Škoda Fabia (strona 2 z 7)

W życiu wielu kierowców przychodzi moment, w którym pojemność bagażnika zaczyna odgrywać jedną z kluczowych ról przy wyborze nowego auta. Sądząc po tym, jak obecnie wyglądają nasze ulice, wybór pada głównie na SUV-y. Czy słusznie? Poznajcie 6 praktycznych modeli, które mogą być dla nich świetną alternatywą.

Škoda oficjalnie zaprezentowała czwartą generację hitowej Fabii. Auto zauważalnie różni się od poprzednika nie tylko w kwestii wyglądu, ale i wyposażenia czy wymiarów. Maluch zmienił się do tego stopnia, że z powodzeniem może pełnić rolę jedynego auta dla małej rodziny.

Czeska marka podgrzewa atmosferę przed debiutem nowej, czwartej już generacji Fabii. Po oficjalnych grafikach zapowiadających nadwozie przyszedł czas także na wnętrze, które wygląda znajomo. To mieszanka elementów znanych już z innych modeli koncernu.

Wielkimi krokami zbliża się premiera nowej Škody Fabii. Czesi podgrzewają atmosferę, prezentując szkice kolejnej generacji małego hatchbacka. Nie zdradza jednak, ile z nich zostało w produkcyjnym aucie, ale popatrzeć i tak warto.

Długo oczekiwana, czwarta generacja Škody Fabii ujrzy światło dzienne w maju 2021 roku - informację podczas oficjalnej konferencji prasowej potwierdzili przedstawiciele marki. Niestety chętni na praktyczniejszą odmianę z nadwoziem kombi jeszcze długo będą skazani na poprzednika.

Škoda Fabia niebawem doczeka się zupełnie nowej odsłony. Zanim to się stanie, na rynek trafi jednak 12 wyjątkowych sztuk opartych na trzeciej, schodzącej generacji. Mowa o wersji Rally2 Evo Edition 120, czyli rajdówce stworzonej na specjalną okazję.

Škoda to nie tylko auto dla przedstawiciela handlowego. To także aluminiowe nadwozia, rasowe bolidy i soczyste "boczury" na rajdowych trasach. W tym roku Czesi obchodzą 120 lat Škoda Motorsport, a ja miałem okazję nie tylko przyjrzeć się bliżej kilku historycznym modelom, ale też przejechać się na prawym fotelu "porsche ze wschodu".

Ceniona za prostotę, niewysoką cenę i niezłą jakość Fabia 3. generacji wkrótce zejdzie ze sceny. Jeździłem już jej następcą i jedno jest pewne - czeski hatchback nie stracił praktycznie nic ze swoich najważniejszych zalet. Škoda szykuje nawet coś dla miłośników "prawdziwej motoryzacji".

O tym, że nowa, czwarta już generacja Fabii zadebiutuje w tym roku wiemy nie od dziś. Škoda wystartowała właśnie z kampanią promocyjną, mającą podgrzać atmosferę przed debiutem. Już wiosną wszystko stanie się jasne. Czego powinniśmy się spodziewać?

Fabia jest jednym z najstarszych konstrukcyjnie modeli w ofercie Škody i całego koncernu Volkswagena. Czesi pracują już nad następcą, który ma zadebiutować niebawem. Na razie jednak musi nam wystarczyć poprzednia generacja, która właśnie doczekała się nowego cennika.

Debiut czwartej generacji Fabii zaplanowano na 2021 rok. Auto będzie oferowane jako pięciodrzwiowy hatchback oraz praktyczne kombi. To dobra wiadomość dla klientów poszukujących praktycznej propozycji w segmencie B.

Czy nudne samochody mogą mieć zalety? Oczywiście! I nawet warto je kupić, jeśli znakomicie spełniają swoją rolę, a przy tym są niezawodne i tanie w utrzymaniu. Oto kilka takich propozycji.

Kiedy zdacie egzamin na prawo jazdy, a nie jeździliście wcześniej żadnym innym autem niż to na kursie, to najlepszym samochodem na start będzie taki, który jest do niego podobny. Przynajmniej pod względem wielkości. A jeszcze lepiej, gdy ma automatyczną skrzynię biegów, do której szybko się przyzwyczaicie i pokochacie to rozwiązanie. Tylko który model wybrać?

Podczas gdy inne marki koncernu Volkswagena wdrażały nowe generacje swoich modeli w segmencie B, Škoda zdecydowała się wyłącznie na lifting. Czesi zamierzają jednak nadrobić te zaległości i zaprezentować nową Fabię w 2021 roku.

Nowa Toyota Yaris mierzy się z czterema konkurentami, którzy bardzo dobrze czują się w segmencie B. Ten natomiast staje się już miejscem dla samochodów rodzinnych. Należące do niego auta są coraz większe, szybsze, lepiej wyposażone i droższe. Który z modeli jest najbardziej wszechstronny?

Wybór używanego auta nie jest prostą sprawą, a co dopiero wybór jego silnika. Wiele osób zaczyna właśnie od tego. Podpowiadam, które modele są lepsze z benzyniakami, a które z dieslami, by ułatwić wam poszukiwania samochodu do kwoty 30 tys. zł.

Nie oszukujmy się. Niewielu klientów kupuje nowe auta w absolutnie podstawowych wersjach, ale jeszcze mniej jest osób decydujących się na topową specyfikację danego modelu. Trudno im się dziwić, gdyż cena takiego wariantu nierzadko jest nawet dwukrotnie wyższa od bazowej. Udowadniamy to na przykładzie 3 popularnych modeli.

Urodziny to świetny powód do celebracji, tym bardziej jeśli to tak imponująca i okrągła rocznica. 125 lat sukcesów marki Škoda oznacza, że to jedna z najstarszych marek na świecie, z naprawdę imponującą historią. To dobry moment na pochwalenie się przeszłością, ale także na spojrzenie w przyszłość – tak, by była równie udana.

Ma zmieścić cztery osoby, mieć kawałek bagażnika, pociągnąć przyczepkę, w miarę mało palić i najlepiej, jakby nie trzeba było go serwisować. Do wydania jest kilka tysięcy złotych, a na naprawy najlepiej zero. Kto potrzebuje takiego auta? Setki Polaków i niekoniecznie dlatego, że ich nie stać. Oto kilka najlepszych propozycji, przy których "nic nie trzeba robić", czyli aut typu "lać paliwo i jeździć".

46 samochodów marki Skoda na polskim rynku zostało objętych bezpłatną kampanią serwisową. W autach może dojść do wycieku oleju z silnika.

Choć najszybsze rajdówki na świecie nie zawitają w najbliższym czasie na polskich odcinkach, nie oznacza to, że w tej kategorii sportu motorowego nie dzieją się ciekawe rzeczy. W tym sezonie karty rozdawał 23-letni Miko Marczyk, który jest najmłodszym Mistrzem Polski w historii całego cyklu. Miałem okazję przejechać się z nim jego nową rajdówką – škodą fabią R5 evo.

Zapytania o samochody "na dojazdy do pracy" napływają nie tylko do nas, ale także słyszymy je od znajomych. Niektórzy pokonują dziennie dystanse nawet po 100 km, więc zależy im, by auto było jak najoszczędniejsze i mało kłopotliwe. Oto moje sugestie do 10 tys. zł.

Škoda Fabia oferowała wszystko, czego potrzebował klient, a jej atrakcyjny jak na segment B wygląd długo pozostawał świeży. Trudno o równie tanie w zakupie, utrzymaniu, tak przestronne i niezawodne auto tej wielkości. A ceny zaczynają się już od ok. 6000 zł.

Škoda Fabia to jeden z najrozsądniejszych wyborów na rynku aut nowych i zaraz wyjaśnię wam dlaczego, na przykładzie tego pięknego egzemplarza o wartości 105 tys. złotych. Zaraz… Coś tu poszło nie tak.

Po dwóch niezbyt udanych rajdach Kajetana Kajetanowicza i Maćka Szczepaniaka w tegorocznym cyklu WRC 2, zespół Lotos Rally Team podjął decyzję o wyborze najlepszego samochodu w klasie. Oczywiście chodzi o Skodę Fabię R5.