rajdy wrc (strona 3 z 10)

Polscy rajdowcy i kierowcy rallycrossowi zaliczyli przeciętny start do motorsportowego sezonu, za to nieźle poszło pewnemu Gruzinowi we włoskim samochodzie wyścigowym oraz Niemcowi w polskiej Arrinerze. Przygotowano też trasę Rajdu Dakar 2018, ale to jeszcze odległa przyszłość

W minionym tygodniu pożegnaliśmy dwóch motorsportowych mistrzów świata, mogliśmy podsumować przedsezonowe testy Formuły 1 i poznać zwycięzcę trzeciej rundy WRC.

Ross Brawn na nowym stanowisku, Manor żegna się z Formułą 1, a Toyota Yaris WRC nie jest do końca zgodna z przepisami FIA. To główne wydarzenia minionego tygodnia w najważniejszych dyscyplinach motorsportu.

Sébastien Ogier zwycięża w Rajdzie Monte Carlo, Toto Wolff zdradza, dlaczego podpisał kontrakt z Bottasem tylko na rok, a Audi ponownie angażuje się w rallycrossowe mistrzostwa świata. Podsumowujemy miniony tydzień w motorsporcie.

Redbulletin przed rozpoczęciem nowego sezonu WRC i po wprowadzeniu nowych regulacji technicznych w samochodach rajdowych najwyższej kategorii, postanowił wyliczyć ile orientacyjnie kosztuje takie auto. Słyszeliście dotychczas o Fieście o wartości 5 mln euro?

Wciąż najciekawszym wydarzeniem w świecie motorsportu pozostaje Rajd Dakar, który dał odetchnąć zawodnikom i maszynom przez dwa weekendowe dni. Kto jest liderem, a kto już nie ma szans na zwycięstwo?

Mercedes AMG Petronas jest zainteresowany usługami Valtteriego Bottasa, a Felipe Massa może opóźnić swoje przejście na emeryturę. Ponadto, Sébastien Ogier i Jari-Matti Latvala mają już pracę, a Mads Ostberg i Andreas Mikkelsen szukają możliwości. Oto, co działo się w minionym tygodniu w motorsporcie.

Toyota Gazoo Racing przestawiła dziś oficjalnie swój pierwszy rajdowy samochód klasy WRC i pełny skład zespołu na przyszłoroczny sezon rajdowych mistrzostw świata. Kierowcą japońskiej ekipy został Jari-Matti Latvala.

Sébastien Ogier będzie od przyszłego roku jeździł Fordem Fiestą WRC w zespole M-Sport Malcolma Wilsona. Po długich negocjacjach mistrz świata podpisał roczny kontrakt z teoretycznie najsłabszą ekipą w mistrzostwach świata.

Hyundai Motorsport jako pierwszy zaprezentował swój nowy model, który skrzętnie ukrywał nawet podczas testów. Teraz możemy podziwiać pierwsze coupé od czasów Peugeota 307 WRC.

Każda epoka WRC ma swojego bohatera, a ostatnie lata należały do zespołu Volkswagen Motorsport. Po dzisiejszym Rajdzie Australii można sobie zadać pytanie: kto teraz będzie rozdawał karty?

Jak zapewne pamiętacie, niedawno Volkswagen Motorsport ogłosił zakończenie programu WRC wraz z końcem sezonu 2016. Ten czas właśnie przychodzi, a trzej wyśmienitych kierowców nie ma kontraktów na przyszły rok.

Gdyby to był kwiecień, prawdopodobnie nawet byśmy się z tego nie śmiali, bo żart byłby słaby. Tymczasem 1 listopada podano do wiadomości decyzję koncernu Volkswagena o wycofaniu się z rajdowych mistrzostw świata!

W przedostatniej rundzie Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Świata zespół Volkswagen Motorsport sięgnął po raz czwarty z rzędu po koronę mistrzowską. Niemiecka drużyna dziś świętuje nie tylko tytuł, ale także 38. zwycięstwo swojego kierowcy.

Po pięciu wygranych rajdach i zwycięstwach na 55 odcinkach specjalnych w tym sezonie, załoga Sébastien Ogier i Julien Ingrassia po raz czwarty z rzędu zwyciężyła w rajdowych mistrzostwach świata. Wyrównali tym samym wyczyn Tommiego Mäkinena i tylko Sébastien Loeb i Daniel Elena mają lepsze od nich statystyki.

Moc i sport samochodowy są ze sobą ściśle powiązane, bowiem wraz z rozwojem sportu następował rozwój mocy silników. Przyjrzyjmy się jak to wyglądało przez lata w dwóch najwyższych kategoriach motorsportu stanowiących mistrzostwa świata. Prześledźmy historię mocy w Formule 1 i WRC.

Dwa kolejne zespoły podały pełne składy kierowców na sezon 2017. Wyjaśniła się wreszcie sytuacja Thierry’ego Neuvilla, tymczasem wciąż nie wiadomo kto będzie jeździł Fiestami z M-Sportu.

Sébastien Ogier prowadził od startu do mety swojej domowej rundy Tour de Corse. Francuz oddał pojedyncze oesy Krisowi Meekowi i Thierry’emu Neuville’owi. Ci dwaj kierowcy mogliby stanowić zagrożenie dla mistrza świata, ale ten był w doskonałej formie.

Hyundai Motorsport zaprezentował zamaskowane auto w specyfikacji na sezon 2017. Tymczasem Toyota już prezentuje barwy bojowe.

Citroën przedstawił koncept samochodu rajdowego, bazującego na nowej generacji modelu C3. Auto ma zwiastować nie tylko wóz wyczynowy, ale także drogową wersję sportową.

Sébastien Ogier tryumfował w rozegranym w miniony weekend Rajdzie Niemiec. Francuz musiał czekać na nawierzchnię asfaltową, by mieć równe szanse ze swoimi rywalami. Od Szwecji bardzo mu tego brakowało.

Mistrz świata Sébastien Ogier zgodnie z przewidywaniami nie miał dużych szans na zwycięstwo. Pretendentem był raczej Jari-Matti Latvala i to nie tylko dlatego, że jechał Volkswagenem mając niezłą pozycję startową, ale także dlatego, że jest Finem. Historia potoczyła się jednak zupełnie inaczej niż życzyliby sobie jego kibice.

Nowe przepisy na sezon 2017 i nowa ekipa Toyoty w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Świata to coś, na co czekamy do początku przyszłego roku. Mamy zobaczyć ekscytujące samochody i mrożące krew w żyłach przejazdy, a najważniejsze, że również bardziej zaciętą rywalizację. Przyjrzyjmy się, jak zespołom idą przygotowania do nowego sezonu.

Andreas Mikkelsen odniósł zwycięstwo w Rajdzie Polski po fascynującej walce z Ottem Tänakiem. Polska runda mistrzostw świata jest wyjątkowo łaskawa dla młodego Norwega.

Hyundai Motorsport przesunął Thierry’ego Neuville’a do zespołu B i ten wygrał rajd. To już druga taka sytuacja w tym roku.