmy zwracać uwagę przy poszukiwaniach? Jakie narzędzia mogą nam pomóc?

Na platformie OTOMOTO, w samej tylko kategorii samochodów osobowych, można znaleźć ponad ćwierć miliona ogłoszeń. Konkurencja jest więc ogromna, ale sukces osiągają tylko nieliczni. Jak zwiększyć szanse na rozwój biznesu motoryzacyjnego w sieci? Co zrobić, żeby zdobyć zaufanie potencjalnych klientów?

Sprzedawcy samochodów na dobre zadomowili się w sieci, a kupujący chętnie szukają samochodów, motocykli i części w portalach takich jak OTOMOTO. Ogłoszenia stają się coraz lepsze pod względem jakości i uczciwości. Przy tak wyrównanym poziomie trzeba zrobić coś więcej, żeby się wyróżnić. Jakie są najnowsze trendy?

Ponad 20 lat temu powstała platforma OTOMOTO i przez ten czas handel pojazdami dynamicznie przeniósł się do sieci. Dało to kupującym większy wybór i swobodę, ale jednocześnie stworzyło nowe wyzwania dla sprzedających. Jak sprawić, żeby oferta była interesująca?

Samochody elektryczne to gorący temat, któremu towarzyszą ożywione dyskusje, co ma miejsce zawsze w przypadku nowinek. Choć takich aut przybywa, to jest wiele mitów, które są powielane tak często, że niektórzy biorą je za pewnik. Jak sprzedawać samochody elektryczne? Wbrew pozorom przepis jest bardzo prosty.

Co łączy handel w Internecie i samochody elektryczne? Chociażby to, że jedno i drugie jest przyszłością, która dzieje się już teraz. W konkursie "Liderzy Jakości OTOMOTO" poznaliśmy najrzetelniejszych i najbardziej transparentnych sprzedawców aut elektrycznych. Kto zdobył główną nagrodę?

Gdy oferta elektryków rośnie jak na drożdżach, pojawiają się głosy o pracach nad nową generacją silników spalinowych. Słuszność decyzji o przejściu na napędy elektryczne zweryfikuje rynek, lecz niektórzy zabrnęli tak daleko, że z elektromobilności ciężko się wycofać.

Jury konkursu "Liderzy Jakości OTOMOTO" przyznało nagrodę główną i wyróżnienia dla firm zgłoszonych do kategorii Samochody Osobowe i Dostawcze. Zwycięzcą została firma Grupa Cichy-Zasada Volkswagen Poznań-Przeźmierowo. Jak można wyróżnić się w prawdopodobnie najbardziej konkurencyjnej gałęzi branży motoryzacyjnej?

Platforma OTOMOTO nagrodziła swoich partnerów biznesowych w konkursie "Liderzy Jakości", gdzie liczyły się jakość, transparentność i kreatywność. Oprócz nagród w poszczególnych kategoriach, przyznano również wyróżnienie specjalne – udział w kolejnym odcinku popularnego cyklu "Prawdziwe Historie".

Sprowadzona, kosztująca dużo powyżej 100 tys. zł tesla, jeśli już uderzona, to w przód – to najczęściej sprawdzany przez Polaków używany samochód elektryczny. Dane dostarczone przez AutoDNA ujawniają wiele – np. to, że na rynku nie brakuje elektryków z dużym przebiegiem.

Nowy raport finansowy Nissana w znacznym stopniu odbił się na nastrojach wokół japońskiej marki. Straty na chińskim rynku wpływają na kondycję finansową całej firmy.

Jeżeli Etiopczycy będą chcieli ściągać samochody z zagranicy, będą musieli wybrać modele elektryczne - tak zadecydował rząd. Mimo że w tle mówi się o ekologii, ta jest kwestią poboczną. Ważniejsze dla Etiopii są argumenty ekonomiczne.

Celem na 2024 rok w Wielkiej Brytanii jest udział aut elektrycznych w rynku na poziomie 22 proc. Politycy i eksperci przekonują jednak rząd, że potrzebne są zmiany "na już". Klienci indywidualni wybierają bowiem elektryki mniej chętnie niż rok temu.

Dyrektor generalny Volvo Jim Rowan przyznał, że zarówno jego marka, jak i cały segment premium nie odczuwają zmian związanych z popularnością aut elektrycznych. Wskazał jednak powód, przez który inni producenci mogą mieć odmienny punkt widzenia.

Niemcy mają za sobą pierwszy pełny miesiąc bez dopłat do samochodów elektrycznych. Chociaż nie można jeszcze ferować wyroków, pierwsze zmiany w preferencjach zakupowych są już widoczne gołym okiem.

Po raz pierwszy od ośmiu lat niemiecki rynek może sprzedać mniej samochodów elektrycznych niż w poprzedzającym roku. W obliczu wyborów największa partia w parlamencie UE sugeruje zrewidowanie zakazu sprzedaży "spalinówek" od 2035 roku. Bez szybkich decyzji niemiecka gospodarka będzie wymagała ratunku. Chińczycy za to realizują swój długoletni plan.

Według zewnętrznych raportów najpopularniejszym samochodem 2023 roku została Tesla Model Y. Wtedy jednak cała na biało weszła Toyota i wskazała, że sprzedaż modelu Corolla była wyższa o... 38 proc. Gdzie leży prawda?

Firma Otomoto przygotowała obszerny raport podsumowujący 2023 r. na polskim rynku motoryzacyjnym. Możemy z niego wyczytać wiele pozytywnych informacji, chociaż daleko powinno nam być do zachwytu.

Według najnowszego raportu przygotowanego przez firmę Deloitte auta elektryczne straciły na popularności wśród Polaków. Na początku 2024 roku jesteśmy bardziej chętni do wyboru aut z innym typem napędu względem poprzednich 12 miesięcy.

Ferrari opublikowało swój raport finansowy za cały 2023 rok, który okazał się rekordowym pod kątem zysków. Optymistyczne wieści wpłynęły na ceny akcji, które wystrzeliły w górę.

O tym, że niemiecki rynek nowych samochodów osobowych jest zdecydowanie większy od polskiego, wie każdy. Jednak skalę też różnicy pokazuje dopiero to, że VW u siebie sprzedaje więcej aut, niż wszyscy producenci razem wzięci w Polsce. Jednak jeszcze ciekawsze jest to, że Polacy lubią inne samochody niż Niemcy.

Dobre wieści z Goodwood: Rolls-Royce, który nazywa siebie "domem luksusu", a nie producentem aut, nieustannie zwiększa zatrudnienie, rozbudowuje swoje zakłady oraz notuje tak duże zainteresowanie swoimi samochodami, jak nigdy do tej pory – szczególnie tymi wyposażonymi w dodatki na specjalne zamówienie "Bespoke".

Najnowszy raport przedstawia nową konsekwencję pandemii koronawirusa dla branży motoryzacyjnej. Chodzi o premiery, a dokładniej rzecz ujmując o fakt, że producenci przestali się z nimi wyrabiać na czas.

Nawet bez oficjalnych danych sprzedażowych z grudnia 2023 r. wiemy, że ostatnie 12 miesięcy było dla Tesli rekordowe. Mimo kosmicznego wyniku sprzedażowego korki od szampanów w siedzibie marki niekoniecznie muszą wystrzelić.