McLaren (strona 5 z 25)

Od początku swojego istnienia dział drogowych modeli McLarena serwował te same składniki na różne sposoby. Zaprezentowany właśnie Artura postarał się o zupełnie nowe podzespoły. Dla następcy 570S opracowano od podstaw całe podwozie, wnętrze, układ przeniesienia napędu i sam silnik. Teraz w formie hybrydy plug-in. To superauto nowej ery.

Na początku lutego sąd ogłosił wyrok w głośnej sprawie sprzed czterech lat, w której 29-letni mężczyzna wziął mclarena 650S bez pozwolenia właściciela i rozbił auto. Sąd uznał kierowcę za niepoczytalnego i nie przyznał właścicielowi auta ani złotówki. Pan Krzysztof opisuje nam swoją wersję przebiegu zdarzeń, odnosi się do wyroku i wylicza poniesione straty.

Hybrydowy napęd typu plug-in, zupełnie nowa konstrukcja i intrygująca nazwa - tak zapowiada się najnowsze dzieło McLarena, które zadebiutuje oficjalnie już 16 lutego. Czego powinniśmy się spodziewać?

Brytyjski producent supersamochodów McLaren rozwija się w tak kosmicznym tempie, że produkowane ledwie 6 lat temu auto jego twórcy uważają już za odległą przeszłość. Poznanie 675 LT pozwoliło mi lepiej zrozumieć krótką, ale bardzo skondensowaną i godną podziwu historię tej marki.

Mike Flewitt z McLarena udzielił niedawno ciekawego wywiadu, w którym podzielił się planami marki na przyszłość. Fani "prawdziwych" samochodów mogą spać spokojnie - Brytyjczycy nie planują iść ścieżką wyznaczoną przez konkurentów.

McLaren przygotował niezłą niespodziankę na koniec roku. Mowa o modelu Sabre napędzanym 835-konnym V8, które w przeciwieństwie do większości współczesnych konstrukcji nie jest wspomagane jednostką elektryczną. Powstanie tylko 15 sztuk i wszystkie trafią za ocean.

Rok 2020 przyniósł nam wiele wyzwań. Jednym z nich była związana z utrudnieniami w ruchu lotniczymi konieczność znalezienia bardziej przyziemnej alternatywy. Na szczęście z pomocą przyszła motoryzacja, która w ostatnim czasie była świadkiem debiutu dwóch wyjątkowych aut stworzonych w jednym celu. Po to, by szybko podróżować na długich dystansach.

Artura - tak brzmi nazwa nowego modelu McLarena, który zadebiutuje w 2021 roku. Połączy on zalety napędu spalinowego i elektrycznego. Według wstępnych doniesień moc powinna przekraczać 600 KM.

McLaren pochwalił się rysunkami patentowymi przedstawiającymi następcę modelu 570S. Auto ma być napędzane nowym, hybrydowym zestawem z możliwością jazdy wyłącznie na prądzie. Fani marki nie muszą się jednak obawiać - to nadal stricte sportowa maszyna.

McLaren 765LT to najbardziej ekstremalny i najszybszy model w obecnej gamie tego niezwykłego producenta z Wielkiej Brytanii. 765 koni mechanicznych przekazywanych na tylną oś, aktywna aerodynamika nadwozia i cztery końcówki tytanowego układu wydechowego przyprawiają o szybsze bicie serca nawet, gdy auto stoi. A co dopiero, gdy ma się nad nimi zapanować na pokrytym wodą, śliskim torze F1...

Warszawski salon McLarena znów podbija stawkę. To właśnie tu zaczyna się europejski tour modelu Elva, jednak to nie supersamochód z kosmicznych materiałów przyciąga największą uwagę.

Niegdyś nieodłącznym elementem gier komputerowych była walka ze szczególnie wymagającym i przerażającym bossem, który wieńczył dany poziom i całą rozgrywkę. Tak można opisać mój kontakt z McLarenem 765LT: najszybszym i najbardziej ekstremalnym modelem w gamie, który wieńczy historyczny etap w dziejach tej niesamowitej marki.

Specjaliści z McLaren Special Operations znów pokazali swój kunszt. Najnowszym efektem ich wysiłków jest McLaren 765LT Strata - jednostkowy egzemplarz w bardzo nietypowej konfiguracji kolorystycznej, która pozwoli odróżnić go od seryjnych sztuk.

765LT to najnowsze dzieło inżynierów McLarena, które dostępne jest na polskim rynku. Ceny dysponującego mocą 765 KM superauta w warszawskim salonie marki rozpoczynają się od 1,8 mln zł. Ta kwota stanowi jednak dopiero punkt wyjścia w konfiguratorze, w którym kilka nieostrożnych kliknięć może podnieść ją o fortunę!

Nie zobaczycie dziś nic lepszego. Oto 5 sztuk McLarena Senna GTR LM nawiązujących do bolidów startujących w zwycięskim wyścigu Le Mans w 1995 roku. Brytyjski producent zajął tam odpowiednio 1., 3., 4., 5. i 13. miejsce. Teraz powraca do tych wydarzeń w spektakularnym stylu.

Choć 620R sam w sobie jest już niezwykły nie tylko ze względu na limitowaną do 225 sztuk produkcję, to dla niektórych może to być wciąż za mało. Dlatego McLaren Special Operations przygotował dla wymagających R Pack. Co ważne, zmiany obejmują nie tylko wygląd, ale także intensyfikację wrażeń z jazdy.

Supersamochody zawsze były grą pozorów. Teraz jednak jak nigdy wcześniej motoryzacja mówi: sprawdzam. Już nie są potrzebne drzwi otwierane do góry, ciasna kabina i głośny silnik, by zapewniać nieziemskie osiągi. Rodzi się więc pytanie: po co to wszystko? I McLaren 720S na to pytanie odpowiada.

Człowiek, któremu zawdzięczamy McLarena F1 i wiele innowacji wniesionych do świata królowej motorsportu, właśnie zaprezentował dzieło swojego życia. Nazwał je GMA T.50. Powstanie tylko 100 egzemplarzy, a każdy ma kosztować 2,36 mln funtów.

McLaren 620R to rzadkie auto, które doczekało się zaledwie 350 egzemplarzy. Można powiedzieć o nim wiele, ale z pewnością nie to, że przypomina znacznie tańsze i bardziej pospolite porsche cayman. Pewnie dlatego plan przemytników z Manili się nie powiódł.

Henry Harfeldt to 78-latek z Norwegii, który od kilku miesięcy cieszy się nowym autem. I to nie byle jakim. To wspaniały mclaren 720S, który raczej nie jest pierwszym wyborem, jeśli chodzi o auta dla seniorów.

LeMans to kolejna edycja specjalna McLarena 720S. Nie jest jakoś przesadnie wyjątkowa w kwestii detali i wyposażenia, ale powody jej powstania zasługują na uwagę, przywołując wspomnienia o 24-godzinnym wyścigu LeMans z 1995 roku.

10 czerwca w wieku 90 lat odszedł inżynier Hans Mezger, legendarny twórca najsłynniejszych silników w historii Porsche. Nie będzie przesadą powiedzenie, że był jednym z głównych architektów sukcesu tej wielkiej marki. W ostatnich latach był znany przede wszystkim przez "silnik Mezgera". On sam za swoje największe dzieło uznawał dużo mniej znaną – ale znacznie ciekawszą – jednostkę.

Posiadanie sportowego auta nie czyni z kierowcy mistrza świata ani nie podnosi jego umiejętności. Przekonał się o tym właściciel McLarena 650 S, który wjechał w ścianę przy ok. 64 km/h.

McLaren ogłosił duży plan restrukturyzacji zakładający zwolnienie około 1200 pracowników z różnych działów: badań, rozwoju i wyścigów. Firma chce w ten sposób zminimalizować skutki finansowego kryzysu spowodowanego pandemią koronawirusa.

Inżynierowie z MSO (McLaren Special Operations) przygotowali nową specjalną edycję modelu 600 LT inspirowaną życiem pająków. Nosi ona nazwę Segestria Borealis i doczeka się zaledwie 12 egzemplarzy. Wszystkie trafią na rynek amerykański.