Tydzień w motorsporcie #5 

Po tygodniu zmagań z Dakarem, zawodnicy mieli przez weekend dwa dni przerwy. Odwołano z powodu ulewy sobotni etap i tym samym jest czas na zregenerowanie sił oraz sprzętu przed dwudniowym maratonem bez serwisu, jaki rozegra się w poniedziałek i wtorek.

Po pięciu etapach liderami w klasyfikacji samochodów są kierowcy Peugeota. Pierwszą trójkę stanowią Stéphane Peterhansel, Sébastien Loeb i Cyril Despres. Pierwszym kierowcą spoza obozu francuskiego zespołu jest Nani Roma jadący Toyotą Hilux. Piąte miejsce zajmuje Mikko Hirovonen, a szóste Kuba Przygoński – najlepsi zawodnicy Mini.

Z rajdu odpadło już kilku faworytów. Jednym z pierwszych pechowców był Nasser Al Attiyah. Katarczyk od niemal samego początku zmagał się z problemami technicznymi jednostki napędowej, a w późniejszej fazie rajdu uderzył w kamień i bardzo mocno uszkodził swoją Toyotę. Odpadł także Carlos Sainz, który po błędzie rolował swoim Peugeotem. Z auta niemal całkowicie odpadło nadwozie.

Na mecie Dakaru 2017 nie zobaczymy także kilku polskich zawodników. Motocyklista Kuba Piątek złamał rękę na pierwszym etapie, niedługo później odpadł Maciej Berdysz. Rajd zakończył także pilot Benediktasa Vanagasa – Sebastian Rozwadowski. Ich Toyota nie dotarła na metę etapu w regulaminowym czasie. Drobne kłopoty miał na początku Rafał Sonik. Zwycięzca ubiegłorocznego Dakaru jest obecnie na 10. miejscu w klasyfikacji generalnej quadów. Niestety traci już ponad 2 godziny do lidera.

W klasyfikacji generalnej quadów prowadzi Francuz Simon Vitse przed Rosjaninem Sergiejem Kariakinem i Francuzem Axelem Dutrie. Tych trzech zawodników mieści się w 10 minutach. 14 minut traci Ignacio Calase, największy obecnie faworyt do zwycięstwa.

Na dwóch kołach najszybszy jest Sam Sunderland na KTM. Ma 12 minut przewagi nad Pablo Quantillą i 16 nad Adrienem Van Beverenem. Polacy są bardzo daleko za czołówką. W wadze ciężkiej najlepszym pojazdem jest Iveco Powerstar Gerarda de Rooya, który jedzie przed Kamazami 4326 Eduarda Nikołajewa, Dmitrija Sotnikowa i Ajrata Mardiejewa. Tu stawka jak zawsze jest bardzo ciasna.

Zespół Manor Racing w Formule 1 po raz kolejny ma problemy finansowe. Niemal każde wcielenie tej ekipy w ostatnich latach działało na granicy przetrwania. Manor po raz kolejny wejdzie pod zarząd administracyjny. Nie znaleziono inwestorów. Personel ekipy został poinformowany, że w tym roku mogą nie mieć zajęć na torach F1.

Manor ma prawo do wystawienia dwóch bolidów w tegorocznych mistrzostwach Formuły 1 i w zasadzie jest to jego największa, potencjalna wartość. Obecnie trwa proces administracyjny i od jego wyniku zależy przyszłość zespołu, którego szef Stephen Fitzpatrick zdradził, że ich problemy zaczęły się wraz z utratą 10. miejsca w klasyfikacji generalnej, po zdobyciu punktów przez Felipe Nasra dla Saubera w GP Brazylii. Przypominamy, że pierwsza dziesiątka osiąga profity z udziałów w Formule 1.

Choć Martin Prokop deklarował już zakończenie przygody z samochodami WRC w mistrzostwach świata, to jednak zobaczymy go w tegorocznym sezonie, w niezależnym zespole z Madsem Ostbergiem. Obaj kierowcy dostaną Fiesty WRC w specyfikacji 2017 od Rajdu Szwecji. Auta przygotuje M-Sport i pod szyldem tego konstruktora będą one jeździły, ponieważ FIA dopuszcza wyłącznie samochody fabryczne. Jednak ekipa Ostberga i Prokopa ma być niezależna, a serwisem ma się zajmować stajnia czeskiego kierowcy - Jipo Car Racing Team.