Euro NCAP sprawdziło dziewięć modeli. Ponad połowa zasłużyła na najwyższą notę

Mowa o Peugeocie 308 i Oplu Astrze, które otrzymały cztery z pięciu możliwych gwiazdek. To konstrukcje oparte na tej samej bazie, więc podobne wyniki nie dziwią. Co warte odnotowania na słabszy wynik wpłynęły nie tylko braki w elektronicznych systemów wsparcia, ale i niewystarczający poziom ochrony klatki piersiowej kierowcy. Szczegóły dotyczące tych i pozostałych modeli znajdziecie poniżej.

Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 82 proc.

Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 75 proc.

Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 72 proc.

Systemy wsparcia: 78 proc.

Pobierz pełny raport w PDF

Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 85 proc.

Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 86 proc.

Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 74 proc.

Systemy wsparcia: 65 proc.

Pobierz pełny raport w PDF

Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 85 proc.

Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 86 proc.

Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 74 proc.

Systemy wsparcia: 82 proc.

Pobierz pełny raport w PDF

Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 76 proc.

Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 84 proc.

Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 68 proc.

Systemy wsparcia: 65 proc.

Pobierz pełny raport w PDF

Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 80 proc.

Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 82 proc.

Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 67 proc.

Systemy wsparcia: 66 proc.

Pobierz pełny raport w PDF

Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 90 proc.

Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 89 proc.

Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 69 proc.

Systemy wsparcia: 87 proc.

Pobierz pełny raport w PDF

Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 92 proc.

Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 89 proc.

Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 70 proc.

Systemy wsparcia: 89 proc.

Pobierz pełny raport w PDF

Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 93 proc.

Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 89 proc.

Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 80 proc.

Systemy wsparcia: 82 proc.

Pobierz pełny raport w PDF

Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 90 proc.

Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 86 proc.

Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 64 proc.

Systemy wsparcia: 87 proc.

Pobierz pełny raport w PDF