Rozbudowują fabrykę. Gigant nie nadąża z produkcją

21 lipca 2025, 22:00

Zdjęcie ilustracyjne

Źródło zdjęć: © Materiały prasowe

Stellantis ogłosił śmiałe plany rozbudowy marokańskiej fabryki w Kenitrze. Koncern zainwestuje aż 1,2 mld euro, by docelowo produkować więcej pojazdów.

Maroko staje się coraz ważniejszym graczem w branży motoryzacyjnej. Jednym z kluczowych zakładów na tamtejszej ziemi jest fabryka Stellantis w Kenitrze. Powstają tam tanie, miejskie elektryki w postaci Citroëna Ami, Opla Rocks-e i Fiata Topolino.

Citroën Ami inspirowany astonem. Nastolatek będzie zadowolony

Koncern ogłosił właśnie, że w najbliższym czasie zamierza zwiększyć produkcję z 20 000 do 70 000 egzemplarzy rocznie. Kluczem do osiągnięcia celu ma być rozbudowa zakładu.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

DLA CIEBIE
30 LAT ŠKODY OCTAVIA. IKONA POD LUPĄ: Akta wszechstronności

Fabryka w Kenitrze została otwarta w 2019 roku, a w 2020 osiągnęła zdolność produkcyjną na poziomie 200 000 egzemplarzy rocznie. Początkowo wytwarzała głównie Peugeoty 208. W kolejnych latach dołączyły elektryczne trojaczki, a w przyszłości wytwarzane będą również napędy hybrydowe.

Oprócz zakładu Stellantis w Maroku działają również dwie fabryki Renault oraz kilku dostawców części. Północnoafrykańskim państwem zainteresowany był również chiński BYD, który rozważał budowę fabryk i centrum dystrybucyjnego. Ostateczne decyzje w tej sprawie jeszcze jednak nie zapadły.

Aleksander Ruciński

O motoryzacji pisze od 2011 roku. W 2016 dołączył do zespołu Autokult.pl. Fascynuje go wszystko, co ma cztery koła - zawsze jest na bieżąco z nowościami i premierami. W Wirtualnej Polsce zajmuje się przede wszystkim wiadomościami ze świata motoryzacji i gospodarki. Baczny obserwator rynku, który ma w głowie większość cenników nowych aut. Równie chętnie, co na kołach, uwielbia poruszać się na nogach – szczególnie po górach lub lesie.