Świadczenia dla poszkodowanych mimo wyczerpania sumy gwarancyjnej. Kierowcy nie zapłacą więcej

Prezydent Andrzej Duda podpisał nowelizację ustawy, która sprawi, że poszkodowani w wypadkach będą mogli otrzymywać odszkodowanie nawet po wyczerpaniu się sumy gwarancyjnej na OC sprawcy. Jak zapewnia Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny, nie spowoduje to wzrostu składek za obowiązkowe ubezpieczenie.

Nowe przepisy obejmą stosunkowo niewielu poszkodowanych, ale to ci najbardziej potrzebujący pomocyNowe przepisy obejmą stosunkowo niewielu poszkodowanych, ale to ci najbardziej potrzebujący pomocy
Źródło zdjęć: © East News/Piotr Kamionka/REPORTER
Tomasz Budzik

Od 2005 r. suma gwarancyjna, czyli kwota, do której wypłacane mogą być świadczenia dla poszkodowanych w wypadkach, wynosi 350 tys. euro. W latach 90. było to jednak zaledwie 7,2 mld zł przed denominacją, co jest odpowiednikiem dzisiejszej kwoty 720 tys. zł. Dla niektórych poszkodowanych była to kwota zbyt niska. Historię jednego z takich poszkodowanych opisał na łamach Autokultu Mateusz Lubczański. Po latach otrzymywania renty niepełnosprawne osoby stanęły przed zagrożeniem wstrzymania wypłat. Sytuację rozwiązuje podpisana przez prezydenta nowelizacja.

W myśl nowego prawa w momencie, gdy kwota gwarancyjna zostanie wyczerpana, obowiązek wypłacania świadczenia przejmie Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. To organizacja, której zadaniem jest wypłacanie odszkodowań poszkodowanym w wypadkach, których sprawcami byli nieubezpieczeni lub nieznani kierowcy. UFG przewiduje, że w ciągu najbliższej dekady nowy obowiązek będzie kosztował tę organizację mniej więcej 15 mln zł rocznie.

  • Przyjęte rozwiązanie nie będzie stanowiło znacznego obciążenia dla budżetu UFG i zostanie sfinansowane z przychodów, które aktualnie uzyskujemy – mówi Elżbieta Wanat Połeć, prezes Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego. – Fundusz jest w bardzo dobrej kondycji finansowej i gdyby nie to nowe zobowiązanie, UFG wystąpiłby o obniżenie składki płaconej przez ubezpieczycieli komunikacyjnych – dodaje. Zaznacza też, że w najbliższym czasie Fundusz nie przewiduje wnioskowania o podwyższenie składki. Dziś jest to 1,3 proc. składki zbieranej przez firmy z obowiązkowych polis OC. Wcześniejsze szacunki wskazywały na możliwość wzrostu składki OC średnio o maksymalnie 60 groszy.

Zgodnie z nowymi przepisami poszkodowani, którym skończy się suma gwarancyjna OC sprawcy, będą mogli złożyć do UFG wniosek o wypłatę renty. UFG nie będzie jednak w takiej sytuacji pokrywał innych świadczeń, np. zadośćuczynień. UFG wypłaca aktualnie ok. 900 rent. Zgodnie z szacunkiem Komisji Nadzoru Finansowego ubezpieczyciele mają w swoich portfelach ok. 300 szkód z komunikacyjnego OC, w których suma gwarancyjna sprawcy została wyczerpana lub stopnieje w ciągu najbliższych 10 lat.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯