Škoda (strona 14 z 47)

Każdy z opisanych niżej samochodów używanych nie tylko da się kupić za 10 tys. zł, ale w tej cenie powinien być w niezłej kondycji i niewyeksploatowany. Nowoczesny, w miarę bezpieczny i dobrze jeżdżący. Niekoniecznie pojemny i z wielkim bagażnikiem, ale w kombi nie zawsze o to chodzi. Oto 10 propozycji dla każdego.

Škoda sukcesywnie rozbudowuje gamę elektrycznego Enyaqa. Auto właśnie zadebiutowało w ostro wystylizowanej, usportowionej wersji Sportline, której największą zaletą jest atrakcyjna prezencja. Chętni mogą też dostać mocniejszy napęd - dotychczas niedostępny w gamie.

Temat rządowych limuzyn często wywołuje spore kontrowersje. Niedawno informowaliśmy o planach zakupu 308 aut za 28,6 mln zł dla różnych jednostek rządowych. A jakie pojazdy mają do dyspozycji poszczególne resorty? Niektóre pojazdy są wynajmowane, ale bez wątpienia w szeregach floty dominują niemieckie marki.

O tym, że nowa, czwarta już generacja Fabii zadebiutuje w tym roku wiemy nie od dziś. Škoda wystartowała właśnie z kampanią promocyjną, mającą podgrzać atmosferę przed debiutem. Już wiosną wszystko stanie się jasne. Czego powinniśmy się spodziewać?

Niemiecki oddział Škody zaszalał - wspólnie z firmą tuningową ABT przygotował specjalną edycję modelu Scala. Auto wyróżnia się nie tylko znacząco wzmocnionym napędem, ale i wyjątkowo atrakcyjnym wyglądem.

Pamiętacie odcinek Top Gear, w którym Jeremy Clarkson przerobił multiplę na auto dla starszych ludzi? Jedną z cech tego pojazdu było zabezpieczenie przed jazdą pod prąd - po przekroczeniu określonego znaku auto po prostu wybuchało. Škoda zrobiła coś podobnego, choć bez udziału pirotechniki.

Škoda 1203 to auto nieprzesadnie znane w Polsce. Wszak mieliśmy Żuka i Nysę. W krajach byłej Czechosłowacji jeździło jednak tego całkiem sporo. Jak mogłoby wyglądać współczesne wcielenie modelu? Pokazał to młody stylista, Daniel Hajek.

Elektryczna ofensywa Volkswagena dopiero nabiera tempa. Niemcy do końca 2021 roku zamierzają podwoić ofertę pojazdów zasilanych prądem oraz - co ważniejsze - wprowadzić tańsze warianty modeli już znanych europejskim klientom.

"Dramat" producenta: raz zrobił samochód elektryczny, który ma sens i jest popularny i okazało się, że to też niedobrze. Tak można opisać historię Škody Citigo-e iV, najtańszego auta elektrycznego na polskim rynku. Po blisko rocznej przerwie powraca on do cennika marki, ale nie spodziewajcie się dużej dostępności w salonach. Oto dlaczego.

Do polskiej gamy elektrycznych crossoverów dołączyła niedawno Škoda Enyaq iV. To model blisko spokrewniony z zaprezentowanym wcześniej Volkswagenem ID.4. Choć to bardzo podobne auta, dzieli je kilka różnic - przede wszystkim cenowych.

Skoda Octavia RS to po prostu szybka skoda. Czy w takim razie dodanie jej silnika elektrycznego czyni ją lepszą, czy wręcz przeciwnie?

Długo oczekiwany cennik Škody Enyaq nie jest już tajemnicą. To jeden z najważniejszych modeli w historii marki - pierwszy zaprojektowany od podstaw z myślą o zasilaniu elektrycznym. Auto może się pochwalić praktycznym nadwoziem i bardzo przyzwoitym zasięgiem. A ile kosztuje?

SUV-y są dziś powszechnie pożądane, a luksusowe auto tego typu jest szczytem marzeń wielu kierowców. Škoda przygotowała dla takich klientów model Kodiaq w najbardziej ekskluzywnej wersji. Niestety, auto zrobi większe wrażenie na pasażerach, niż na kierowcy.

Kushaq lub jak kto woli (Q-Shaq) - oto nazwa nowego crossovera Škody, który właśnie doczekał się oficjalnej zapowiedzi. Auto poza intrygującą nazwą zdaje się mieć też wiele innych zalet. Niestety w Europie raczej się o tym nie przekonamy.

W 2020 roku nie brakowało kontrowersyjnych i ważnych premier samochodowych – mieliśmy szeroko komentowane BMW Serii 4, fantastyczne Porsche 911 Turbo S, czy naszpikowanego do granic możliwości elektroniką Mercedesa Klasy S. W 2021 roku producenci szykują dla nas dużo istotnych nowości.

Fabia jest jednym z najstarszych konstrukcyjnie modeli w ofercie Škody i całego koncernu Volkswagena. Czesi pracują już nad następcą, który ma zadebiutować niebawem. Na razie jednak musi nam wystarczyć poprzednia generacja, która właśnie doczekała się nowego cennika.

Czwarta generacja Octavii na dobre zadomowiła się na polskim rynku. W roku modelowym 2021 klienci mogą wybierać spośród bogatej gamy wersji napędów i wyposażenia. Oferta jest mocno zróżnicowana zarówno w kwestii cen jak i charakteru poszczególnych wariantów.

Skoda będąca drugą motoryzacyjną siłą na polskim rynku, kusi klientów rabatami wynikającymi z wyprzedaży rocznika. Ci, którzy zdecydują się na zakupy właśnie teraz, mogą wybierać pomiędzy upustami, jak również promocyjnymi pakietami usług lub wyposażenia.

Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA) wspólnie z Krajowym Ośrodkiem Zmian Klimatu (KOZK) zainicjowało kampanię elektromobilni.pl, której celem jest wzrost świadomości społecznej w zakresie zeroemisyjnych technologii w transporcie. Centralnym elementem kampanii jest serwis elektromobilni.pl, stanowiący obszerną bazę wiedzy na temat elektromobilności oraz oferujący nowoczesne i interaktywne kalkulatory i porównywarki, uławiające zakup i użytkowanie samochodów elektrycznych, w tym m.in. mapę stacji ładowania, katalog EV, porównywarkę taryfową i całkowitych kosztów eksploatacji, kalkulatory kosztów podróży, ładowania czy emisji CO2. Uruchomiono także pierwszy w Polsce klub posiadaczy i użytkowników EV, który oferuje zniżki na usługi ładowania w największej sieci w Polsce, jak również program Elektromobilna Polska, skierowany do miast, miejsc, instytucji i firm przyjaznych elektromobilności.

Škoda, jak przystało na markę koncernu Volkswagena, chętnie korzysta z dorobku niemieckiego brata. Także w kwestii elektromobilności, która obecnie jest w Wolfsburgu traktowana priorytetowo. W przyszłości doczekamy się nowej, mniejszej platformy dla aut elektrycznych. Powstanie na niej też miejski model Škody.

By podnieść walory dźwiękowe swoich aut, producenci coraz częściej sięgają po systemy multimedialne i dobre głośniki. Jednym udaje się to bardziej, innym mniej. Sprawdziłem, jak brzmi Škoda Octavia RS z dieslem pod maską.

SUV-y święcą tryumfy na europejskim rynku i zastępują już nie tylko rodzinne minivany, ale też zarówno miejskie auta segmentu B, jak i luksusowe limuzyny. Substytutem tej ostatniej może być Škoda Kodiaq. Z dwulitrowym dieslem i napędem na cztery koła auto zawiedzie niewielu kierowców, o ile nie zwiedzie cię nazwa wersji tego auta.

Škoda Octavia iV z hybrydowym napędem typu plug-in oficjalnie wjeżdża do polskich salonów. To ciekawa propozycja dla chcących pokonywać krótkie dystanse z wykorzystaniem wyłącznie elektrycznego napędu. Ile trzeba zapłacić za taką możliwość?

Debiut czwartej generacji Fabii zaplanowano na 2021 rok. Auto będzie oferowane jako pięciodrzwiowy hatchback oraz praktyczne kombi. To dobra wiadomość dla klientów poszukujących praktycznej propozycji w segmencie B.

Czy nudne samochody mogą mieć zalety? Oczywiście! I nawet warto je kupić, jeśli znakomicie spełniają swoją rolę, a przy tym są niezawodne i tanie w utrzymaniu. Oto kilka takich propozycji.