Nissan (strona 13 z 47)

Carlos Ghosn po aresztowaniu w Japonii nie dostanie części odprawy o wysokości 30 mln euro. To wynik nacisków na koncern Renault ze strony rządu i opinii publicznej.

Gdy pod koniec 2017 roku usłyszałem, że miejski nissan doczeka się usportowionej wersji, w mojej głowie pojawiła się wizja następcy Micry SR 160. Realia okazały się zgoła inne, ale Japończycy przynajmniej nie udają. Wprost mówią, że Micra N-Sport to nie jest hot hatch.

Jeżeli myślicie, że kupując stosunkowo młody samochód, nie będziecie mieli problemów przynajmniej z korozją, to się mylicie. Prezentujemy listę kiepsko zabezpieczonych przed korozją aut w młodym wieku.

Pętla powoli się zaciska, a branża motoryzacyjna na Wyspach zaczyna wprowadzać plany awaryjne. Nissan poinformował, że nie zamierza produkować w Sunderland modelu X-trail. Jeszcze trzy lata temu plany były zupełnie inne.

Mercedes, Dacia, Mitsubishi, Renault, Nissan – wszyscy ci producenci będą montować do swoich pojazdów wspólnie zaprojektowany silnik 1.3. Konstrukcja jest zupełnie nowa i ma potencjał do bycia jednym z popularniejszych układów napędowych na rynku. Sprawdziłem jak daje sobie radę pod maską Nissana Qashqaia.

Przebywający od 19 października w więzieniu były prezes Nissana, Renault i Mitsubishi dotychczas stronił od komentowania sytuacji, w której się znalazł. W opublikowanym właśnie wywiadzie dla japońskiej agencji Nikkei Brazylijczyk powiedział, że zawiązał się przeciwko niemu spisek.

To trzecia i ostatnia część rankingu ProfiAuto przygotowanego na podstawie ankiety prowadzonej wśród polskich mechaników. Tym razem prześwietlamy samochody z przedziału cenowego 20-30 tys. zł. Te najpopularniejsze.

Nissan Leaf to najpopularniejszy samochód elektryczny w Europie. Jego nowa, limitowana wersja 3.Zero e+ oferuje znacznie mocniejszy napęd i większy zasięg.

Po sensacyjnym doniesieniu o zatrzymaniu jednej z największych postaci przemysłu motoryzacyjnego spływają kolejne wiadomości. Sprawa nabiera rumieńców: japońska prokuratura zdecydowała się na przedłużenie aresztu dla Ghosna, tymczasem pod jego nieobecność japońsko-francuskiemu aliansowi coraz trudniej się dogadać.

Jest duży, wygląda jak terenówka i w pełni zasługuje na miano SUV-a. Nissan X-Trail jest też japońskim samochodem z… francuskim silnikiem. Profanacja? Nie, to najlepsza opcja!

Nismo to sportowy oddział Nissana, który odpowiada za tworzenie najbardziej emocjonujących modeli japońskiej marki. Najnowszy z nich naprawdę robi wrażenie. To elektryczny, wyścigowy Leaf, w który w niczym nie przypomina drogowego oryginału.

Były szef aliansu Nissan-Renault-Mitsubishi jest człowiekiem o wielkim talencie, przez który zebrał w swoich rękach niewyobrażalną potęgę. Jak jednak pokazuje życiowa praktyka (i ostatnie doniesienia), ta sama potęga go ostatecznie zepsuła i doprowadziła do upadku. Oto, jak do tego doszło.

Nissan Qashqai na razie nie doczeka się kolejnej generacji, ale najlepiej sprzedający się crossover Europy ciągle jest ulepszany. Teraz otrzymał nowy silnik zastępujący jednostki 1.2 i 1.6, dwusprzęgłową skrzynię, zmodyfikowano również system multimedialny. Jest dobrze, ale nie idealnie.

Do niedawna klienci chcący kupić Nissana Qashqaia w podstawowej wersji kręcili nosem na słaby silnik silnik benzynowy. Teraz nie będą mieli już tego problemu, ale zapłacą blisko 5 tys. zł więcej.

Pierwszy Nissan Leaf był w sprzedaży przez 7 lat i zdążył zdobyć uznanie całej rzeszy klientów. Wygląda na to, że jego następca powtórzy ten sukces. Tylko na Starym Kontynencie co 10 minut sprzedawany jest kolejny egzemplarz.

Od czasów ostatniej Almery, kompakty Nissana przestały liczyć się w Europie. Najpierw była Tiida o bardzo dyskusyjnej urodzie. Potem zastąpił ją dużo ładniejszy Pulsar, lecz on też nie odniósł sukcesu. Japończycy podjęli właśnie decyzję o całkowitym wycofaniu tego modelu ze Starego Kontynentu.

Można by sądzić, że to świetna konstrukcja, skoro do dziś jest najlepiej sprzedającym się modelem w swojej klasie. Rzeczywiście ma więcej zalet niż wad, ale jedne i drugie radzimy poznać, zanim zdecydujecie się na zakup Nissana Qashqaia.

Obserwując współczesną, japońską motoryzację można zatęsknić za latami 90-tymi, kiedy to każdy producent z Kraju Kwitnącej Wiśni, miał w swojej ofercie po kilka sportowych coupé. Dziś stawia się głównie na crossovery, dlatego też tak bardzo cieszą nas nowe wieści od Nissana.

Ostatnio miałem okazję jeździć najtańszym sensownym samochodem elektrycznym jaki można kupić w Polsce. Nissan Leaf wciąż jest drogi, ale jego eksploatacja kosztuje wyjątkowo mało. Zastanawiałem się, po jakim czasie taki zakup może się zwrócić i postanowiłem to policzyć.

Gdyby nie Qashqai, historia Nissana mogłaby potoczyć się zupełnie innym torem. Stworzenie miejskiej terenówki, której sukces zadziwił konkurencję, znacząco zmieniło krajobraz motoryzacyjny Europy. Lecz o ile Qashqai stał się swego rodzaju protoplastą segmentu, tak w kwestii autonomii – na którą stawia się coraz większy nacisk – nieco odbiegał od reszty stawki.

Już w przyszłym roku japoński producent będzie świętował pięćdziesiątą rocznicę powstania jednego ze swoich największych skarbów: nazwy GT-R. Z tej okazji w przyszłym roku włoskie studio Italdesign wybuduje pięćdziesiąt sztuk wyjątkowej wersji tego modelu. Autokult jako jedyna polska redakcja miała okazję poznać wszystkie jej tajemnice na tajnej prapremierze.

Szef projektowy Nissana Alfonso Albaisa zapowiedział, że następna generacja modelu GT-R będzie wyjątkowa, inna niż wszystkie supersamochody. Masywna stylistyka i mocny silnik mają być cechami charakterystycznymi nowej generacji.

Przy zakupie nowego samochodu chcemy, żeby jak najmniej tracił na wartości. Jednak wybierając auto z drugiej ręki jest odwrotnie - im taniej, tym lepiej. Zobacz, w przypadku których popularnych modeli ceny spadają najbardziej, a u których najmniej.

Sezon plażowy w pełni. Widać to nie tylko po pogodzie za oknem i liczbie turystów w nadmorskich kurortach. Letni klimat udzielił się także producentom samochodów. Kilka dni temu pisaliśmy o plażowej edycji Fiata 500, a dziś czas na coś większego kalibru. Poznajcie Titana Surfcamp.

Co by było, gdyby zaprojektować Nissana GT-R bez ograniczeń? Takie pytanie zadali sobie styliści japońskiej marki i studia Italdesign, ale zamiast dywagować nad odpowiedzią, po prostu ją urzeczywistnili.