polski rynek (strona 7 z 8)

Nowa generacja Toyoty Corolli przebojem wdarła się na polski rynek. Wrzesień był piątym z rzędu miesiącem, gdy model ten był najpopularniejszym samochodem w naszym kraju. Do końca roku jeszcze trzy miesiące, więc Corolla może jeszcze wyprzedzić Skodę Octavię i stać się najpopularniejszym modelem roku.

Marką Seat od czterech lat zarządza nie Hiszpan, a Włoch. Charyzmatyczny i czasem zaskakująco szczery Luca de Meo jest doskonałą osobą do tego, by dowiedzieć się, jak naprawdę wygląda sytuacja z rozwojem elektromobilności. Tym bardziej że Seat chce się stać jednym z liderów na tym froncie.

Dwa modele Suzuki - Celerio i Baleno - już niebawem znikną z polskiego rynku. Japońska marka zamierza zmodernizować całą gamę i skupić się na crossoverach oraz pojazdach wykorzystujących system tzw. "miękkiej hybrydy."

W zeszłym tygodniu polskie kanały społecznościowe obiegła wiadomość o poszukiwaniach skradzionego Jaguara XJ. Choć takich sytuacji w Polsce jest już coraz mniej, to złodzieje przez cały czas są zainteresowani luksusowymi autami.

Polski start-up twierdzi, że samochód można kupić przez internet. System leasingu online już wystartował i - według twórców - pozwala klientom zaoszczędzić sporo czasu. Wszystko dzięki zaawansowanym algorytmom.

"Kiedyś to było" - mówi popularne powiedzenie, które stało się już kanwą ogromnej liczby memów internetowych. Postanowiliśmy więc sprawdzić, jak było tak naprawdę. Oto porównanie cen dziesięciu wybranych samochodów w 1997 r. i dziś.

Jeszcze do niedawna najbardziej pożądanymi samochodami były te z silnikami wysokoprężnymi. Teraz wszystko się jednak zmieniło. Polacy docenili auta hybrydowe. Dotyczy to nie tylko aut kupowanych w salonach, ale i tych z drugiej ręki.

Do premiery pierwszego w historii SUV-a Aston Martina coraz bliżej. Oficjalnie zostanie on zaprezentowany w grudniu, ale producent zacznie przyjmować na niego zamówienia jeszcze w tym miesiącu. Cena jeszcze nie została potwierdzona, ale według naszych źródeł wyniesie niecały milion złotych.

Ofert na fabrycznie nowe samochody z 2018 roku przybyło latem. Są ważne do 31 sierpnia i to nie przypadek. Od września takich aut nie będzie można rejestrować. Dealerzy starają się więc wyprzedać wszystko, co mają na stanie, a to oznacza spore obniżki.

Polacy kupują coraz więcej nowych samochodów. W 2019 roku padł kolejny rekord - wynik za lipiec był najlepszy w historii. Najchętniej kupowanym autem jest Toyota Corolla.

W salonach trwa Oplobranie, czyli okres dużych wyprzedaży modeli Opla. Największe rabaty wynoszą nawet kilkadziesiąt tysięcy złotych. Promocją objęte są wszystkie popularne modele tej marki, więc każdy może znaleźć coś dla siebie.

Mimo, że Volvo od lat jest w chińskich rękach, wiele ich modeli nadal powstaje w europejskich fabrykach. Ich udział w rynku maleje jednak z każdym rokiem, na rzecz aut wytwarzanych w Państwie Środka. Już niebawem do polskich salonów trafią azjatyckie wersje modelu XC60.

W ostatnich dniach polski internet szturmem zdobyła informacja o pomyśle, by nieskutecznych instruktorów obciążać kosztami trzeciego podejścia do egzaminu na prawo jazdy. Ktoś musi w końcu zauważyć, że jest to pomysł zły, a poza tym zwyczajnie niemożliwy do wprowadzenia.

Z tweetów Elona Muska można często dowiedzieć się zaskakujących, nieoczekiwanych rzeczy. Tym razem amerykański biznesmen-celebryta "wyćwierkał" informację ważną dla Polski. Do końca roku w naszym kraju mają powstać autoryzowane stacje obsługi (ASO) Tesli oraz "całe mnóstwo" ładowarek typu Supercharger.

Choć od premiery pickupa Mercedesa minął niewiele ponad rok, nad modelem tym już wiszą czarne chmury. Klasa X nie zostanie co prawda wycofana z rynku w najbliższym czasie, ale na tę chwilę wszystko wskazuje, że nie doczeka się następcy. Powodem jest kryzys we współpracy z koncernem Nissan-Renault, gorsze wyniki finansowe Daimlera, a przede wszystkim – słaba sprzedaż modelu.

W pierwszej połowie 2019 r. popularność samochodów elektrycznych wzrosła o imponujące 221 proc. W grupie pojazdów z napędem alternatywnym wciąż rządzą jednak klasyczne hybrydy.

"Szanse na wdrożenie do produkcji polskiego samochodu elektrycznego są raczej niewielkie", a scenariusz zakładający pojawienie się miliona aut elektrycznych na drogach do roku 2025 "jest najbardziej optymistyczny". Przygotowany na zlecenie rządu raport o rozwoju elektromobilności przedstawia brutalną prawdę: dotychczasowe zapowiedzi i obietnice były oderwane od rzeczywistości.

Polacy kupujący nowe samochody w salonach mają inne gusta niż ci, którzy sprowadzają z zagranicy używane pojazdy. Niestety, w przypadku tych drugich, rośnie odsetek diesli, których pozbywają się mieszkańcy państw Europy Zachodniej.

Zastanawialiście się kiedyś, ile lat ma samochód przeciętnego Polaka? Na to pytanie odpowiada raport ACEA, czyli Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów. Na tle Europy nie mamy się czym chwalić, ale też wyprzedzamy niektóre kraje.

W 2019 roku na rynku dzieje się naprawdę wiele. Już od samego początku wprowadzono nowe prawo podatkowe, co wpłynęło na sprzedaż pojazdów. Połowa roku to dobry moment, aby przyjrzeć się co się sprzedaje i czy w tak zwanym TOP5 coś się zmieniło.

Zmiana lidera sprzedaży, spadek popularności diesli i wzrost zainteresowania samochodami proekologicznymi – to najważniejsze trendy na polskim rynku nowych samochodów. Dane za pięć pierwszych miesięcy 2019 r. podsumował Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego.

Wiedzieliśmy już, jak będzie wyglądała i jakim silnikiem będzie dysponowała. Teraz wiemy też, jak będzie się nazywała i kiedy będzie można ją kupić. Nowa Honda e będzie jednym z najbardziej stylowych aut elektrycznych na rynku.

W kwietniu 2019 r. w wydziałach komunikacji polskich urzędów zarejestrowano 46,4 tys. samochodów. Skoda, która tradycyjnie okupuje pozycję lidera, wyrósł nowy rywal. Japoński kompakt depcze po piętach Octavii.

Duży pick-up ze znaczkiem Fiata zostanie zapamiętany jako krótki epizod w historii włoskiego koncernu. Fullback schodzi z rynku po zaledwie trzech latach od momentu, gdy na niego wszedł. Powodem jest niska sprzedaż i nadchodzące normy emisji spalin. Są też jednak plusy: ostatnie sztuki tego modelu sprzedawane są z dużymi rabatami.

Wjazd starszym samochodem do centrum Londynu może kosztować nawet 120 zł. To cena, jaką zdecydowały się wyznaczyć zachodnie władze. Tymczasem u nas Kraków wycofał się rakiem z pierwszej strefy, mającej poprawić jakość powietrza.