Nowe kontrolki w samochodach. Każdy kierowca powinien je znać

Podobnie jak w przypadku aut spalinowych również w hybrydach i elektrycznych można podzielić kontrolki na dwa stopnie ważności. Pomarańczowe ostrzegają o nieprawidłowościach lub rychłych kłopotach, natomiast czerwone mówią wprost o jakiejś usterce.

Nowoczesne auta są już tak zaprojektowane, że poza typowymi kontrolkami wyświetlają się również komunikaty. Mówią one wprost, co się dzieje lub co jest nie tak z samochodem. Dzięki temu użytkownik może być bardziej świadomy swojej sytuacji.

Co więcej, w wielu autach w ślad za komunikatem ostrzegawczym idzie również informacyjny, np. "możesz kontynuować jazdę, skontaktuj się z serwisem". To duża zmiana względem aut jeszcze sprzed dekady. Mimo to kontrolki pozostały. Niektóre są ustandaryzowane:

• kontrolka z symbolem klucza lub trójkąt z wykrzyknikiem – problem z układem elektrycznym pojazdu, akumulatorem lub układem trakcyjnym,
• kontrolka z samochodem z wykrzyknikiem – usterka układu elektrycznego (akumulator, obwód),
• kontrolka z symbolem akumulatora z wykrzyknikiem – usterka akumulatora trakcyjnego lub niski poziom naładowania,
• kontrolka w kształcie wtyczki z przewodem - usterka układu ładowania akumulatora trakcyjnego (nie wolno podłączać samochodu do ładowania),
• kontrolka w kształcie żółwia – informacja o obniżonych osiągach (usterka układu trakcyjnego lub niski poziom naładowania akumulatora trakcyjnego),
• kontrolka z symbolem głośnika – usterka systemu ostrzegającego pieszych o zbliżaniu się pojazdu,
• kontrolka w kształcie termometru wewnątrz baterii – przegrzany akumulator trakcyjny lub silnik elektryczny (trzeba zmniejszyć prędkość, a nawet zatrzymać się i wyłączyć samochód).