Subaru pochwaliło się planami podczas wyścigu Fuji 24 Hours, będącego częścią japońskiej serii Super Taikyu. Według przedstawicieli Subaru wszystkie nowe modele będą wykorzystywać technologie i doświadczenia zdobyte w motorsporcie, a ich głównym celem ma być dostarczanie kierowcom jeszcze większej przyjemności z jazdy.
Najwięcej emocji budzi nowy hatchback, który będzie produkcyjną wersją konceptu Performance-B STI zaprezentowanego podczas Japan Mobility Show 2025. Co ciekawe, Subaru podkreśla, że auto nie będzie bezpośrednim odpowiednikiem ani WRX-a, ani BRZ.
Tetsuro Fujinuki, dyrektor techniczny Subaru, określił nowy model mianem "przystępnego cenowo samochodu bazowego". To sugeruje, że konstrukcja może łączyć cechy Imprezy i sportowego WRX-a, stanowiąc atrakcyjną propozycję dla kierowców poszukujących emocji za rozsądne pieniądze. Niewykluczone również, że hatchback stanie się podstawą dla przyszłej wersji WRX STI, wyposażonej w mocniejszy silnik typu bokser, bardziej zaawansowane zawieszenie oraz agresywniejszą aerodynamikę.
Subaru nie zapomina także o fanach sportowych sedanów. W 2027 r. do gamy WRX na stałe powróci manualna skrzynia biegów. Co ważne, producent zastosuje wytrzymałą przekładnię TY85 znaną z poprzedniej generacji WRX STI. Ma ona zapewniać większą trwałość i niezawodność podczas dynamicznej jazdy.
Trzecią nowością będzie specjalna wersja BRZ. Model ma bazować na limitowanej odmianie STI Sport Type RA, oferując niższą masę, lepsze właściwości jezdne oraz sportowe modyfikacje obejmujące zawieszenie i układ hamulcowy.
Choć Subaru nie ujawniło jeszcze pełnej specyfikacji technicznej nowych aut, wiele wskazuje na to, że zarówno WRX, jak i hatchback otrzymają turbodoładowany silnik typu bokser o pojemności 2,4 l bez wsparcia układu hybrydowego. Terminy premier poszczególnych modeli mają zostać ogłoszone w najbliższych miesiącach.
O motoryzacji pisze od 2011 roku. W 2016 dołączył do zespołu Autokult.pl. Fascynuje go wszystko, co ma cztery koła - zawsze jest na bieżąco z nowościami i premierami. W Wirtualnej Polsce zajmuje się przede wszystkim wiadomościami ze świata motoryzacji i gospodarki. Baczny obserwator rynku, który ma w głowie większość cenników nowych aut. Równie chętnie, co na kołach, uwielbia poruszać się na nogach – szczególnie po górach lub lesie.
