Opel Astra (strona 4 z 11)

Na rynku ogumienia zmotoryzowani mają do wyboru ogrom modeli. Postanowiliśmy więc ułatwić wybór tym, którzy nie mają wiele czasu na zapoznawanie się z ofertą. Oto najlepsze opony do najbardziej popularnych modeli samochodów w Polsce.

Ponadczasowa stylistyka, pojemne wnętrze, solidna mechanika i bardzo niskie ceny części. Wydawać by się mogło, że Opel Astra to jeden z tych samochodów, które można kupować w ciemno. Jednak ma też swoje wady.

Wracamy do tematu fabrycznych instalacji LPG oferowanych przez producentów. Tym razem przyjrzymy się samochodom marki Opel i przeanalizujemy, które modele z gazem opłaca się kupić, a w których lepiej zdecydować się na instalację niefabryczną lub zupełnie zrezygnować z gazu.

Opel Astra K zrobił na mnie bardzo dobre wrażenie, ale to był hatchback z benzynowym silnikiem 1.4 Turbo i przekładnią manualną. Drugie spotkanie z tym modelem pokazało jakie różnice w odbiorze samochodu daje inne nadwozie, jednostka napędowa i skrzynia biegów.

Opel Astra K zrobił na mnie bardzo dobre wrażenie, ale to był hatchback z benzynowym silnikiem 1.4 Turbo i przekładnią manualną. Drugie spotkanie z tym modelem pokazało jakie różnice w odbiorze samochodu daje inne nadwozie, jednostka napędowa i skrzynia biegów.

Opel wkracza w jeden z najważniejszych okresów w swojej historii. Rok 2017 będzie przełomowy dla marki z Russelsheim. Zapoczątkuje bowiem intensywną ofensywę, która potrwa co najmniej do końca dekady.

Kupując auto zawsze trzeba podjąć decyzję o wyborze rodzaju zasilania. Są osoby, które preferują diesle, a inni wybierają silniki benzynowe. W tej drugiej kategorii coraz mniej jest udanych modeli, ponieważ nowa generacja benzyniaków z bezpośrednim wtryskiem i turbodoładowaniem to już nie to samo co poczciwy i trwały motor wolnossący. Są jednak jeszcze na rynku silniki z turbo, którym warto zaufać.

Segmenty A, B i C - to właśnie z tych kategorii pochodzi grupa 26 bohaterów naszego kolejnego pucharu, w którym zwycięzca może być tylko jeden i to Wy zdecydujecie, kto nim zostanie.

Opel wyprodukował już w sumie 24 miliony kompaktowych samochodów, jeśli policzymy wszystkie zbudowane Kadetty i Astry. To gigantyczna liczba, większa nawet od sumarycznej sprzedaży Volkswagena Garbusa. W przypadku wersji kombi wszystko zaczęło się w 1963 roku...

Segment C jest najważniejszym dla europejskich producentów samochodów i to w nim w dużej mierze toczą się najbardziej zażarte pojedynki. Segment konserwatywny, który nie wybacza błędów, nie znosi przesadzonej oryginalności, stanowi niekiedy wizerunek marki. Jeżeli masz słabe auto kompaktowe, to nie jesteś ważnym producentem w Europie. Jeżeli masz jedno z najlepszych, to jesteś kimś. Opel długo pozostawał z Astrą nieco w cieniu takich producentów jak Volkswagen czy Ford, zawsze będąc gdzieś o krok z tyłu. Oczywiście technicznie, bo ze sprzedażą nie było problemu. Astra oferowała zawsze dużo za niedużo, ale nie na tyle, by można było ją uznać za najlepsze auto kompaktowe. Czy wraz z modelem piątej generacji przyszedł na to czas? Tytuł Car of the Year do czegoś zobowiązuje. Sprawdzamy, czy Astra K jest obecnie najlepszym kompaktem na rynku.

Segment C jest najważniejszym dla europejskich producentów samochodów i to w nim w dużej mierze toczą się najbardziej zażarte pojedynki. Segment konserwatywny, który nie wybacza błędów, nie znosi przesadzonej oryginalności, stanowi niekiedy wizerunek marki. Jeżeli masz słabe auto kompaktowe, to nie jesteś ważnym producentem w Europie. Jeżeli masz jedno z najlepszych, to jesteś kimś. Opel długo pozostawał z Astrą nieco w cieniu takich producentów jak Volkswagen czy Ford, zawsze będąc gdzieś o krok z tyłu. Oczywiście technicznie, bo ze sprzedażą nie było problemu. Astra oferowała zawsze dużo za niedużo, ale nie na tyle, by można było ją uznać za najlepsze auto kompaktowe. Czy wraz z modelem piątej generacji przyszedł na to czas? Tytuł Car of the Year do czegoś zobowiązuje. Sprawdzamy, czy Astra K jest obecnie najlepszym kompaktem na rynku.

Volkswagen zaprezentował kilka dni temu swojego Golfa GTI TCR przygotowanego do serii międzynarodowych wyścigów turystycznych. Tymczasem Opel szykuje się do swojego debiutu na torach tego samego serialu. Niebawem będziemy mogli śledzić starcie dwóch najważniejszych, europejskich hatchbacków, które zmierzą się na torze tak samo jak modele produkcyjne na rynku Starego Kontynentu.

Szukając w miarę taniego i młodego samochodu, który będzie generował niskie koszty serwisowania, trudno oprzeć się używanym modelom Opla. Szczególnie gdy chodzi o te z segmentu C, a w tej kategorii Astra H to jeden z najpopularniejszych samochodów na rynku.

Mamy zwycięzcę plebiscytu Car of the Year 2016, którym został nowy Opel Astra.

W tym artykule postanowiłem rozstrzygnąć, który z kompaktów jakie poznaliście w dwóch poprzednich odcinkach tej serii można uznać za najlepszy. Sprawdziłem ceny zakupu, koszt ubezpieczenia i ceny eksploatacyjnych części zamiennych. Okazuje się, że trudno znaleźć jednego zwycięzcę, ale można polecić niektóre modele osobom o konkretnych preferencjach.

Poszukujemy idealnego samochodu kompaktowego dla statystycznego Polaka. Co można kupić w cenie około 25 000 zł?

Zapraszam na kolejny cykl podsumowujący miniony rok. Tym razem stworzyliśmy przegląd najciekawszych premier 2015 roku, z wyłączeniem liftingów. W pierwszej części przedstawiamy 13 najważniejszych nowych samochodów określanych mianem dla ludu.

Opel wprowadził do sprzedaży odmianę kombi nowej Astry oraz dodał do gamy jednostek napędowych dwa silniki o najwyższej mocy.

Kompaktowe kombi to w większości przypadków samochody, które zaspokajają bardzo dużo potrzeb. Ponieważ to segment C, cena wciąż jest przystępna (choć są wyjątki), z tego samego względu nie są to auta zbyt potężne, by były uciążliwe do jazdy w mieście, ale są już na tyle duże, by zmieścić w nich czteroosobową rodzinę. Na dodatek dzięki nadwoziu kombi zmieszczą sporo bagaży. Jakie samochody tego typu dostępne są w Polsce i ile kosztują?

Euro NCAP przedstawiło wyniki testów zderzeniowych aż 15 samochodów. 11 z nich udało się zdobyć 5 gwiazdek. Najgorszy wynik uzyskała Lancia Ypsilon. Włoski, stylowy samochód zdobył tylko 2 gwiazdki. Jak wypadły pozostałe wozy?

Nowy Opel Astra wygląda bardzo dobrze - pod względem stylistyki ten wóz udał się niemieckiemu producentowi. Nie zmienia to faktu, że charakteru zawsze można dodać szczyptę więcej. Właśnie tyle od siebie dokłada Irmscher.

Opel oficjalnie przedstawił swoje najnowsze auto wyścigowe. Jest nim nowa generacja Astry przystosowana do zawodów na torze.

Auta z segmentu C należą do najczęściej wybieranych przez Europejczyków, z tego też powodu konkurencja między producentami jest ogromna. Stanowią one duży udział w całkowitym wolumenie sprzedaży, więc z każdym nowym modelem wiązane są ogromne nadzieje. Opel Astra od lat znajduje się w czołówce peletonu kompaktów, a wraz z nową generacją ma szansę na jeszcze lepsze wyniki i bezpośrednią walkę o żółtą koszulkę lidera w tym wyścigu.

Auta z segmentu C należą do najczęściej wybieranych przez Europejczyków, z tego też powodu konkurencja między producentami jest ogromna. Stanowią one duży udział w całkowitym wolumenie sprzedaży, więc z każdym nowym modelem wiązane są ogromne nadzieje. Opel Astra od lat znajduje się w czołówce peletonu kompaktów, a wraz z nową generacją ma szansę na jeszcze lepsze wyniki i bezpośrednią walkę o żółtą koszulkę lidera w tym wyścigu.

Wczoraj w fabryce Opla w Gliwicach miało miejsce uroczyste rozpoczęcie produkcji nowej Astry. Pierwszym egzemplarzem, który zjechał z linii produkcyjnej jest bogato wyposażone auto w kolorze czerwonym, wyposażone m. in. w matrycowe reflektory LED IntelliLUX oraz system OnStar - to, czym Opel szczyci się najbardziej w tym modelu.