McLaren 620R z pakietem R Pack pozwala wyróżnić się z i tak już ekstrawaganckiej garstki

Zgadza się, McLaren 620R już sam w sobie na ulicy wygląda, jakby wyrwał się z niewoli padoku toru wyścigowego i uciekł na ulicę, jednak jeśli któryś z 225 właścicieli stwierdzi, że to wciąż za mało, McLaren Special Operations przygotowało dla niego pakiet R Pack, który pozwoli jeszcze bardziej wyróżnić się z i tak już ekstrawaganckiej garstki.

Najbardziej rzucające się w oczy zmiany dotyczą oczywiście nadwozia. R Pack zawiera m.in. specjalne wykończenie przedniego zderzaka, które wzmacnia wizualnie pas przedni auta. Producent określił go bardzo długą nazwą Gloss Finish Visual Carbon Fibre Front Fender Louvers. Uff. Dodatkowe włókno węglowe znajdziemy także we wnętrzu. Ciekawymi dodatkami są także wlot powietrza na dachu (prawdziwy) oczywiście z włókna węglowego, zainspirowany tym z McLaren F1 Longtail oraz tytanowe końcówki wydechu z błyszczącym, czarnym wykończeniem. Te modernizacje ciągną za sobą nie tylko zmiany wizualne, ale także techniczne.

Pierwszy z nich sprawia, że wrażenia z jazdy są żywsze i towarzyszy im charakterystyczny dźwięk zasysanego powietrza. Co więcej, wlot może być wyposażony w specjalną kamerę, która w połączeniu z systemem telemetrii udokumentuje nasze dokonania na torze. Z kolei końcówki wydechu zapewniają bardziej donośne, ostrzejsze i głośniejsze o 5 decybeli brzmienie silnika. A jest czego posłuchać.

Za kierowcą czai się bowiem podwójnie doładowane 3.8 V8 o mocy 620 KM i maksymalnym momencie obrotowym równym 620 Nm. Sprint do setki trwa zaledwie 2,9 s, a prędkość maksymalna to 329 km/h. Pakiet ma być dostępny dla klientów z Europy, Afryki i Bliskiego Wschodu, a jego cena to blisko 36 tys. euro (ok. 160 tys. zł). Ktoś chętny się wyróżnić?