manualna skrzynia biegów

Na tytanowym wizerunku Porsche – jednego z najbardziej uznanych i najlepiej zarabiających producentów samochodów sportowych na świecie – w ostatnich latach pojawiło się kilka skaz. Czy produktem, który ich uratuje, będzie kabriolet z ręczną skrzynią biegów i wolnossącym silnikiem wyceniony na blisko półtora miliona złotych?

Ferrari zaprezentowało nową wersję swojego flagowego grand tourera – 12Cilindri Manuale. Włosi wsłychali się w głosy klientów proszących o manualną skrzynię biegów, choć ostatecznie jest ona bardziej cyfrowa niż analogowa.

Kompaktowe kombi Łady wjeżdża do rosyjskich salonów w nowej wersji z manualną skrzynią biegów. To auto, które może spodobać się fanom prostoty, ale cena nie jest jakoś wyjątkowo atrakcyjna.

Podczas gdy większość producentów zdecydowanie idzie w automaty, Włosi wracają do klasycznej, manualnej skrzyni.

Podczas gdy producenci coraz częściej rezygnują z manualnych skrzyń biegów na rzecz automatów i napędów elektrycznych, Subaru robi swoje. Japońska marka potwierdziła, że do 2027 r. wprowadzi na rynek trzy nowe modele wyposażone w ręczną przekładnię.

Volkswagen oficjalnie potwierdził, że po roku modelowym 2026 całkowicie wycofa samochody z manualną skrzynią biegów z rynku amerykańskiego. Ostatnim modelem oferowanym z "manualem" była usportowiona Jetta GLI.

Inżynierowie GM stanowczo odrzucają plotki o planach wprowadzenia manualnej skrzyni biegów w modelu C8. Jak wskazują, nowoczesna, ośmiobiegowa przekładnia DCT jest najefektywniejszym rozwiązaniem.

Mit mówiący, że jazda na luzie zmniejsza zużycie paliwa, wciąż jest obecny wśród kierowców. Jednak jak pokazuje współczesna technologia, takie podejście nie jest efektywne.

Frank van Meel jest sceptyczny wobec przyszłości skrzyń manualnych, choć wielu klientów wciąż chce je kupować.

Automatyczne skrzynie, które dwie dekady temu były postrzegane jako luksus i fanaberia, dziś stały się rynkowym standardem. Dlaczego?

Manualne skrzynie biegów są powszechnie uznawane za niezawodne, jednak ich trwałość może być skrócona przez błędy kierowców. Wiele usterek wynika z niewłaściwego użytkowania, co prowadzi do kosztownych napraw.

Jeśli przyjrzeć się włosko-brytyjskiemu dziełu, można pomyśleć, że powstało kilka dekad temu. Ma wolnossące V12, manualną skrzynię, a wnętrze nie obfituje w ekrany. Poznajcie Garagisti & Co GP1 i przyjrzyjcie mu się dobrze, bowiem spotkanie go na żywo nie będzie łatwe.

Manualne skrzynie biegów stają się reliktem przeszłości, a producenci samochodów coraz częściej rezygnują z trzeciego pedału. Jak twierdzi dyrektor techniczny Hyundai Europe, "nikt już nie chce manualnych skrzyń biegów".

Mimo że Ferrari zrezygnowało z manualnych skrzyń biegów w 2012 roku, entuzjaści marki wciąż domagają się ich powrotu. Dyrektor sprzedaży ma dla nich rozwiązanie.

Automaty sukcesywnie przejmują rynek. Nawet marka dla entuzjastów, za którą uchodzi Mini, postanowiła zrezygnować z manualnych skrzyń biegów.

Manualne skrzynie biegów mają znaczącą zaletę nad automatami, gdyż umożliwiają kierowcy bezpośrednią kontrolę nad wyborem biegu. To pozwala na pomijanie niektórych przełożeń. Jednak czy takie działanie jest bezpieczne dla układu napędowego?

Ferrari może przywrócić manualną skrzynię biegów w swoich ekskluzywnych modelach Icona. W odpowiedzi na prośby klientów, włoska marka rozważa wprowadzenie tego klasycznego elementu na życzenie.

Wielu kierowców, naśladując lub trzymając się starych nawyków, wciąż wierzy, że wrzucenie biegu jałowego zmniejsza zużycie paliwa. Jednak w dzisiejszych czasach tego rodzaju postępowanie nie jest niczym uzasadnione. Mało tego, może przynieść odwrotny skutek do zamierzonego.

Czy pomijanie biegów w manualnej skrzyni to dobry pomysł dla twojego pojazdu? Jak się okazuje, taka strategia może przynieść korzyści, ale też zagrożenie dla skrzyni biegów i silnika.

Chociaż automatyczne skrzynie biegów w ostatnich latach zyskały na popularności, czemu pomogła także elektryfikacja napędów, manualne przekładnie wbrew częstej opinii wcale nie są jeszcze rzadkością. Przejrzałem oferty importerów, żeby zobaczyć, w jakich modelach możemy liczyć na "kontrolę nad autem".

W nowocześniejszych samochodach podpowiedzi pokładowego komputera zalecają szybkie włączanie wysokich biegów. Oznacza to użytkowanie silnika przy niskich obrotach. Część kierowców twierdzi jednak, że takie podejście zwiększa obciążenie silnika, a korzystanie z niższego biegu mogłoby w efekcie zmniejszyć zużycie paliwa. Postanowiliśmy zweryfikować te opinie.

Właściwa technika prowadzenia pojazdu jest kluczowa nie tylko dla zmniejszenia zużycia paliwa, ale również dla zmniejszenia zużycia samochodu. Niestety, wygoda i nowoczesne turbodoładowanie sprawiły, że coraz częściej popełniamy prosty błąd.

Według części kierowców jazda na biegu jałowym może redukować zużycie paliwa. Założenie to ma swoje korzenie w praktykach z czasów, gdy starsze samochody dominowały na drogach. Dziś jednak takie postępowanie jest nieskuteczne. I zapomnijcie o trybie żeglowania.

Ręczne skrzynie biegów dają pełną kontrolę nad wyborem przełożeń w dowolnej chwili, co daje kierowcy możliwość ich pomijania, w przeciwieństwie do automatów. Czy jednak taki sposób prowadzenia pojazdu jest korzystny dla układu napędowego?

Entuzjaści Hondy lubią manualne skrzynie biegów. Nic dziwnego, gdyż mechanizmy tej marki dały się poznać jako bardzo przyjemne w obsłudze. Wygląda na to, że japoński producent wciąż pamięta o fanach machania drążkiem i szykuje dla nich coś specjalnego.