Porsche 911 (strona 17 z 29)

W ciągu ostatnich dwóch dekad na rynku motoryzacyjnym sporo się zmieniło. Przyjrzyjmy się markom, które w tym okresie dokonały największego postępu i stale awansują, nie tylko w rankingach sprzedaży, ale także niezawodności czy opinii społecznej.

Większość producentów sportowych aut często wprowadza na rynek hardcorowe wersje swoich topowych modeli. Mniejsza masa, większa moc i wyższa cena. Przyjrzyjmy się wściekłym wersjom wściekłych aut. Przed Wami przegląd wyścigówek, którymi można jeździć po drogach publicznych.

Gdy Graf Weckerle pokazało swoje pierwsze auto, zaskoczyło wszystkich. Ferrari 599 GTB miało bardzo podkręcony silnik i strasznie dziwne felgi. W przypadku widocznego na zdjęciach Porsche niestety o supermocnym motorze można zapomnieć, ale koła…

W latach 90. XX wieku Gemballa wypuściła na rynek Porsche 911 Turbo w wersji GTR 600 Biturbo Le Mans. Teraz, po 16 latach, podobną maszynę, tyle że opartą na odmianie GT2 zaprezentowało niemieckie Mcchip-DKR.

Producent potwierdza plotki o budowie rywala dla Porsche 911. Między osiami włoskiego sportowca jednak zagości V8?

Firma KW wypuściła na rynek sportowe zawieszenie do nowego Porsche 911. Najciekawszą cechą tego zestawu jest to, że można go regulować wprost z telefonu.

Zaledwie kilka dni dzieli nas od Świąt Bożego Narodzenia. To ostatni dzwonek by kupić prezenty pod choinkę. Co podarować osobie, która interesuje się motoryzacją? Zobaczcie nasze propozycje.

Żarty się skończyły i po oficjalnej premierze Carrery oraz Carrery S, wersji Cabriolet i odmian z napędem na cztery koła, Porsche zabrało się za prawdziwą wściekliznę. Bo jak inaczej określić auto, które zostało stworzone do ekstremalnie szybkiej jazdy na torach wyścigowych. Oto nowe 911 GT3 Cup.

Już któryś raz w sieci pojawiają się zdjęcia nowego Porsche 911 generacji 991 z nadwoziem typu Targa. Tym razem auto niemal całkowicie pozbawione jest kamuflażu. Wielkim znakiem zapytania pozostaje sposób zdejmowania dachu.

Vorsteiner zaprezentował dyskretny pakiet stylistyczny dla Porsche 911. Vorsteiner V-GT, to opcja dla lubiących delikatny tuning utrzymany w dobrym smaku.

Porsche 356 Silver Bullet powstało w 1992 roku. Skonstruował je Australijczyk Jeff Dutton, wykorzystując do budowy elementy z różnych modeli Porsche. Nietuzinkowy hot rod może się delikatnie kojarzyć z nurtem steampunk.

Wyścigowy spojler, wyścigowe koła i wyścigowe hamulce. Tylko silnik jest niewyścigowy, ale to wcale nie przeszkadza przerobionemu przez Royal Muffler Porsche 911 GT3 RS być maszyną bardzo atrakcyjną.

Tegoroczne wakacje rozpoczęliśmy mocnym akcentem w postaci Porsche 911 Carrera S Coupé. W jeden z ostatnich ciepłych wakacyjnych weekendów postanowiliśmy równie ciekawie zakończyć sezon letni, zbierając w jednym miejscu kilka bardzo interesujących samochodów sportowych. Wśród nich pojawiło się oczywiście Porsche 911 Carrera S – tym razem jednak w wersji Cabriolet.

Projektanci kanadyjskiej firmy Anibal przy projekcie Porsche 911 poszli chyba tą samą drogą co programiści wielu części gry Need For Speed, w których dokładanie mnóstwa spojlerów i innych elementów nie szło w parze z poprawą osiągów samochodu.

Firma Carectere zaprezentowała zestaw stylistyczny do Porsche 911. Projektanci przebudowali maszynę tak, że wygląda dużo agresywniej niż auto fabryczne.

Gdyby postawić obok siebie kilkadziesiąt różnych egzemplarzy Porsche 911, to maszyna 9ff mogłaby utonąć gdzieś wśród nich. Czarny kabriolet niespecjalnie odróżnia się od seryjnego wozu. Do czasu… Po porządnym przyciśnięciu silnika rozpętuje się piekło.

Przed kilkunastoma godzinami w sieci pojawiła się kolejna dawka zdjęć szpiegowskich przedstawiających nowe Porsche 911 generacji 991 z nadwoziem typu targa. Wygląda na to, że producent z Zuffenhausen postanowił wrócić do tradycyjnego rozwiązania.

Każdego roku oczy wszystkich miłośników motoryzacji skierowane są na konkurs World Car of the Year. Niedawno przedstawiliśmy listę kandydatów do tej prestiżowej nagrody na rok 2013. Tymczasem panie wybrały auta we własnym plebiscycie. Zwycięzcą jest...

Nadchodzi, przez wielu uważana za najciekawszą, odmiana GT3 najnowszego wcielenia Porsche 911. Trzy egzemplarze testowe zostały przyłapane na stacji benzynowej w Hiszpanii.

Nowe Porsche 911 Turbo ma być pod każdym względem lepsze od swojego, bardzo udanego zresztą, poprzednika. Większy rozstaw osi, więcej turbosprężarek, no i większa trakcja. W tym ostatnim pomóc ma system czterech kół skrętnych.

Jeszcze przed śmiercią właściciela Gemballa miała problemy finansowe i na razie najwyraźniej z nich nie wyszła, skoro nowości tego tunera jest bardzo mało. Ostatnio firma pokazała pakiet GT do Carrery S Cabrio.

Kolejne wersje najnowszej odsłony Porsche 911 są kwestią czasu. Do Sieci przedostały się pierwsze zdjęcia i informacje na temat Carrery 4 i Carrery 4S w nadwoziu 991.

Pamiętacie niesamowity wyścig na 1/4 mili zorganizowany rok temu we wrześniu przez Motor Trend? W przedsięwzięciu wzięło wówczas udział 11 supersamochodów.

Przez historię motoryzacji przewinęło się wiele kultowych aut.. Dla wielu były to ideały śniące się po nocach. Często stanowiły wzór dla producentów innych samochodów. Niestety wiele z tych aut mimo swojej doskonałości nie doczekało się godnego następcy.

Powiększa się gama modelowa nowego Porsche 911 (991). Odmiana GT3 ponownie trafiła na testy w Zielonym Piekle.