Opel Astra (strona 2 z 11)

Do hatchbacka oficjalnie dołącza praktyczna wersja kombi określana przez Opla mianem Sports Tourer. Jak nietrudno się domyśleć, jest nieco droższa, choć cena bazowej odmiany wciąż mieści się w pięciu cyfrach.

Tworzenie takich samych samochodów pod różnymi markami to w dzisiaj nic nadzwyczajnego. Opel Astra jest doskonałym tego przykładem, bo ten samochód jest bratem bliźniakiem najnowszego Peugeota 308. Czym więc może zaskoczyć? Zapraszam na film.

Rok 2021 nie był łaskawy dla świata motoryzacji. Większość producentów starała się utrzymać na powierzchni, walcząc z brakiem półprzewodników i opóźnieniami. Mimo to znalazło się miejsce dla interesujących premier. Oto najciekawsze z nich.

Opel Astra od debiutu pierwszej generacji był znany jako jedna z tańszych propozycji w segmencie. Nowa generacja po publikacji cennika podtrzymuje ten trend, choć sama kwota wcale nie wydaje się taka niska.

Po premierze nowego Opla Astry przyszedł czas na jego rodzinnego odpowiednika Sports Tourer. Największym atutem nowego kombi ma być oczywiście przestrzeń, ale znajdziemy w nim także wiele rozwiązań zastosowanych po raz pierwszy w historii modelu.

Zupełnie nowa, odważnie wystylizowana Astra kusi zróżnicowaną gamą napędów i ciekawym wnętrzem. Jej poprzednicy cieszyli się w Polsce ogromną popularnością. Za nami krajowa premiera nowego wcielenia. Teraz czekamy na pierwsze sztuki w salonach.

Fabryka Opla w Gliwicach ma powody do świętowania. Jej taśmy opuścił właśnie półmilionowy egzemplarz Astry piątej generacji. Produkcja modelu zakończy się w grudniu 2021 roku, a wiosną 2022 z zakładów zaczną wyjeżdżać nowe dostawczaki.

Co powinno zniechęcić złodzieja? Obecność innych osób? Hałas? Czy może awaria samochodu, który był na celowniku? Okazuje się, że to ostatnie wcale nie jest przeszkodą, co udowodnił pewien 20-latek z województwa łódzkiego.

Astra zupełnie odcina się od poprzedników — zarówno w kwestii wyglądu, jak i rozwiązań technicznych. Paradoksalnie, mimo oczywistego pokrewieństwa z peugeotem, trudno odmówić jej indywidualizmu i niemieckiego charakteru.

Zastanawiasz się nad tanim samochodem? Pomyśl o czymś starszym, zamiast z uporem szukać młodszego rocznika, ale w kiepskim stanie. To trudna decyzja, ale warto, choć modele z lat 90. nie są dla każdego.

Dotychczas wszystkie odsłony Astry charakteryzowały się prostą, niezbyt odważną stylistyką i nieskomplikowanymi rozwiązaniami technicznymi. Nowa odsłona jest zupełnie inna. Nie tylko wygląda odważnie, ale i skrywa napędy, których na próżno było szukać we wcześniejszych generacjach.

Od czasu prezentacji pierwszej generacji Astry minęło już niemal 30 lat. Na ulice wyjechały miliony egzemplarzy tego modelu, a mimo to propozycji Opla nie udało się zdominować segmentu C. Czas więc na kolejną generację. Tym razem Niemcy stają na palcach. Prawie.

Policjanci z Bytowa, którzy otrzymali zgłoszenie o dwóch mężczyznach demolujących zaparkowany samochód, zapewne przypuszczali, że będzie to kolejna przewidywalna interwencja. Okazało się jednak, że było inaczej. Dwaj młodzi mężczyźni byli na miejscu i wcale nie uciekali przed funkcjonariuszami.

Nowa Astra to bez wątpienia jedna z najważniejszych tegorocznych premier. Producent pochwalił się właśnie oficjalnymi wizualizacjami, które rzucają nieco światła na całkowicie odmienioną konstrukcję. Zapowiada się mała rewolucja, zarówno techniczna, jak i stylistyczna.

Możesz tanio kupić używane auto o świetnych osiągach i cieszyć się jazdą. Oto 5 propozycji takich samochodów, ale nie należą one do grona najlepszych. Wręcz przeciwnie – zaniedbane czy zużyte mogą generować nie tylko ogromne koszty, lecz przede wszystkim doprowadzić do szału. Szczególnie osoby, które kupują nieświadomie.

Opel Astra J w 2019 r. był jednym z najstarszych modeli nowych samochodów dostępnych na rynku, choć już został wycofany ze sprzedaży w Polsce. Teraz dowiadujemy się o zakończeniu produkcji tego auta i przygotowaniu fabryki w Gliwicach na wielką zmianę.

Pijani kierowcy wciąż są plagą na polskich drogach. Pod koniec zeszłego tygodnia 40-latek pod wpływem alkoholu uderzył oplem astrą cabrio w drzewo, wskutek czego samochód rozpadł się na pół. Kierowcy grożą poważnie konsekwencje.

Niedawna premiera polskiej marki aut elektrycznych to dobra okazja, by przejrzeć, jakie samochody są produkowane w Polsce. Ich liczba nie imponuje, ale mamy całkiem niezły przekrój: od modeli miejskich, przez kompakta, aż po dostawczaki.

Opel Astra piątej generacji jest ostatnim kompaktowym modelem niemającym nic wspólnego z koncernem PSA. Jest też trwałą, dopracowaną konstrukcją, a czy będzie ostatnią dobrą, to się jeszcze okaże. Teraz przyjrzyjmy się tej, którą można jeszcze kupić również w salonie.

Wybór używanego auta nie jest prostą sprawą, a co dopiero wybór jego silnika. Wiele osób zaczyna właśnie od tego. Podpowiadam, które modele są lepsze z benzyniakami, a które z dieslami, by ułatwić wam poszukiwania samochodu do kwoty 30 tys. zł.

Kryzysowa sytuacja w przemyśle motoryzacyjnym wymaga interwencji rządów poszczególnych państw. We Francji prezydent zapowiedział potężny zastrzyk gotówki, ale jest to transakcja łączona. Od czołowych graczy oczekuje powrotu produkcji do ojczyzny. Sprawdzamy, czy ten ruch może zagrozić przyszłości zlokalizowanych w Polsce fabryk francuskich marek.

200 KM to więcej niż wystarczająca moc dla większości kierowców. W przypadku modeli segmentu B oraz kompaktów jest to wartość, która zazwyczaj przekłada się na bardzo dobre osiągi. Pytanie tylko, jak dużą kwotą trzeba dysponować, by móc cieszyć się taką mocą w nowym aucie?

Lifting Astry to próba obniżenia emisji dwutlenku węgla. Kompaktowy Opel jest oferowany wyłącznie z trzycylindrowymi silnikami. W połączeniu z niewielkimi, kosmetycznymi zmianami otrzymujemy auto poprawne, ale mocno dające znać, że trzeba już wprowadzać kolejną generację.

Lifting Opla Astry nie jest odpowiedzią na coraz nowocześniejszych konkurentów z segmentu C. Wprowadzone zmiany jedynie dostosowały auto do coraz ostrzejszych norm emisji spalin. Choć dzięki temu kompakt stał się bardzo oszczędny, to wiek konstrukcji daje się we znaki.

Są popularne, stosunkowo tanie i poszukiwane, bo łatwo kupić niespełna 10-letni egzemplarz za rozsądną cenę. Dobry dostęp do części i brak jakichkolwiek problemów z serwisem to ich kolejny atut. Jednak kiedy kupujecie samochód z myślą o założeniu instalacji gazowej, pojawiają się wątpliwości. Co będzie lepsze, Ford Focus Mk 3 czy może Opel Astra J?