rajdy wrc (strona 2 z 10)

Peugeot 206 to ważny model w historii rajdów WRC. Mniejszy i lżejszy od większości ówczesnych konkurentów udowodnił, że samochody segmentu B świetnie sprawdzają się w rajdach. Bardzo zadbany egzemplarz wystawiono właśnie na sprzedaż w Luksemburgu.

Czy jest coś bardziej kultowego niż niebieskie subaru impreza na złotych felgach? Tak! Niebieskie subaru impreza na złotych felgach w specyfikacji WRC, którym kiedyś jeździł rajdowy mistrz świata Petter Solberg. Auto przeszło całkowity remont i jest wystawione na sprzedaż przez Girardo&Co.

Rajdowe pojedynki na najwyższym poziomie będą jeszcze bardziej satysfakcjonujące. Po zmodyfikowaniu aerodynamiki w 2017 roku, kolejną rewolucyjną zmianą ma być pojawienie się układów hybrydowych. Te już pokazały swoje możliwości w wyścigach długodystansowych.

Craig Breen i 13 innych kierowców wystartuje w Rajdzie Finlandii samochodami WRC. Na rajdowe trasy wraca też Hayden Paddon, były kierowca Hyundaia, który przesiada się do fabrycznej Fiesty.

W rozpoczynającym się Rajdzie Sardynii Sebastien Ogier zakomunikował rywalom, że będzie kandydatem do zwycięstwa po najlepszej próbie na testach. Kajetanowicz nie poradził sobie tak dobrze. Nie ma się jednak czym przejmować.

Po dwóch niezbyt udanych rajdach Kajetana Kajetanowicza i Maćka Szczepaniaka w tegorocznym cyklu WRC 2, zespół Lotos Rally Team podjął decyzję o wyborze najlepszego samochodu w klasie. Oczywiście chodzi o Skodę Fabię R5.

W Rajdzie Portugalii zadebiutowała nowa ewolucja Škody Fabii R5, najlepszego obecnie samochodu startującego w klasyfikacji RC2. Kalle Rovanpera pokazał, że samochód wciąż jest na szczycie.

Podczas testów do Rajdu Portugalii Thierry Neuville, zawodnik Hyundaia, uzyskał najlepszy czas. Sebastien Ogier, który może powalczyć w tym roku o rekord, pojechał najwolniej w stawce WRC.

W najbliższy weekend kierowcy WRC powalczą w Portugalii o kolejne punkty, a Sebastien Ogier o rekordowe zwycięstwo. Francuz tryumfował tam pięciokrotnie i nic nie stoi na przeszkodzie, by wygrać po raz szósty.

Ile można wycisnąć z małego silnika EcoBoost? Jak pokazuje przykład nowego Forda Fiesty R2 – zaskakująco dużo. Auto spełnia wymagania FIA i zostało przygotowane przez krakowski oddział M-Sport.

Rasowe samochody sprzed lat zyskują na wartości. Cena takich pojazdów wzrasta, gdy chodzi o modele sportowe i potrafi wręcz eksplodować, kiedy za konkretnym egzemplarzem stoi kawał historii. Tak jest w tym przypadku.

Sam prezydent Toyoty – Akio Toyoda – powiedział w jednym z wywiadów, że chciałby powrotu na trasy WRC japońskich marek, które dawniej jeździły tam regularnie. Mitsubishi i Subaru są dalekie od takich decyzji, ale w przyszłości sporo może się zmienić.

Sven Smeets, szef działu Volkswagen Motorsport wzywa do jak najszybszego wprowadzenia nowych regulacji technicznych dla samochodów WRC w zakresie napędów alternatywnych. Trudno o bardziej czytelny przekaz.

Kajetan Kajetanowicz zadebiutuje podczas nadchodzącego Rajdu Sardynii w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Świata. Za kierownicą Forda Fiesty R5 powalczy o jak najlepszy wynik w kategorii WRC2.

Jego mentorem i osobą która zadbała o karierę był nieodżałowany Colin McRae. Kris Meeke niestety zaczerpnął od swojego mistrza również negatywne cechy, które w dzisiejszym świecie WRC spowodowały usunięcie z zespołu.

Po spektakularnym sukcesie w rajdzie Dakar, Peugeot kończy z przełajową rywalizacją. Taki ruch nie jest wyłącznie sprzeciwem wobec nadchodzących zmian w regulaminie zawodów, lecz okazuje się bardzo dokładnie przemyślaną decyzją biznesową. Bycie liderem po prostu się nie opłaca.

Za każdym razem, gdy Ken Block pokazuje nowy samochód, w sieci jest o nim głośno. Nie inaczej było tym razem. Niedawno pochwalił się swoim ostatnim nabytkiem. Okazuje się, że dokładnie tym egzemplarzem po polskich szutrach jeździł, m.in. Krzysztof Hołowczyc.

Podczas targów we Frankfurcie udało mi się na chwile złapać głównego kierowce, startującego w serii WRC2, teamu Škody. Pontus Tidemand opowiedział mi o tym, jak przebiegł mu ten sezon rajdowy, jak prowadzi się nowa Fabia R5 oraz co najlepiej zapamiętał z mijającego roku startów.

Znaki charakterystyczne samochodów Subaru? Napęd na cztery koła, plejada gwiazd na atrapie chłodnicy i ta dziwna naklejka ze świnką na lusterku. Pewnie wielu z was zachodziło w głowę skąd ona się tam wzięła. Wbrew pozorom, nie ma nic wspólnego z Angry Birds.

"Jari Matti Latvala i Sebastien Ogier właśnie wyprzedzili Thiery Neuvilla! Musimy mu pomóc!” – brzmiał zaniepokojony, wręcz wzburzony głos w słuchawce telefonu. "Na warszawskie Okęcie właśnie przyleciał zestaw brakujących, homologowanych przez FIA części do Hyundaia i20 Coupe WRC. Czy dasz radę jak najszybciej dostarczyć je do parku serwisowego w Mikołajkach? Auto dla ciebie jest już gotowe.” – dodał po chwili.

Wszechogarniająca wilgoć, trudne warunki na trasie i walka o zwycięstwo do samego końca – tak zostanie zapamiętany tegoroczny Rajd Polski. Wszystko to okraszone uszkodzeniami aut, tłumami kibiców i widowiskowymi, wymagającymi dla zawodników i maszyn trasami.

Jedną czwartą miejscowości Kannonkoski, gdzie mieszka Mikko Hirvonen, zajmują jeziora. W tej chwili jest jednak w miejscu, w którym od najbliższego jeziora dzielą go setki kilometrów. Mikko spędza dzień na peryferiach Sahary w Maroku, gdzie razem ze swoim zespołowym kolegą Orlando Terranovą i Autokultem pracuje nad najnowszą dakarową bronią marki Mini, mającym swój chrzest bojowy zaledwie parę miesięcy wcześniej modelem John Cooper Works Rally.

Ford ma wszystko by wrócić do WRC i wygrywać, wystarczy odpowiednia decyzja na samej górze. Alonso rozważa odejście z F1, ale nie z powodu silników Hondy. Natomiast Ferrari prawdopodobnie nie ma następcy Kimiego Räikkönena, co może przedłużyć jego karierę na szczycie motorsportu.

Valtteri Bottas wygrał swój pierwszy wyścig Formuły 1, a Thierry Neuville drugi rajd WRC w tym sezonie. Tymczasem pojawiają się pogłoski o powrocie silników Mercedesa do McLarena, a tłem tych plotek jest kontrakt Hondy z Sauberem.

Lewis Hamilton wygrał w Chinach, Thierry Neuville na Korsyce, a Tomasz Kuchar w Polsce. Dreszer zaliczył udany start w NASCAR w przeciwieństwie do Arrinery w DMV, Marchionne myśli nad umieszczeniem Ferrari w Formule E i Alfy Romeo w Formule 1, a FIA znów zmienia regulamin silnikowy... w celu obniżenia kosztów rzecz jasna.