Škoda (strona 15 z 47)

Czasami piszecie, że opisywane przeze mnie samochody używane są za stare. Dlatego tym razem skupiam się wyłącznie na młodych, kilkuletnich autach. Takich, którym moim zdaniem można zaufać i nie trzeba się martwić kosztownymi naprawami.

Crossovery i bojowo wyglądające wersje wyposażeniowe cieszą się wzięciem wśród klientów. Nie wszyscy potrzebują jednak ich faktycznych zalet, które dostrzegą dopiero po zjechaniu z asfaltu. Decyzja Škody o wprowadzeniu Octavii Scout także z przednim napędem nie powinna więc dziwić. Tym bardziej, że taki wariant jest zauważalnie tańszy.

Kiedy przed trzema laty Karoq zastępował wypadający z oferty czeskiej marki model Yeti, był mniejszym z SUV-ów Škody. Dziś przypada mu rola tego środkowego. I dobrze, bo samochód ma do zaoferowania więcej, niż mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Są jednak też typowe dla tej marki wady.

Czeski kompakt wyprzedzający lamborghini? Taki widok nie zdarza się zbyt często. Kierowca włoskiego superauta mocno się zdziwił, ale gdy zagłębimy się w szczegóły, zrozumiemy, że nie miał w tym starciu żadnych szans.

Jeśli zdarzyło Wam się kiedyś szukać gniazda pasa bezpieczeństwa w ciemności, Škoda ma rozwiązanie. Dodatkowe podświetlenie przypomni o konieczności zapięcia pasa i ułatwi lokalizację gniazda.

Kiedy zdacie egzamin na prawo jazdy, a nie jeździliście wcześniej żadnym innym autem niż to na kursie, to najlepszym samochodem na start będzie taki, który jest do niego podobny. Przynajmniej pod względem wielkości. A jeszcze lepiej, gdy ma automatyczną skrzynię biegów, do której szybko się przyzwyczaicie i pokochacie to rozwiązanie. Tylko który model wybrać?

Dobrze znany silnik benzynowy lub hybryda plug-in plus wyłącznie automatyczna skrzynia biegów - tak w skrócie można określić gamę napędów nowej Octavii RS, która właśnie wjeżdża do polskich salonów. Ile trzeba zapłacić za poszczególne warianty?

Brzmi jak żart, ale tak wygląda przyszłość. Škoda stworzyła aplikację na smartfona, która analizuje dźwięki wydawane przez samochód i na ich podstawie jest w stanie rozpoznać ewentualne problemy trapiące poszczególne podzespoły.

Podczas gdy inne marki koncernu Volkswagena wdrażały nowe generacje swoich modeli w segmencie B, Škoda zdecydowała się wyłącznie na lifting. Czesi zamierzają jednak nadrobić te zaległości i zaprezentować nową Fabię w 2021 roku.

Wersja plug-in z benzynowym silnikiem 1.4 TSI nie będzie jedynym zelektryfikowanym wariantem nowej Octavii. Czesi właśnie uzupełnili gamę oferowanych jednostek także o miękką hybrydę 1.0 TSI e-TEC.

Nowa Toyota Yaris mierzy się z czterema konkurentami, którzy bardzo dobrze czują się w segmencie B. Ten natomiast staje się już miejscem dla samochodów rodzinnych. Należące do niego auta są coraz większe, szybsze, lepiej wyposażone i droższe. Który z modeli jest najbardziej wszechstronny?

Pierwszy zbudowany od podstaw jako samochód elektryczny model Škody zdołał wzbudzić duże emocje na polskim rynku. Miałem już okazję spotkać się z tym samochodem i przekonać się, czy czy słusznie robi zamieszanie. Zobaczcie na filmie, czego się o nim dowiedziałem.

Samochód rodzinny to jedna z najważniejszych kategorii w naszym dorocznym plebiscycie Samochodu Roku Wirtualnej Polski. W tym roku do walki o ten tytuł przystąpiło bardzo zróżnicowane grono pretendentów. Wybraliśmy z niego nowego crossovera Škody.

W pełni elektryczny napęd, zasięg do 510 km, rozszerzona rzeczywistość na przedniej szybie i podświetlany grill: Škoda bez dwóch zdań zaszalała. Enyaq to samochód, który wprowadza Czechów w nową erę nie tylko pod względem napędu.

Spektrum modeli aut w polskich salonach sięgnęło w ostatnich latach rozmiarów, jakich nie widzieliśmy jeszcze nigdy. Co kupić? Kierować się sercem czy rozumem? Który samochód jest najlepszy? Jak co roku, zadaliśmy sobie te pytania i w kilka dni za was sprawdziliśmy kilkadziesiąt modeli. Teraz wracamy z odpowiedziami. Poznajcie Samochód Roku Wirtualnej Polski 2020.

Różne sytuacje życiowe sprawiają, że pojawia się potrzeba zakupu drugiego auta tylko po to, by odwozić nim dzieci do szkoły. Jako że ma służyć głównie do tego, nie musi być to samochód drogi – nie warto wydawać dużych pieniędzy. Okazuje się, że rynek aut używanych jest tak bogaty, że z powodzeniem znajdziecie coś do 10 tys. zł, a nawet dwukrotnie tańszego.

W ostatnich dniach, a konkretnie od 19 sierpnia Volkswagen Group Polska ogłosił aż 9 akcji serwisowych na łącznie 17 modeli marek Audi, Porsche, Škoda i Volkswagen. Większość zagraża bezpieczeństwu i dotyczy układu paliwowego.

Skoda Kamiq, którą testujemy długodystansowo w AutoCentrum, ma silnik 1.0 TSI. Takie jednostki napędowe raczej nie kojarzą się z długimi podróżami. Właśnie dlatego postanowiłem sprawdzić ten samochód na trasie.

Škoda podgrzewa atmosferę przed debiutem elektrycznego SUV-a Enyaq. Wiemy już, że auto zadebiutuje 1 września. Jeśli wierzyć zapowiedziom, ma być przestronnne jak Kodiaq i przejeżdżać nawet 500 km na jednym ładowaniu.

Nasza długodystansowa škoda scala kosztuje - ze wszystkimi dodatkami - 115 350 zł. Ta kwota najczęściej wywołuje cały potok "za tyle to SUV-a można…", "w tej cenie to już premium można…" i inne "można". No to ja mówię: sprawdzam.

Były pracownik Daimlera i regionalny dyrektor grupy Volkswagena Thomas Schäfer został nowym szefem Škody. 50-letni Niemiec obejmie stanowisko ze skutkiem natychmiastowym po niedawnym odejściu dotychczasowego prezesa - Bernharda Maiera.

W późnych latach 90. XX wieku w Grupie Volkswagena powstała duża gama usportowionych kompaktów, które dziś można kupić za kilkanaście tysięcy złotych. Wszechstronne, mocne auta, niektóre mniej, inne bardziej sportowe. Jeśli szukasz taniego, ale dynamicznego samochodu, musisz sprawdzić te propozycje.

Elektryczna Škoda Enyaq zadebiutuje już za kilka tygodni. W związku z tym Czesi pochwalili się wizualizacją prezentującą wnętrze modelu. Jak przystało na auto zasilane prądem, kabina zapowiada się nad wyraz nowocześnie.

Budowniczowie odpowiedzialni za przebudową pasażu Majewskiego w Łodzi proszą o pomoc. Opuszczona škoda uniemożliwia dalsze prace. Biorąc pod uwagę ich zaawansowanie, już teraz wyjazd pojazdem nie będzie łatwy.

Podczas gdy Dacia Duster była ulubieńcem klientów indywidualnych w Polsce w całym 2019 roku, pierwsze półrocze bieżącego roku wskazuje innego faworyta na ten tytuł – Toyota Yaris. To jednak niejedyny model japońskiej marki, który może mówić o sukcesie.