Pół miliona astr z fabryki w Gliwicach. Niebawem koniec produkcji

7 października 2021, 07:36

Szczęśliwy egzemplarz trafi do klienta z Niemiec

Źródło zdjęć: © mat. prasowe / Opel

Fabryka Opla w Gliwicach ma powody do świętowania. Jej taśmy opuścił właśnie półmilionowy egzemplarz Astry piątej generacji. Produkcja modelu zakończy się w grudniu 2021 roku, a wiosną 2022 z zakładów zaczną wyjeżdżać nowe dostawczaki.

Astra piątej generacji zadebiutowała w 2015 roku. Po 6 latach od premiery gliwicka fabryka może pochwalić się 500-tysięcznym egzemplarzem. To wersja z manualną skrzynią biegów i benzynowym silnikiem 1.2, która trafi do klienta z Niemiec.

Nowy Opel Astra to mała rewolucja (francuska). Szósta odsłona odcina się od poprzedników

To wynik, który zasługuje na uwagę, tym bardziej że osiągnięto go na krótko przed planowanym pożegnaniem z Astrą, które nastąpi w grudniu 2021 roku. Następca, w przeciwieństwie do dotychczasowych generacji, będzie wytwarzany w Niemczech, w Russelsheim.

Miejsce Astry w Gliwicach zajmą natomiast dostawczaki koncernu Stellantis — Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato i Opel Movano, w różnych wersjach, również tych z kierownicą po prawej stronie. Warto jednak wspomnieć, że nie będą one wytwarzane w tym samym zakładzie, lecz nowym, utworzonym w bliskim sąsiedztwie.

We wrześniu br. nowy zakład wyprodukował pierwszy, szkoleniowy samochód dostawczy. Po kilku miesiącach testów i rozruchu, na początku kwietnia 2022 r. rozpocznie się seryjna produkcja vanów — donosi Polska Agencja Prasowa.

Zgodnie z planem, w 2022 roku z zakładu ma wyjechać około 50 tys. nowych aut. Rok później fabryka powinna osiągnąć już pełną zdolność produkcyjną na poziomie 100 tys. sztuk rocznie.

Aleksander Ruciński

O motoryzacji pisze od 2011 roku. W 2016 dołączył do zespołu Autokult.pl. Fascynuje go wszystko, co ma cztery koła - zawsze jest na bieżąco z nowościami i premierami. W Wirtualnej Polsce zajmuje się przede wszystkim wiadomościami ze świata motoryzacji i gospodarki. Baczny obserwator rynku, który ma w głowie większość cenników nowych aut. Równie chętnie, co na kołach, uwielbia poruszać się na nogach – szczególnie po górach lub lesie.

Źródło artykułu:

WP Autokult