sprzedaż samochodów (strona 4 z 5)

Samochody elektryczne w 2023 r. zaczęły tanieć, lecz ma to związek z walką rozpoczętą przez Teslę oraz chińskich producentów. Jeden z gigantów z Państwa Środka na razie nie odczuł zbytnio skutków wojny cenowej.

Ostatnie miesiące stoją w branży motoryzacyjnej pod znakiem ogromnych przemian. Dla przykładu w pierwszej połowie 2023 r. mogliśmy być świadkiem zmiany warty na pozycji lidera w rankingu największych globalnych producentów samochodów.

W lipcu po raz pierwszy w tym roku doszło w Chinach do spadku liczby sprzedanych samochodów. Dynamika wzrostu na przestrzeni całego 2023 r. również dość mocno wyhamowała. Co między wierszami mogą mówić nam najnowsze statystyki?

Tesla nadal chce utrzymać się na szczycie światowych list sprzedażowych, a żeby to zrobić, konieczna jest dalsza batalia o zainteresowanie w Chinach. To właśnie dlatego amerykański producent zdecydował się na kolejną obniżkę cen.

Czy chiński rynek stanie się jeszcze bardziej nieprzyjazny dla zagranicznych marek? Tak z pewnością może się stać, jeżeli producenci z Państwa Środka wezmą sobie do serca przemowę dyrektora generalnego tamtejszego giganta, firmy BYD.

Wydawać by się mogło, że problemy z dostępnością części czy ich dostawami nie są już bolączką producentów samochodów. Porsche jednak pokazuje, że za kulisami sytuacja może wyglądać zupełnie inaczej.

Kilkumiesięczna stabilizacja nareszcie pozwala nam stwierdzić, że sprzedaż aut w Europie nareszcie się normuje. Widać to po najnowszych statystykach podsumowujących pierwszą połowę 2023 r.

Fiat może pochwalić się naprawdę imponującą popularnością swoich samochodów. Dane przedstawiające sprzedaż aut w Europie mogą wskazywać coś innego, lecz Włosi święcą sukcesy w innych rejonach globu.

Wojna o chiński rynek motoryzacyjny w obliczu wzrostu tamtejszych rodzimych marek nabiera tempa. Mercedes woli jednak trzymać karty przy sobie i powalczyć nie o szybki zastrzyk gotówki, a o korzyści w dłuższej perspektywie.

Ostatnie miesiące nie są w Europie najlepszym czasem dla Citroëna. Wraz z pojawieniem się nowego kierownictwa marki i świeżym spojrzeniem na jej przyszłość Stellantis ma nadzieję na to, że Francuzi powrócą do łask klientów.

Chiński przemysł motoryzacyjny sprawia, że europejskim producentom strach zagląda w oczy. Grupa Renault planuje podjęcie rękawicy rzuconej przez marki z Państwa Środka, co będzie jednak wiązać się ze sporymi zmianami.

Nowe dane z chińskiego rynku nie wyglądają optymistycznie dla marek z Europy, Japonii czy Korei Południowej. Gdy chińskie marki weszły na tron na swoim rodzimym rynku, nie mają już zamiaru z niego schodzić.

Ten samochód był skazany na zapomnienie, ale dzięki programowi telewizyjnemu udało się go uratować. Teraz imponujący hot rod jest na sprzedaż, ale żeby go kupić, trzeba mieć naprawdę gruby portfel.

Firma S&P Global stworzyła raport, który podsumowuje wpływ pandemii COVID-19 na branżę motoryzacyjną. Choć według analizy problem z dostępnością półprzewodników powoli mija, konsekwencje pandemii są dla rynku globalnego gigantyczne.

W ciągu ostatnich kilkunastu miesięcy europejscy producenci zaczęli tracić udziały w rynku chińskim na rzecz tamtejszych producentów. Problemy nie ominęły również marek pochodzących z Azji, czego przykładem jest Mazda.

Znamy już dokładne statystyki dotyczące importu samochodu do Polski w pierwszej połowie 2023 r. Nowe dane mówią nie tylko o stanie polskiego importu, ale również o autach, które ściągamy zza granicy najczęściej.

Stellantis ma naprawdę ambitne plany na następne lata. Ogromny koncern szykuje naprawdę ogromną elektryczną ofensywę, która ma pozwolić im na znaczne zwiększenie sprzedaży swoich samochodów.

Renault pierwszą połowę 2023 roku zdecydowanie będzie mogło uznać za naprawdę udaną. Francuska marka notuje istotne wzrosty zarówno w swojej ojczyźnie, jak i na całym rynku międzynarodowym.

Renault wraz ze zbliżającym się końcem pierwszej połowy 2023 roku postanowiło podsumować swoje wyniki finansowe i wprowadzić w nich korektę. Do tej pory bowiem dane wyglądają dla Francuzów naprawdę dobrze.

Najnowsze przewidywania z rynku chińskiego, obecnie najważniejszego dla Tesli wskazują na dalszy wzrost sprzedaży amerykańskiej marki. Tesla sprzedaje więcej aut, chociaż jej udział w Państwie Środka paradoksalnie maleje.

Najnowsze dane dotyczące globalnej sprzedaży samochodów w pierwszym kwartale mogą być dla niektórych zaskakujące. Według nich obecnie najpopularniejszym modelem na całym świecie jest Tesla Model Y, która rozeszła się w nakładzie ponad 250 000 sztuk.

W kwietniu 2023 r. w Europie nabywców znalazło o 16 proc. więcej samochodów niż rok wcześniej. Widać wciąż rosnące zainteresowanie SUV-ami oraz samochodami o napędzie elektrycznym. Prymusem jest jednak bardzo tani model.

Lancia zaczyna budować na nowo swoją infrastrukturę w Europie. Włoski producent pochwalił się podpisaniem umów z 40 salonami dealerskimi rozsianymi po sześciu państwach Starego Kontynentu.

Dyrektor generalny Volkswagena uważa, że wskaźnik rentowności sprzedaży marki znajduje się na niezadowalającym poziomie. Bardzo możliwe, że w formie działania niemieckiego giganta dojdzie do daleko idących zmian.

Podsumowanie pierwszego kwartału 2023 roku przez Ferrari niesie dla Włochów sporo optymizmu. Sukces modelu Purosangue i ogólny wzrost znaczenia marki sprawiają, że producent z Maranello może być spokojny o swoją najbliższą przyszłość.