Subaru zapowiada nowego WRX-a z manualną skrzynią. W Europie możecie tylko pomarzyć

Do tej pory japońscy klienci mogli kupić WRX-a S4 wyłącznie z bezstopniową skrzynią CVT. Manual pojawił się wprawdzie w limitowanym WRX STI Sport♯, ale powstało zaledwie 600 egzemplarzy, a o możliwość zakupu trzeba było wcześniej ubiegać się w losowaniu. Tym razem ma być inaczej. Sześciobiegowa skrzynia trafia do regularnej oferty Subaru.

Początkowo przekładnia TY85 miała być wycofana, ale okazało się, że jeden z dostawców nadal dysponuje działającą linią do jej produkcji. Marka postanowiła wykorzystać ten fakt.

Na początku 2025 r. producent powołał niewielki zespół inżynierów w celu opracowania nowego, manualnego WRX-a. Przy okazji zmodyfikowano oprogramowanie sterujące silnikiem. Celem było przede wszystkim poprawienie reakcji na gaz i nadanie turbodoładowanemu silnikowi bardziej naturalnej charakterystyki.

Pod maską pozostanie najprawdopodobniej 2,4-litrowy, turbodoładowany boxer. Subaru nie podało jeszcze jego parametrów, ale nie można wykluczyć, że moc wzrośnie nieco w stosunku do obecnych 275 KM.

Manualny WRX jest pierwszym z trzech nowych modeli Subaru z trzema pedałami, które trafią na japoński rynek przed końcem 2027 r. Kolejnym będzie nowa odmiana BRZ-a, stanowiąca rozwinięcie limitowanej serii STI Sport Type RA. Natomiast trzecim samochodem ma być pięciodrzwiowy model, prawdopodobnie nawiązujący do koncepcyjnego Performance-B STI.

Podczas gdy w rodzimej Japonii Subaru rozwija linię pojazdów dla entuzjastów, na Starym Kontynencie całkowicie rezygnuje z modeli spalinowych. Niedawno niemieckie media poinformowały, że po 2027 roku japońska marka zamierza pozostać wyłącznie przy modelach elektrycznych. Szkoda...