samochody używane (strona 41 z 55)

Odpowiedzieć na pytanie, co jest lepsze: Subaru Impreza WRX STI czy Mitsubishi Lancer Evo, to tak, jakby bez wahania wskazać, że to jajko było pierwsze, a kura druga. Tak naprawdę są to spory, których nikt dotąd nie rozstrzygnął. Kiedy więc kierowcy Imprez WRX STI udowadniają wyższość swoich aut na torach, podczas wyścigów i na drogach publicznych, inni fani Subaru jadą na rodzinny wypad za miasto Foresterami.

Włochy słyną przede wszystkim z dobrego jedzenia, eleganckich ubrań i pięknych kobiet. Każdy kto choć trochę interesuje się motoryzacją do tego zestawienia dorzuci jeszcze wyjątkowe auta - na przykład Maserati 3200 GT, które oprócz emocji budzi też wiele stresów i to nie tylko podczas szybkiej jazdy. Czy takiemu coupé można wybaczyć wszystko?

Czy szukając limuzyny z segmentu E, jesteśmy skazani na BMW Serii 5, Audi A6 czy Mercedesa Klasy E? Niekoniecznie, ale co mają zrobić ci, którym do gustu nie przypadła ani Alfa Romeo 166, ani Volvo S80 czy Saab 9-5? Mogą wybrać jeszcze Hondę Legend. Jaką przewagę ta japońska limuzyna ma nad konkurencją?

Z autami segmentu B jest trochę tak jak z urządzeniami elektronicznymi - kiedy wychodzi na rynek nowy model wszyscy przeczesują Internet w poszukiwaniu wysokiej jakości zdjęć, testów i recenzji. Niestety, gdy na rynku pojawiają się już dwie kolejne generacje zainteresowanie autem pochodzącym sprzed dwóch dekad spada tak samo jak ich liczba na drogach. Czy taki los już wkrótce czeka także i Opla Corsę B? Na szczęście można znaleźć jeszcze zadbane egzemplarze, choć niestety powoli zaczyna ich ubywać.

W latach 90. prawie każdy młody kierowca marzył o Hondzie Prelude IV z silnikiem VTEC. Niestety, ze względu na wysoką cenę tylko nieliczni mogli sobie pozwolić na takie auto. Obecnie ceny japońskiego coupé znacząco spadły, dzięki czemu ten kultowy usportowiony samochód może mieć praktycznie każdy. Czy warto go kupić?

Jeszcze kilka lat temu była moda na ogromne SUV-y. Obecnie coraz więcej osób decyduje się jednak na fastbacki, które producenci zwykli nazywać 4-drzwiowymi coupé. Choć marketingowcy mają na ten temat zupełnie inne zdanie to w rzeczywistości nie jest to żadna nowość. Auta z tego typu nadwoziem pojawiały się na rynku już dobrych kilka dekad temu. Później moda na nie zanikła, ale Citroën od lat 50. i tak konsekwentnie wypuszczał je na rynek. Ostatnie z nich to C6. Jaki model z dawnych lat Wam przypomina?

Modele Seata produkowane w czasach, gdy marka miała jeszcze romans z Fiatem, nie cieszyły się zbyt dobrą opinią i przez to kiepsko się sprzedawały. Pomocną dłoń do Hiszpanów wyciągnął Volkswagen, który w latach 80. i 90. stopniowo wykupił 99 proc. akcji Seata. Jak dziś sprawdza się jeden z pierwszych owoców tej współpracy: Seat Ibiza II/Córdoba I?

Zarówno Mercedes 190 W201 jak i W124 to jedne z najsłynniejszych i najbardziej cenionych modeli tej niemieckiej marki. Pomimo upływu lat obydwie konstrukcje nadal uznawane są za niezawodne, ale czy w 30-letnim aucie rzeczywiście zupełnie nic się nie psuje? Aby się o tym przekonać przyjrzałem się bliżej tej mniejszej limuzynie.

Obecnie niewiele osób pamięta 0 tym, że w czasach NRD i RFN BMW chciało przejąć Audi, ale ostatecznie zrezygnowało nie widząc dla tej marki przyszłości. Audi A8 D3 jest jednym z wielu dowodów na to, że monachijski koncern bardzo się wtedy pomylił. "Przewaga dzięki technice" to slogan wykorzystywany przez Niemców, który najbardziej pasuje właśnie do tego modelu.

Renault Mégane to ważny gracz w segmencie C, wiele osób nie decyduje się jednak na ten samochód z obawy przed dużym natężeniem uciążliwych usterek. Nowa francuzka jest jednak dużo lepsza niż jej kapryśna poprzedniczka.

Jeśli szukacie używanego samochodu w dobrym stanie i z małym przebiegiem, to może Was zainteresować roczny Koenigsegg Agera X. Oczywiście, jeśli wystarczająco majętni.

Mazda od dekad słynęła z nietypowych jednostek napędowych. W modelach z serii RX od lat 70. z powodzeniem stosowano silnik Wankla, a w latach 90. Japończycy zdecydowali się na kolejny odważny ruch. Tym razem w usportowionym modelu MX-3 za rozsądne pieniądze zainstalowano silnik V6 o pojemności zaledwie 1,8 l. Jak takie rozwiązanie sprawdziło się w praktyce?

Niektórzy mówią, że światek off-road dzieli się na dwa "landy". Jedni jeżdżą Land Roverami, a inni Toyotami Land Cruiser. To dość uproszczony punkt widzenia, bo aut z solidnym napędem 4x4 jest znacznie więcej. Ja tym razem skupię się jednak na brytyjskiej konstrukcji. Czy Discovery III poprawił się w stosunku do poprzednika?

Pierwsze generacje Forda Fiesty nie grzeszyły urodą. Były po prostu nijakie i często przysparzały użytkownikom wiele problemów. VII odsłona tego modelu jest zupełnie inna, przynajmniej pod względem wizualnym. Trudno nie polubić nowej dynamicznej sylwetki. Jak jest z niezawodnością? Czy coś się poprawiło?

Renault Espace to protoplasta dużych europejskich vanów i pod wieloma względami wzór w swojej klasie. Poprzednie modele tego francuskiego auta nie cieszyły się jednak zbyt dobrą opinią jeżeli chodzi o awaryjność. Czy obecnie produkowana generacja zerwała raz na zawsze z negatywnymi skojarzeniami?

Wiecie, co łączy Toyotę RAV 4, Porsche 911 i Mercedesa SL? Te trzy auta najczęściej zajmują czołowe lokaty w większości rankingów bezawaryjności. Takie badania są niestety przeprowadzane głównie na zachodzie Europy. Co o niezawodności Toyoty RAV4 sądzą jej polscy użytkownicy?

Pomimo 10 lat obecności na rynku Peugeot 605 nie znalazł zbyt dużej grupy odbiorców. Szkoda, bo choć niewielu zdołało się o tym przekonać ta francuska limuzyna pod względu komfortu jazdy w swojej klasie nie ma sobie równych. Samochód ma też inne atuty i choć ciężko jest mu konkurować z konstrukcjami z Niemiec to 605 jest bez wątpienia ciekawym pojazdem.

Japońskie auta z połowy lat 90. słynęły z niezawodności. Dlatego właśnie duża grupa kierowców wybierała produkcje z Kraju Kwitnącej Wiśni zamiast europejskich konkurentów. Niestety ci, którzy zdecydowali się na Mitsubishi Carismę, nie mieli łatwego życia. To, co miało być atutem tego modelu, stało się jego przekleństwem.

Zdaniem niektórych fanów motoryzacji wczesne lata 90. to czasy, w których sprzedawano najlepsze niemieckie limuzyny segmentu E. Mercedes oferował wtedy model W124, pojawiło się też BMW Serii 5 E34 oraz Audi 100/A6 C4. Jak następca słynnego "cygara" trzyma się po latach?

Przeszczepy kojarzą się z chirurgią, ale są też stosowane przez blacharzy w powypadkowych samochodach. Jeśli robią to chirurdzy, mogą uratować komuś życie, ale te praktykowane przez blacharzy często mogą być przyczyną śmierci. Jak znaleźć przeczepione elementy blacharskie i czy kupowanie tak naprawionych pojazdów jest bezpieczne?

W latach 90. Fordem Probe II zachwycali się niemal wszyscy. Wraz z upływem czasu i spadkiem cen samochód stawał się coraz bardziej dostępny dla przeciętnego zjadacza chleba. Kierowcy jeżdżący tym modelem teraz przesiedli się do nowszych aut i Probe II nie jest już tak często spotykany w naszym kraju.

Jeszcze kilka lat temu BMW Serii 5 E34 budziło negatywne skojarzenia. Niemiecka limuzyna była postrzegana jako idealne auto dla gangstera i to nie tylko w Polsce. Po kilku latach BMW 5 E34 wróciło jednak do łask prawdziwych pasjonatów aut tej niemieckiej marki.

Zarówno Honda CRX II jak i Volkswagen Corrado to samochody, które nigdy nie należały do aut cieszących się na rynku dużą popularnością. Pomimo tego na przełomie lat 80. i 90. jak i teraz mają swoje rzesze fanów na całym świecie.

Seat Ibiza to dla wielu osób tylko Volkswagen Polo w sprytnie przygotowanym przebraniu. Czy jakość najmłodszej generacji tego modelu rzeczywiście stoi na wysokim poziomie? Czy eksperymentowanie z downsizingiem można uznać za sukces czy raczej porażkę producenta?

Szukając w miarę świeżego, ale technicznie prostego minivana, trudno przejść obojętnie obok takiego auta jak Opel Zafira B. Choć auto debiutowało 15 lat temu, to było produkowane aż do 2014 r., więc najmłodsze okazy mają raptem 6 lat. Zobacz, co w Zafirze może przynieść problemy.