piesi (strona 2 z 4)

Kwestia przejść dla pieszych jest jednym z najbardziej kontrowersyjnych tematów wśród kierowców. Niejasności wynikające z przepisów, a także ich niezrozumienie, prowadzą do absurdalnych sytuacji na drogach, takich jak zatrzymywanie się przed przejściem, mimo braku pieszego, czy oczekiwanie na ruch innego kierowcy. W tym artykule postaram się wyjaśnić, czy kierowca może ruszyć, zanim pieszy całkowicie opuści przejście dla pieszych.

Wreszcie wiemy więcej na temat wypadków z pieszymi. Mundurowi udostępnili nam dane, jakich nigdy nie publikowano w corocznych raportach Komendy Głównej Policji. Wciąż pozostają jednak szare plamy, przez które scenariusze prowadzące do potrąceń mogą się powtarzać.

Temat przejść dla pieszych wciąż jest jednym z tych najbardziej zapalnych wśród kierowców. Niezrozumienie przepisów, choć również same przepisy, prowadzą zaś do absurdalnych sytuacji, jak zatrzymywanie się przed przejściem bez pieszego czy oczekiwanie na ruch innego kierowcy. Tym razem wyjaśniam, czy można ruszyć, zanim pieszy opuści przejście.

Jaki jest powód powstawania korków na rondach? Zdaniem posła PiS-u Artura Szałabawki winni są piesi, którzy ośmielają się przechodzić przez jezdnię na przejściach. Dlatego też parlamentarzysta zwraca się do Ministerstwa Infrastruktury z interpelacją. Jedną z najbardziej absurdalnych w ostatnim czasie.

Od połowy 2021 r. pieszym należy ustępować pierwszeństwa już w momencie, gdy wchodzą oni na przejście. Teraz policja apeluje do nich, by z rozwagą korzystali ze swoich uprawnień. Nowe przepisy nie zlikwidowały starych obowiązków osób poruszających się na własnych nogach.

W środę 22 marca policja w całym kraju prowadzi akcję "Niechronieni uczestnicy ruchu drogowego". Mundurowi koncentrują się na bezpieczeństwie pieszych, rowerzystów czy użytkowników hulajnóg.

Komenda Główna Policji poprzez media społecznościowe poinformowała, że w środę 22 marca na drogach całego kraju prowadzona jest akcja pod kryptonimem "Niechronieni uczestnicy ruchu drogowego". Kierowcom grozi 1500 zł mandatu, ale to wcale nie najgorszy problem.

"Na drodze – Patrz i Słuchaj" – taki kryptonim ma rozpoczynająca się 1 marca 2023 r., miesięczna akcja policji. Mundurowi w całym kraju będą walczyć z rozproszeniem kierowców i innych użytkowników dróg. W ruch pójdą m.in. drony.

W piątek 17 lutego polska policja na terenie całego kraju prowadzi akcję "Niechronieni uczestnicy ruchu drogowego". Jej głównym celem jest zwrócenie uwagi na te aspekty przepisów, które dotyczą pieszych. Mundurowych należy więc spodziewać się w pobliżu przejść.

Lęborska policja opublikowała nagranie przedstawiające potrącenie 14-latki na pasach. Nagranie szybko wzbudziło kontrowersje. Podobnie jak reakcja policjantów, którzy przyjechali na miejsce. Ci postanowili ukarać kierowcę mandatem, ale też pouczyć potrąconą nastolatkę.

Pierwszeństwo pieszych przed wejściem na pasy dalej wzbudza nie lada kontrowersje. Media informują o rosnącej liczbie ofiar. Z kolei dane przekazane przez policję "zakrzywiają ocenę", co potwierdza też resort infrastruktury.

Policjanci z Podlasia biorący udział w akcji Niechronieni Uczestnicy Ruchu Drogowego patrolowali okolice przejść dla pieszych, przyglądając się nie tylko zachowaniu kierowców, ale i przechodniów. Jeden z nich zwrócił szczególną uwagę policji.

W przededniu Halloween i Wszystkich Świętych świętokrzyska policja w sugestywnym wideo pokazuje, do czego może prowadzić nieuwaga pieszych podczas wchodzenia na pasy.

Resort infrastruktury może w przyszłości zwiększyć wysokość kar nakładanych na pieszych. W pierwszej kolejności mogłoby to dotyczyć korzystania z telefonu podczas pokonywania przejść. Już wiadomo, ile osób dostało za to mandat.

W ramach prowadzonej akcji w środę 28 września 2022 r. policja w całym kraju ze szczególną uwagą będzie przyglądała się okolicom przejść dla pieszych. Warto pamiętać, że wszystkie wykroczenia względem pieszych podpadają pod nowe prawo recydywy.

Na skrzyżowaniach i przed przejściem dla pieszych wyprzedzać nie wolno. Czy jednak kierowca jadący lewym pasem wyprzedza samochód, który wjeżdża na prawy pas jezdni w tym samym kierunku? Okazuje się, że w takiej sytuacji można dostać mandat w wysokości 1500 zł. Ale nie zawsze się go otrzyma.

Od lipca 2022 r. wszystkie nowe modele aut sprzedawanych w UE muszą być wyposażone w szereg systemów bezpieczeństwa – m.in. w układ zapobiegający potrąceniom. Badania przeprowadzone w USA pokazały, że w ciemności, gdy pomocy elektroniki potrzebujemy najbardziej, ta może zawieść.

Na nagraniu widać, jak piesza nie ustąpiła pierwszeństwa jadącej na sygnale karetce. Prawdopodobnie nie dostrzegła jej, bo rozmawiała przez telefon.

Nowa definicja chodnika wchodzi w życie z dniem 21 września 2022 roku. Niektórzy twierdzą, że kierowcy nie będą mogli parkować, inni, że parkowanie będzie trudniejsze i niezrozumiałe. Więc wyjaśniam wszelkie wątpliwości.

Bezdomny kundelek od dwóch lat przeprowadza dzieci przez przejście dla pieszych w gruzińskim Batumi. Nagranie z mądrym czworonogiem podbiło internet.

Minął rok po wprowadzeniu przepisów zmieniających pierwszeństwo na przejściach dla pieszych. Pod wieloma względami była to rewolucja przybliżająca nas do Europy Zachodniej. Ci, którzy myśleli, że drogę dzielącą nas od Niemiec, Francji czy Szwecji da się pokonać na skróty, byli jednak w dużym błędzie.

Spory mandat za przewinienie, o którym nie wiedzą – tak dla sporej części kierowców może wyglądać czwartek 12 maja. Policja prowadzi ogólnopolską akcję "Niechronieni uczestnicy ruchu". Mundurowi celują w słaby punkt kierowców.

Drony służą policji drogowej w całym kraju od ponad roku. Mimo to przeprowadzona za pomocą takiego urządzenia akcja jest zwykle zaskoczeniem dla kierowców. Za co mogą ukarać policjanci i ile to dziś kosztuje? Jak się okazuje, całkiem sporo.

Elektryczne hulajnogi w ciągu kilku lat przebojem wdarły się do miast, zmieniając ich krajobraz. Jak się jednak okazuje, ten sprzyjający rozładowywaniu korków i dość korzystny dla środowiska środek transportu jest również bardzo niebezpieczny. Pokazują to statystyki szpitali.

Pod względem organizacji ruchu drogowego Niemcy mogą być jednym z przykładów dla Europy. Ale idą wielkie zmiany. Niewykluczone, że niebawem w części 134 niemieckich miast nie będzie można rozpędzić się bardziej niż do 30 km/h.