McLaren Senna GTR LM w 5 egzemplarzach. Każdy nawiązuje do wyścigu Le Mans z 1995 roku

McLaren F1 GTR to auto, które zdecydowanie zdominowało 24-godzinny wyścig Le Mans rozgrywany 25 lat temu. Na wysokich pozycjach - wliczając w to oczywiście zwycięską - znalazło się aż 5 pojazdów reprezentujących brytyjską markę. Zdecydowanie było co świętować. Ćwierć wieku po tych wydarzeniach McLaren zaprezentował współczesne odpowiedniki tamtych bolidów, oparte na modelu Senna GTR LM.

Każdy egzemplarz dokładnie odwzorowuje barwy oryginału, wliczając w to nie tylko kolorystykę i oznaczenia sponsorów, ale i numery startowe. Za stworzenie tych imponujących dzieł odpowiadają oczywiście pracownicy McLaren Special Operations (MSO), którzy musieli poświęcić średnio 800 roboczogodzin na lakierowanie każdej ze sztuk.

Konieczna była także współpraca z firmami, które 25 lat temu sponsorowały starty w wyścigu. McLaren musiał ponownie poprosić o zgody na wykorzystanie ich znaków towarowych. Wysiłek jednak zdecydowanie się opłacił, czego dowody znajdziecie poniżej.

Pierwsza sztuka limitowanej serii nawiązuje do zwycięskiego F1/01R z uwagi na powiązania sponsorskie znanego też jako "Ueno Clinic Car". To właśnie ciemnoszary egzemplarz jako pierwszy przekroczył linię mety 24-godzinnego wyścigu Le Mans w 1995 roku.

Zółta sztuka "Harrods car" jest hołdem dla egzemplarza prowadzonego przez Dereka Bella, Andy'ego Wallace'a i Justina Bella. Zwycięstwo było na wyciągnięcie ręki, lecz plany pokrzyżowała awaria skrzyni biegów. Ostatecznie auto dojechało do mety na 3. pozycji. Trzeba przyznać, że połączenie zieleni i żółci we współczesnym odpowiedniku wygląda zabójczo dobrze.

Gulf to bez wątpienia jeden z najbardziej rozpoznawalnych sponsorów w historii motorsportu. Jego barwy można było podziwiać na McLarenie F1/02R, który w wyścigu rozgrywanym 25 lat temu zajął czwartą pozycję. Czerwone felgi OZ Racing i podpis Ayrtona Senny na tylnym błotniku to najważniejsze wyróżniki tej sztuki.

Piąte miejsce w Le Mans 1995 należało do McLaren F1/07R, do którego nawiązuje prezentowany egzemplarz ubrany w barwy koncernu paliwowego Elf, będącego głównym sponsorem ówczesnego wyścigu. Oczywiście nie mogło też zabraknąć francuskiej flagi.

Egzemplarz nawiązujący do auta, które w wyścigu zajęło 13 miejsce, paradoksalnie sprawił McLarenowi najwięcej problemu. To właśnie na jego malowanie poświęcono najwięcej czasu. Pewnie dlatego, że na nadwoziu znalazły się dodatkowe oznaczenia nawiązujące do 25 rocznicy pamiętnych zwycięstw.

Co ważne, każdy z reprezentantów z limitowanej serii ma już swojego właściciela. Auta trafią do klientów z USA, Europy Kontynentalnej i Wielkiej Brytanii. Ceny oczywiście pozostają tajemnicą.