polisa oc (strona 4 z 5)

70-letni kierowca z Sosnowca na własnej skórze przekonał się, jak bardzo zmienił się taryfikator mandatów. Cofając na parkingu, uszkodził inny samochód, a potem odjechał. Niebawem gorzko tego pożałował.

Koszty utrzymania samochodu w ostatnim czasie wzrosły od kilkunastu do ponad 50 proc., jeśli weźmiemy pod uwagę wszystko, za co płaci kierowca. Nie wzrosły tylko ceny badań technicznych, a spada cena OC. I to nie jest wcale dobra wiadomość.

Kierowcy mogą nie być zadowoleni. Sąd Najwyższy wydał wyrok w sprawie dotyczącej opłaty kosztów sprzątania ulicy po wypadku. Możliwe, że trzeba będzie głębiej sięgnąć do kieszeni.

W 2021 r. padł rekord liczby kierowców ukaranych za brak OC. System informatyczny UFG coraz skuteczniej wykrywa takie przypadki, więc "wpadają" nawet ci, którzy nie jeżdżą. Warto mieć się na baczności, bo kary w 2022 r. jeszcze wzrosły.

Policja ostrzega przed lekkomyślnym pożyczaniem samochodu. Jeśli popełnisz błąd, możesz zapłacić grzywnę, a nawet ponieść część kosztów naprawy szkód powstałych w razie kolizji.

Kupując auto z zagranicy, trzeba mieć się na baczności w kwestii polisy OC. Handlarze często wykupują krótkoterminowe, które się nie przedłuża. Tym samym kupujący naraża się nie tylko na karę z UFG, ale i poważne konsekwencje w razie wypadku.

Przynajmniej 80 zł zapłaci właściciel auta, który zechce czasowo wycofać je z ruchu. Stawka za decyzję urzędnika będzie mogła być wyższa, ale jest i zysk. W tym czasie OC będzie kosztowało o 95 proc. mniej. Jest też ułatwienie dla kupujących używane samochody.

Niebawem informacje o nałożonych na kierowców mandatach i punktach karnych mają być dostępne dla ubezpieczycieli. Ci, którzy będą łamać prawo, zapłacą więcej za OC. Ale nie wszyscy.

Zgodnie z planem rządu niebawem nałożenie na kierowcę mandatów i punktów karnych będzie miało wpływ na cenę przyszłej polisy OC. Wiadomo już, ile będzie mogła wynosić zwyżka składki. Spotkanie z policją zaboli dwa razy.

Rząd określił minimalną wypłatę obowiązującą w 2022 r. Wzrośnie ona do 3010 zł brutto. Dla kierowców oznacza to zwiększenie kwot kar za brak ciągłości polisy OC oraz nieuiszczenie podatku od czynności cywilno-prawnych po zakupie używanego pojazdu.

Od maja 2022 staną się obowiązkowe w Europie, ale postrzegane są jako pomoc dla starszych kierowców. Mylnie. Amerykańskie dane pokazują, że aktywne systemy bezpieczeństwa najbardziej pomagają młodym. Szkoda tylko, że Polacy wciąż o tym nie wiedzą.

Pojazdy zabytkowe nie muszą mieć ciągłości OC i nie trzeba im robić corocznych badań technicznych. Jednak nie każdy wie, że OC można przerwać w dowolnym momencie również dla aut historycznych. A to — wbrew pozorom — wcale nie takie same auta.

Maksymalny wymiar kary za brak OC dla samochodu w 2022 r. ma wynieść 6 tys. zł. W przepisach jest kilka haczyków, które mogą drogo kosztować kierowcę. Szczególnie takiego, który niedawno kupił używane auto.

Na rynku jest sporo aut nietypowych, rzadkich, do których brakuje części, są one trudno dostępne lub drogie. Gdy dojdzie do uszkodzenia w wyniku kolizji, właściciele mają powody do obaw. Wystarczy jednak trochę chęci i własnej inwencji, by wszystko dobrze się skończyło.

Polisa OC nie działa wtedy, kiedy jeden z uczestników był pijany? To nieprawda. OC działa w praktyce zawsze, a jeśli nie ma polisy, to szkody pokryje Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny - ale to dopiero początek.

Wszystko wskazuje na to, że w 2022 r. niedopatrzenie lub nieznajomość przepisów ubezpieczeniowych może kosztować kierowcę aż 6 tys. zł. Tyle ma wynieść pełna stawka kary za brak polisy OC dla samochodu osobowego.

Poniosłeś szkodę w zdarzeniu drogowym i uszkodzono twój pojazd? W takiej sytuacji prawdopodobnie zawiadomiłeś zakład ubezpieczeń sprawcy, który zorganizował naprawę. Masz również inną możliwość, czyli bezpośrednią likwidację szkody (BLS). Co to oznacza i jak działa?

Od 1 października 2018 r. nie musimy wozić przy sobie dowodu rejestracyjnego i potwierdzenia OC. Ułatwienie na co dzień może okazać się kłopotliwe w przypadku kolizji. Łatwo się przy tym zabezpieczyć instalując darmową aplikację na telefon.

Zwyżka o 200-300 proc. na ubezpieczenie samochodu z kierownicą po prawej stronie – tak mniej więcej wyglądają oferty dużych towarzystw ubezpieczeniowych. Jednak dobrze szukając, można sporo zaoszczędzić. Nawet nie tyle na polisie, co na samym aucie.

Potrzebujemy drugiego auta w gospodarstwie domowym do przemieszczania się z punktu A do punktu B. Niczego wyszukanego, lecz tanich w utrzymaniu czterech kółek. Na drodze staje wysokie OC. Co wybrać, by płacić jak najmniej?

Wszyscy wiemy, że ubezpieczenie OC może być bardzo drogie dla tych, którzy kupują samochód tuż po uzyskaniu prawa jazdy. Okazuje się jednak, że dużo zapłacą również ci, którzy decydują się na własne cztery kółka kilka lat po odebraniu dokumentu. Zwyżka może wynieść aż 85 proc.

Obecnie po Europie podróżuje się bardzo łatwo dzięki strefie Schengen. To sprawia, że nie musimy myśleć o wykupieniu dodatkowego ubezpieczenia. Jednak są kraje, w których nasze OC nie będzie honorowane. Wówczas konieczne jest posiadanie Zielonej Karty lub wykupienie ubezpieczenia granicznego.

Gdy dochodzi do zdarzenia powodującego szkodę, np. kolizji drogowej, poszkodowany może domagać się wypłaty odszkodowania od ubezpieczyciela sprawcy zdarzenia. Co jednak zrobić w sytuacji, gdy towarzystwo ubezpieczeniowe odmawia wypłaty odszkodowania?

Od 2015 r. obowiązują nowe zasady rozliczania szkód z ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej. Za OC płacimy dziś znacznie więcej niż w 2015 roku, ale czy przekłada się to na uczciwe traktowanie poszkodowanych? Z raportu Rzecznika Finansowego wynika, że nie do końca.

Rozłożenie składki OC na raty nie jest najlepszym pomysłem. W efekcie za ubezpieczenie zapłacimy więcej, a dodatkowo ryzykujemy otrzymaniem wysokiej kary.