przepisy (strona 27 z 33)

Do zaskoczonego kierowcy z Kutna podbiegło dwóch krewkich mężczyzn, którzy nie szczędzili mu wyzwisk, a pojazdowi kopniaków. Napad miał być zemstą za ochlapanie pieszych. Sprawa trafiła na policję, ale niezależnie od oceny zwraca uwagę na duży problem nieregulowany przez prawo.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała o podpisaniu umowy na stworzenie projektu technicznego nowego odcinka trasy S7 Warszawa-Kiełpin. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, będzie on gotowy nie później niż w 2025 roku.

Rząd przyspiesza prace nad cyfryzacją kolejnego dokumentu kierowcy. Tym razem chodzi o prawo jazdy. Niewykluczone, że zmotoryzowani będą mogli zostawić je w domu już przed końcem 2019 r.

Już niemal od roku kierowcy zarejestrowanych w Polsce pojazdów mogą poruszać się po kraju nie mając przy sobie dowodu rejestracyjnego. Wciąż nie zlikwidowano jednak kuriozalnego przepisu, który nakazuje wymianę tego dokumentu. Rząd "pracuje" nad nim od 11 miesięcy.

Polskie przepisy mówią, że w każdym samochodzie należy wozić gaśnicę oraz trójkąt odblaskowy. Praktyka pokazuje jednak, że w kabinie pasażerskiej warto mieć także element odblaskowy. Inaczej narażamy się na srogi mandat.

Jeżdżąc po kraju zarejestrowanym w Polsce pojazdem nie musimy mieć przy sobie dowodu rejestracyjnego. Z tego założenia wyszedł kandydat na kierowcę, który na egzaminie pojawił się autem szkoły jazdy. Nawet nie pozwolono mu zdawać.

Aż 171 km/h pędził kierowca sportowego nissana sfotografowanego przez jeden z łódzkich fotoradarów. Właściciel samochodu postanowił wykorzystać mechanizm, który uważał za lukę systemu i uniknąć kary. Nie udało się.

Prezydent Andrzej Duda podpisał nowelizację ustawy, która sprawi, że poszkodowani w wypadkach będą mogli otrzymywać odszkodowanie nawet po wyczerpaniu się sumy gwarancyjnej na OC sprawcy. Jak zapewnia Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny, nie spowoduje to wzrostu składek za obowiązkowe ubezpieczenie.

Co roku słyszymy o dzieciach pozostawionych przez roztargnienie opiekunów na tylnej kanapie samochodu. Władze Unii Europejskiej chcą z tym skończyć, a pomóc ma w tym specjalny system. Jego zadaniem będzie poinformowanie kierowcy o tym, że z tyłu może znajdować się pasażer.

Czy w państwie prawa kierowca może być zmuszony do zapłacenia za polisę OC cudzego pojazdu? Okazuje się, że tak. Wystarczy, że po sprzedaży auta czy motocykla nie dopilnuje formalności.

Amerykanie opublikowali wyniki badań dotyczących zależności pomiędzy maksymalną dopuszczalną prędkością a liczbą ofiar śmiertelnych wypadków. Powiązanie jest niepodważalne, a szczególnie dobrze można zauważyć je na autostradach, po których Polacy mogą jeździć niemal najszybciej w Europie.

Unijni urzędnicy sukcesywnie psują współczesną motoryzację. Coraz ostrzejsze wymogi dotyczące bezpieczeństwa, emisji spalin, a ostatnio także hałasu sprawiają, że nawet sportowe auta stają się nudne. Najnowsze regulacje wpłyną na brzmienie sportowych maszyn. Mercedes-AMG już dostosowuje się do zaostrzonych przepisów.

Uczący się latać bocian zderzył się z nadjeżdżającą ciężarówką. Jak twierdzi świadek, kierowca zestawu nawet nie próbował hamować. Zwierzę zginęło, a internauci nie mogą uwierzyć w znieczulicę prowadzącego auto. Obawiam się jednak, że hamowanie niewiele by pomogło.

Chęć oszczędności lub zwykłe zapominalstwo mogą w wakacje oznaczać spore problemy. Podczas jazdy za granicą należy pamiętać o wykupieniu winiet. Kary za ich brak idą w tysiące złotych.

Polacy spieszą się na wakacje. W lipcu i sierpniu policja notuje nawet o 60 proc. więcej wypadków w wyniku nieprawidłowego wyprzedzania. To jedne z najbardziej niebezpiecznych manewrów, a nawet jeśli nie dojdzie do nieszczęścia, kierowca może słono zapłacić.

Kierowcy w naszym kraju za nic mają bezpieczeństwo pieszych. Najnowszy raport o zachowaniach kierujących, który do tej pory nie został szeroko upubliczniony, pokazuje, że w ostatnich latach zmotoryzowani zaczęli jeździć dużo gorzej. Przepisy łamie nawet 90 proc. kierowców.

Przyłapany przez fotoradar w Jasieniu mężczyzna jechał o 100 km/h za szybko i myślał, że zachowa prawo jazdy, wykorzystując lukę w przepisach. Mylił się. GITD sięgnęło po sposób, o którym wielu zmotoryzowanych nie słyszało, a sąd nie miał dla pirata litości.

Na polskich drogach jesień będzie stała pod znakiem ogromnych zmian. Opublikowano projekt przepisów, które nakażą tworzenie korytarzy życia, a w razie zwężenia, zobligują kierowców do tak zwanej jazdy na suwak.

Kierowca przyłapany przez policję na przekroczeniu w terenie zabudowanym dozwolonej prędkości o ponad 50 km/h ma stracić prawo jazdy. W myśl orzeczenia Naczelnego Sądu Administracyjnego, starosta powinien zatrzymać dokument nawet wtedy, gdy zmotoryzowany nie przyjmie mandatu, a sprawa trafi przed sąd.

Zmotoryzowani nieubezpieczający swoich pojazdów coraz częściej muszą odpowiadać za swoją niesolidność. Kara może wynieść aż 4,5 tys. zł, a wpadkę można zaliczyć nawet wówczas, gdy samochód czy motocykl nie wyjeżdża z garażu.

Ostatnie tygodnie stoją pod znakiem poważnych wypadków na autostradach i drogach ekspresowych. Nowe policyjne regulacje mają zapobiegać powstawaniu kilometrowych korków i pozwolić kierowcom szybciej uwolnić się z pułapki.

W lutym 2019 r. Rzecznik Praw Obywatelskich zaproponował, by piesi zyskiwali pierwszeństwo przed pojazdami już przed wejściem na pasy przejścia. Wiadomo już, że rząd nie przychyli się do tej propozycji. I słusznie, bo to jeszcze nie czas.

Część kierowców, chcących rozszerzyć swoje prawo jazdy o nową kategorię, jest zmuszana do wykonania nowych badań psychologicznych i lekarskich. Dzieje się tak pomimo tego, że już mają ważne badania. Tracą w ten sposób kilkaset złotych.

W 2018 r. 1,5 mln Polaków popełniło w europejskich krajach wykroczenia drogowe zarejestrowane przez fotoradary. Zignorowanie pisma z zagranicy może mieć poważne konsekwencje, a miejscowe służby bywają zdeterminowane.

W ciągu dwóch tygodni na polskich autostradach i drogach ekspresowych doszło do kilku poważnych wypadków. Dlaczego w Polsce drogi, które z założenia powinny być zupełnie bezpieczne, wcale takie nie są? Zapytałem o to kierowców, którzy rocznie pokonują dziesiątki tysięcy kilometrów.