samochody terenowe (strona 3 z 5)

Już na dniach trzy Audi RS Q e-trony po raz trzeci staną na starcie Rajdu Dakar. Tymczasem dla kibiców zespołu Audi Sport i miłośników bezemisyjnej jazdy poza asfaltem Audi przygotowało specjalną wersję swojego elektrycznego SUV-a: Q8 e-tron edition Dakar. Miałem wyjątkową okazję sprawić, jak ten niezwykły elektryk radzi sobie w pustynnych warunkach.

Kanał Garage 54 lubi szokować i zadziwiać swoimi projektami. Poziom absurdu po raz kolejny został podniesiony. Wszystko to dzięki zaprojektowaniu terenowej łady. Wygląda przerażająco, a jeździ jeszcze lepiej!

Ford Ranger od lat jest najchętniej kupowanym picku-pem w Europie, a jego najnowsza generacja budowana wspólnie z Volkswagenem wchodzi na jeszcze wyższy poziom. Musiałby się zdarzyć jakiś cud, żeby Ranger nie utrzymał statusu numeru 1. To najlepszy pick-up na rynku.

Wrocławska firma Rayo Off Road Centrum zaprezentowała Toyotę Hilux kompletnie wyposażoną na wyprawy. Auto dojedzie wszędzie, gdzie chcielibyśmy dojechać terenówką i pozwoli spędzić czas na łonie natury. Podróżującym praktycznie niczego nie zabraknie, nawet gdyby mieli przebywać na pustkowiu kilka dni.

Miłośnicy aut terenowych z niecierpliwością czekają na nową Toyotę Land Cruiser i jeszcze długo poczekają. W dniu premiery ogłoszono, że pierwsze zamówienia będzie można składać w październiku. Potem, że w listopadzie, ale listopad mija, a wciąż nie można. Niestety, trzeba będzie poczekać znacznie dłużej.

Isuzu D-Max przeszedł niedawno lifting, który wprowadził kilka mało znaczących zmian wizualnych. Jest to niezmiennie dobry pickup, choć już teraz można powiedzieć, że starej generacji, bo m.in. nadal z tym samym silnikiem. Ma niepodważalne zalety i w mojej opinii tylko dwie większe wady.

Serwis Tire Reviews przetestował cztery różne opony Nokiana do samochodów typu SUV (ewentualnie terenowych). Sprawdzili, która sprawdza się najlepiej zimą.

Toyotę FJ Bruiser widziałem już wczoraj i stwierdziłem, że może napiszę o niej, jak nie będzie o czym. A tak naprawdę miałem nie pisać (jak pewnie większość dziennikarzy), bo to kolejna szalona koncepcja TRD, w praktyce nośnik akcesoriów, reklama i w ogóle nic ciekawego. Ale zacząłem oglądać zdjęcia i jedna rzecz zwróciła moją uwagę.

Nawet jeśli nie wszyscy jesteśmy fanami offroadu, to każdy z nas ma swoją ulubioną terenówkę. Niektórzy patrzą na starsze modele z sentymentem, innych zauroczyły najnowsze auta. Oto nasze typy.

Komenda Główna Straży Ochrony Kolei w przetargu ogłoszonym w czerwcu 2023 roku wybrała Land Rovera Defendera na nieoznakowany, terenowy pojazd dla funkcjonariuszy. Sprawdziliśmy wymagania odnośnie tego samochodu i jednego nie spełnia. Ale to nie był problem.

Świat offroadu z zapartym tchem oglądał premierę odświeżonego Land Cruisera 70, bo każdy się bał, że jeden z ostatnich bastionów padnie. Na szczęście nic się takiego nie wydarzyło, choć dla wielu koszmarem stało się już samo umieszczenie pod maską terenowej legendy czterocylindrowego silnika. Wiceprezes ds. sprzedaży i marketingu zdradził, jak wyglądały narodziny tej wersji. Zaczęło się od WTF. Ciekawa historia.

Jak co rok, jesienią aż roi się od publikacji na temat zmiany opon na zimowe. W sieci krążą klikbajtowe tytuły o obowiązku, mandatach, a nawet więzieniu za niewłaściwe opony, co odciąga kierowców od jedynego problemu, czyli kiedy je zmienić. Jedna grupa ma podwójny dylemat.

Sportowe pickupy rosną w siłę. Toyota właśnie pokazała nowego reprezentanta tego segmentu. Jest nim Hilux w ostrej wersji GR Sport II. Przypadnie do gustu fanom szybkiej jazdy poza asfaltem.

To samochód dla miłośników offroadu, którzy szukają rozwiązania idealnego, a nie konkretnej marki. Ineos Grenadier jest jakby zbudowany na podstawie listy życzeń osób, dla których jest ten tekst. Nie jest to auto dla tych, którzy nie zrozumieją, na czym polega jego fenomen i dla osób, które nie zrozumieją wstępu lub stwierdzą, że dalsza część jest nudna, za długa, a podane tam informacje bez znaczenia.

Jeszcze do niedawna mówiło się, że samochody terenowe wymierają i niedługo już ich nie będzie. Obecnie rynek wrócił do formy i mamy większy wybór, niż mogłoby się wydawać. Wzięliśmy na tor testowy trzy skrajnie różne terenówki, aby pokazać, że ten wybór polega nie tylko na marce i modelu.

Jeśli nie zgodzisz się z opinią, że Ford Bronco jest kopią Jeepa Wranglera, to prawdopodobnie nie widziałeś jednego z tych aut. Nawet koncepcja jest identyczna. Jednak podczas jazdy jest już trochę różnic – zarówno na szosie, jak i w terenie. Porównanie z Wranglerem jest tu tak oczywiste, że właściwie za chwilę je przeczytacie, pomimo braku jeepa na zdjęciach.

Lamborghini kojarzy się niemal wszystkim raczej z jazdą po szosie. Pierwszym modelem, który oferował prawdziwe możliwości terenowe był zaś Urus. Jest jednak w tym wszystkim jeszcze jeden zawodnik — Lamborghini Huracán Sterrato.

W minioną niedzielę 10 września odbył się pierwszy w Polsce offroadowy track day na Poligonie 4x4, gdzie miłośnicy samochodów terenowych mogli w pełni legalnie "upalać" w terenie na przygotowanych próbach i wziąć udział w nieformalnym rajdzie. Każdy wybierał taką formę rozrywki, jaka mu odpowiadała. Tego w Polsce brakowało.

Jeżeli patrzyliście krzywo na plany Mercedesa dotyczące stworzenia elektrycznej Klasy G, nie będziecie zadowoleni. Jeżeli jednak czekacie na Gelendę na prąd i martwiliście się o jej ceny, nowe informacje z pewnością was ucieszą.

Porsche 911 w wersji Dakar zostało przetestowane na torze Nürburgring, lecz zdecydowanie nie była to standardowa próba czasowa. Dla tego auta brak asfaltu pod kołami nie jest bowiem większym problemem.

Volkswagen Amarok tworzy zupełnie odrębną kategorię pickupów, łącząc cechy samochodu użytkowego z wygodą podróżowania zbliżoną do SUV-a. Tak napisałem w poprzednim teście, ale by się o tym przekonać na dłuższym dystansie, wybrałem się do Rumunii.

Ostatnio widzę ogromną miłość Polaków do Rumunii. W tym roku postanowiłem tam pojechać, by przekonać się, czy warto. Spędziłem tam sześć dni i przed powrotem do Polski myślałem już o kolejnych wakacjach w tym kraju.

Toyota pokazała nowego Land Cruisera. Choć jego wstępną odsłonę zobaczyliśmy w postaci Lexusa GX, to japoński producent zaskoczył niemal wszystkich okrągłymi światłami. Już teraz wiemy, że będą dwa warianty wyglądu samochodu.

Całkowicie nowy Volkswagen Amarok, zaprojektowany wspólnie z Fordem, a tak naprawdę przez Forda, otwiera nowy rozdział w historii pickupów. To samochód, jakiego jeszcze nie było, podnoszący konkurencji poprzeczkę wyżej niż można się spodziewać. Tak wysoko, że tworzy zupełnie nową klasę pickupów.

Wszystko ma swój koniec. Mercedes G500 również. Chętni na kultową gelendę z V8 pod maską muszą się pospieszyć. Producent zapowiada ostatnie 1500 sztuk.