Porsche (strona 30 z 84)

Porsche obchodzi w tym roku swoje 70. urodziny i ma z tej okazji kilka prezentów dla fanów motoryzacji. Jednym z nich jest wspaniale odrestaurowane 911 z 1965 roku, które niebawem wyjedzie na europejskie tory, biorąc udział w wyścigach klasyków.

Niemiecki producent świętuje 70 lat samochodu sportowego i przy okazji tak dużego wydarzenia prezentuje emocjonujący koncept – Porsche 911 Speedster. To miks wszystkich najlepszych elementów dostępnych w tej generacji 911. Auto najprawdopodobniej trafi do produkcji.

Po szybkiej, ciasnej rundzie na czas za sterami 718 Boxstera siadam do 911T. Od mojego ostatniego spotkania z 911 minęło już kilka lat. Przypominam sobie, jak perfekcyjnym samochodem sportowym jest ten wóz. Jeszcze nie wiem, że za kilka minut mój świat runie.

Peugeot wstrzymuje produkcje, Porsche gromadzi samochody na placach, BMW ogranicza ofertę. To dopiero początek rewolucji, która ukryła się pod nazwą WLPT. Mają zyskać klienci, choć na razie nowy cykl pomiarów spalania jest problemem nawet największych producentów.

Nie ulega wątpliwości, że Porsche 356 A samo w sobie jest samochodem wartym uwagi. Ten egzemplarz to jednak prawdziwa bomba: nie dość że obecny właściciel posiada je od 51 lat, to na dodatek jest to Super Speedster.

Porsche już nazywając swój koncept Mission E pokazało, że ma wielkie plany. To nie jest projekt i nie jest też model. To misja. I to misja realizowana z rozmachem, który widziałem na każdym kroku w Zuffenhausen.

Samochód i człowiek mogą mieć, wbrew pozorom, ze sobą dużo wspólnego. Tak jest w przypadku Mateusza Grzesiaka i Porsche 912. Popularny trener personalny w ogniu pytań Kuby Jankowskiego, podczas nocnego, powolnego objazdu miasta w legendarnym sportowym samochodzie. To wszystko kolejnym odcinku programu z serii "Nocne Rozmowy o..."

Po 11-letniej karierze w Formule 1 i krótkim epizodzie w wyścigach długodystansowych, Mark Webber związał się z Porsche. Dzięki temu Australijczyk miał okazję przejechać się nadchodzącym Mission E. Elektryczny sedan ma być rywalem dla Tesli Modelu S.

4,9 s do setki, V6 z dwiema turbinami pod maską i 440 KM pod prawą stopą. Brzmi jak opis niezłego auta sportowego… i po części tak jest. Przy okazji Porsche Cayenne S okazuje się świetną opcją dla rodziny i sprawdzi się, gdy zjedziemy (niedaleko) z asfaltu.

GT3 R jest ostatnim stadium rozwoju najbardziej sportowej linii modeli Porsche. Najnowsza odmiana miała wyjątkowy debiut. Chwilę po jej prezentacji odniosła zwycięstwo w najważniejszym dla marki wyścigu.

Porsche może i chce bić kolejne rekordy na torach wyścigowych, lecz aby to zrobić, musi sprzedawać SUV-y. Właśnie dlatego ofertę zasili niedługo kolejna wersja największego Cayenne. Na szczęście z Zuffenhausen płyną też dobre wiadomości.

Kombi w ofercie Porsche mogło być kolejnym samochodem, który doprowadziłby fanów na skraj załamania nerwowego. Tymczasem to jedno z najlepszych aut w ofercie. Nawet jeśli dodatkowe centymetry nie przekładają się na szokujące przestrzenie w bagażniku.

Porsche rozszerza swoją ofertę samochodów hybrydowych o nowego Cayenne’a. Auto ma ekologiczny napęd plug-in, ale z drugiej strony oferuje aż 462 KM mocy i świetne osiągi.

Najnowsze Porsche 911 GT3 RS jest trzecim autem niemieckiej marki, które osiągnęło czas poniżej 7 minut na najtrudniejszym torze świata. Jest więc jednym z trzech najszybszych aut, jakie obecnie możecie kupić.

Mając wolne 60 tys. zł, można wyjechać z salonu porządnie wyposażonym autem klasy B. Odważniejsi mogą wybrać luksusową limuzynę z V10, 450-konnego SUV-a Porsche lub nawet piękne Maserati. Szybka utrata na wartości stawia je w nowym świetle.

Klocki Lego mają dwie, podstawowe funkcje: przynoszą frajdę, gdy je układasz i zadają ból, gdy stajesz na nich gołą stopą. Zapomnijmy na moment o tym drugim i skupmy się na zabawie, szczególnie, że Porsche powiększyło zabawkowe 911 z klocków do rzeczywistego rozmiaru.

Ma silnik V4, układ hybrydowy i jest pozbawione świateł. Nieograniczone przepisami Porsche 919 Evo pokazuje, jak mogłaby wyglądać rywalizacja w klasie WEC, jeśli tylko usunęlibyśmy kilka ograniczeń w przepisach.

Radość z jazdy nie kończy się na wozach typu GT dla par. Jak przekonują nasi finaliści z tej kategorii, komfortowo, ze stylem i satysfakcją z siedzenia za kierownicą można zabrać nawet na dłuższe dystanse także całą rodzinę.

W ostatnich latach wyjazd na narty stał się dla wielu kupujących w Polsce nowe samochody tak ważnym czynnikiem, że postanowiliśmy poświęcić im oddzielną kategorię. Które SUV-y i crossovery zabiorą nas i sprzęt w ośnieżone góry w największym komforcie?

Znaleźć Porsche 356 w idealnym stanie to nie lada wyzwanie, dlatego tak popularne są repliki tego modelu. Na sprzedaż trafiła właśnie jedna z nich, a koszt budowy jej przewyższał cenę nowego 911.

Cross Utility Vehicle to mało znane określenie dla osobowych aut zbudowanych w koncepcji crossovera. Porsche pokazuje, że można zrobić CUV-a o wyśmienitych osiągach.

Jeśli jesteś jednym z tych, dla których wszystkie współczesne samochody – nawet Porsche 911 – wydają się zbyt poprawne politycznie i obdarte z charakteru, Alois Ruf ma coś właśnie dla ciebie. Jedyny w swoim rodzaju wóz sportowy, który jest lekiem na wszystkie bolączki otaczającego świata.

Kilka dni po nieoczekiwanym poście na Instagramie, Porsche oficjalnie odkrywa jedną z wielu kart, które skrywają tajemnicę, jaką jest nowe 911. Generacja z numerem 992 może zadebiutować już podczas paryskich targów w październiku 2018 roku.

Nie jest zaskoczeniem, że Porsche szykuje kolejną generację 911. Nie jest też zaskoczeniem, że z daleka będzie wyglądać jak wcześniejsze modele. Z bliska jednak każdy zauważy różnicę, a przynajmniej na to wskazuje zdjęcie, które trafiło do sieci.

Jak to jest móc przejechać się wszystkimi generacjami Porsche 911 po kolei? Co czuje się za kierownicą kolejnych ewolucji tego, najbardziej kultowego, samochodu sportowego na świecie? Miałem okazję to sprawdzić.