Škoda Fabia (strona 3 z 6)

Nie jest żadną tajemnicą, że Polacy kupują znacznie więcej aut używanych niż nowych. Z tych drugich lwia część trafia do flot. Zatem nowe auto, które miałoby być alternatywą dla używanego i stać pod prywatnym domem, musi mieć bardzo mocne atuty, by przekonać Kowalskiego do zmiany. Który z prezentowanych w 2018 modeli okaże się w tym najlepszy?

Najczęściej kupowane nowe auta osobowe w Polsce stanowią też pokaźną część rynku wtórnego. Większość z nich pochodzi z flot. Sprawdzamy, jak spisują się te samochody po 3-5 latach eksploatacji.

Škoda Fabia, jeden z najpopularniejszych samochodów na polskim rynku, właśnie debiutuje w nowej odsłonie . Z tej okazji w sobotę 6 października byliśmy świadkami wyjątkowego przedsięwzięcia: reklamy realizowanej na żywo, w której główne role odegrał debiutujący model i popularna piosenkarka - Bovska.

Nowa Škoda Fabia to tak naprawdę zmodyfikowana trzecia generacja, którą lepiej dostosowano do rosnących wymogów bezpieczeństwa i ekologii. Poważną zmianą jest to, że nie będzie już diesli. Przy okazji poprawiono kilka detali, które wbrew pozorom da się odczuć.

Škoda Fabia Monte Carlo jest bodaj najatrakcyjniej wyglądającą specyfikacją tego modelu i z podstawowym silnikiem kosztuje 53 100 zł. Podpowiadamy czym różni się od innych wersji.

Nowa Škoda Fabia jest już w polskich salonach i można ją zamawiać. Zmieniony przedni pas, większy wybór wyposażenia oraz oferta premierowa powinny wystarczyć, by zainteresować się tym modelem. Ile kosztuje?

Przy zakupie nowego samochodu chcemy, żeby jak najmniej tracił na wartości. Jednak wybierając auto z drugiej ręki jest odwrotnie - im taniej, tym lepiej. Zobacz, w przypadku których popularnych modeli ceny spadają najbardziej, a u których najmniej.

Zapomnijcie o Škodzie, jaką znacie. Czeski lider polskiego rynku przechodzi teraz imponującą przemianę, której efekty można na Poznań Motor Show nie tylko zobaczyć, ale i poczuć na własnej skórze.

10, 18, 1, 3, 60, 75, 95, 110, 7, 6,5 - to nie są liczby, które zapewnią wam wygraną w Lotto (poza tym nie da się obstawić 6,5). Pozwalają za to opisać wszystko, co najistotniejsze w Škodzie Fabii po liftingu, która 6 marca została pokazana oficjalnie na targach samochodowych w Genewie.

Škoda wychodzi z kolejną premierą Fabii, tyle że teraz w wersji Combi. Różnice po liftingu nie są znaczące, ale ważne. Model otrzymał problematyczny osprzęt silnika.

Škoda w końcu odświeżyła jeden z najczęściej wybieranych w Polsce modeli. Nowa Fabia zachowuje klasyczną stylistykę, jednak w kwestii napędów zdecydowano się na małą rewolucję. Silniki są małe i… tylko benzynowe.

Jeden z najważniejszych modeli polskiego rynku samochodów przechodzi gruntowny facelifting. Jeszcze nie dostanie nowej płyty podłogowej jak Seat Ibiza czy Volkswagen Polo, czy zatem Škoda pozostanie lekko w tyle za swoimi kuzynami?

Škoda w przyszłym roku wprowadzi do gamy limitowaną edycję Fabii, która ma uczcić sukcesy jakie zespół rajdowy odnosi na całym świecie. Samochód będzie wyposażony w silnik do tej pory niedostępny dla tego modelu oraz bogate wyposażenie. Będzie też drogi i to bardzo.

Niemiecki konfigurator Audi A7 zdradza, jak będzie wyglądała sportowa limuzyna w bazowej wersji. Jak by to łagodnie powiedzieć, nie jest dobrze. Z drugiej strony – czy coś wygląda dobrze w podstawie?

Współczesne samochody, nawet te z najniższych segmentów, są tak konfigurowane, by wyglądały dobrze i zwracały na siebie uwagę. Szczególnie w segmencie B można zauważyć duże zmiany właśnie w tym kierunku. Czy tania i nie kojarząca się z niczym fajnym Škoda Fabia może w jakikolwiek sposób pociągać, jeżeli dokupimy odpowiedni pakiet? Szczególnie odmiana kombi? Aby to sprawdzić, dostałem do testu wersję o tajemniczej nazwie Drive z dość mocnym napędem.

Podczas targów we Frankfurcie udało mi się na chwile złapać głównego kierowce, startującego w serii WRC2, teamu Škody. Pontus Tidemand opowiedział mi o tym, jak przebiegł mu ten sezon rajdowy, jak prowadzi się nowa Fabia R5 oraz co najlepiej zapamiętał z mijającego roku startów.

Przeglądając rynek samochodów używanych można znaleźć interesujące, sportowe wersje zwykłych modeli, które wcale nie są dużo droższe, a wyglądają lepiej i obiecują emocje. Niestety niektóre z nich to pułapki, które mogą wam zapewnić emocje, ale w warsztacie. Nie twierdzimy, że prezentowane tu modele są złe, ale przestrzegamy przed ich zakupem osoby nieświadome.

Na rynku ogumienia zmotoryzowani mają do wyboru ogrom modeli. Postanowiliśmy więc ułatwić wybór tym, którzy nie mają wiele czasu na zapoznawanie się z ofertą. Oto najlepsze opony do najbardziej popularnych modeli samochodów w Polsce.

Gdybyście mieli wymienić najmniej wyróżniające się auta na polskich ulicach zapewne jednym z Waszych typów okazałaby się Škoda Fabia. Model niezwykle popularny od wielu generacji, który ginie w tłumie już w momencie wyjechania z salonu. Jest jednak jeden wyjątek od tej reguły…

Nie oszukujmy się. Standardowa kabina Skody Fabii nie jest arcydziełem pod względem designu, czy jakości. Nie ma w tym nic dziwnego, ponieważ mówimy o tanim i prostym pojeździe. Jak się jednak okazuje, przy odrobinie dobrych chęci i sporym budżecie to nudne wnętrze może zmienić się nie do poznania.

Uczniowie Škoda Akademie trzeci rok z rzędu pokazują, co potrafi młode pokolenie stylistów i w jaką stronę chcieliby skierować motoryzację. Młoda krew znów znalazła odzwierciedlenie swojego charakteru w nieco szalonym pomyśle na koncepcyjne auto z Czech. Tym razem za bazę posłużył Rapid Spaceback. Powstałe na jego podstawie Atero jest, można powiedzieć, wersją coupé tego wozu. W dniu jego premiery mogliśmy przyjrzeć się tej maszynie oraz dwóm poprzednim projektom i sprawdzić, jak jeżdżą.

Na polskim rynku zadebiutowało zapowiadane przez nas pięć miesięcy temu pseudouterenowione kombi Škoda Fabia ScoutLine. Ile kosztuje taki udawany crossover?

Škoda Fabia to samochód, którego na polskich ulicach nigdy nie brakowało. Pragmatyczni klienci umiłowali sobie ten model przede wszystkim za uczciwy stosunek jakości do ceny. Nowa generacja utrzymuje obrany wcześniej kierunek pozostając wszechstronnym i funkcjonalnym samochodem na za niewielkie pieniądze, tym bardziej w wersji Combi.

Škoda Fabia to samochód, którego na polskich ulicach nigdy nie brakowało. Pragmatyczni klienci umiłowali sobie ten model przede wszystkim za uczciwy stosunek jakości do ceny. Nowa generacja utrzymuje obrany wcześniej kierunek pozostając wszechstronnym i funkcjonalnym samochodem na za niewielkie pieniądze, tym bardziej w wersji Combi.

Koncern Volkswagena na pewno nie jest prekursorem, a tym bardziej liderem w tworzeniu samochodów uterenowionych, ale w dziedzinie cross kombi ma coraz więcej do powiedzenia. Są natomiast liderami w tworzeniu pakietów stylistycznych, które mają najwyżej udawać samochody na trudne warunki. Takim zadaniem obciążono przede wszystkim Škodę, która przygotowała już niejedno auto wyglądające na terenowe.