lpg (strona 7 z 7)

Niedawno pisaliśmy o błędach popełnianych w warsztatach podczas montażu instalacji gazowej. Tymczasem sami użytkownicy również popełniają błędy – świadomie lub nieświadomie – doprowadzając swój samochód do fatalnego stanu.

Zawór 80 proc. to potoczna nazwa dla jednego z zaworów umieszczonych w zbiorniku paliwa. Ma on zapobiegać zatankowaniu nadmiernej ilości gazu.

Czym jest wariator kąta wyprzedzenia zapłonu? W dużym skrócie to urządzenie elektroniczne, które zmienia kąt wyprzedzenia zapłonu w autach zasilanych gazem LPG lub CNG w celu poprawy sprawności silnika. Ale w jaki sposób działa?

Jeżeli mowa o zapotrzebowaniu na benzynę przy rozruchu lub o niektórych sytuacjach w przypadku instalacji LPG, zamontowanej do silnika z bezpośrednim wtryskiem benzyny, to nie ma w tym nic nienormalnego. Może on zużywać minimalne ilości tego paliwa. Jest jednak sytuacja, w której silnik pracując na gazie, zużywa benzynę, choć nie powinien.

Instalacje gazowe szóstej generacji opracowano specjalnie dla silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Jest to nie tylko najlepszy sposób podawania LPG do silnika, ale także najprostszy.

Niedawno pisaliśmy o negatywnych skutkach eksploatacji samochodów na krótkich dystansach. Wniosek był prosty – trzeba wiedzieć co kupić, by nie mieć problemów. W tym artykule przedstawimy listę aut, które warto kupić z myślą o takiej eksploatacji. Większość z nadaje się do montażu instalacji gazowej.

Największy w Polsce serwis internetowy zajmujący się tematyką samochodowych instalacji gazowych Gazeo.pl przeprowadził crash test dwóch samochodów z instalacją LPG, by sprawdzić, czy instalacje zapewniają odpowiedni poziom bezpieczeństwa podczas wypadku. Postanowiliśmy przyjrzeć się temu zagadnieniu i obalić jeden z mitów na temat zasilania samochodu paliwem LPG. Butle nie wybuchają.

Zakup samochodu z bezpośrednim wtryskiem benzyny wcale nie musi oznaczać, że nie da się zamontować w nich instalacji gazowej. Przyglądamy się dwóm rodzajom instalacji gazowych właśnie do takich silników.

Pisałem już o zakupie auta z instalacją gazową, zarówno o stronie prawnej jak i technicznej. Chciałbym jeszcze przybliżyć zasady eksploatacji samochodu z instalacją gazową. Przestrzegając rygorystycznie tych zasad można liczyć na tanią, a także długą i bezproblemową eksploatację na LPG i zapomnieć o wszystkich mitach z tym związanych.

Chcąc kupić samochód używany trzeba dobrze się przygotować, najlepiej poznać o nim opinie i widzieć gdzie szukać typowych usterek. Jeszcze trudniej kupić takie auto z instalacją gazową. Tu należy wykazać się dużym sceptycyzmem i wyczuciem, a najlepiej poznać kilka aspektów zarówno prawnych jak i technicznych. Zaczniemy od tych pierwszych.

Wiele osób szukając dla siebie samochodu używanego ma dylemat: diesel vs. benzyna+LPG. Często logika i wyliczenia pokazują przewagę tego drugiego rozwiązania, a spora część aut na rynku wtórnym sprzedawana jest z już założoną instalacją gazową. Tylko czy warto takie kupować?

Parę lat temu diesel był opłacalnym zakupem. Mimo wyższej ceny podstawowej mniejsze zużycie paliwa oraz niższe ceny na stacjach paliw sprawiały, że różnica szybko się zwracała. Z biegiem lat ceny benzyny i oleju napędowego się zrównały, co za tym idzie - jednostki wysokoprężne straciły na popularności. Co więc robić, żeby było taniej?

Zasilanie samochodu gazem LPG jest w Polsce bardzo popularne. Należymy do czołówki krajów Europy, w których stosuje się ten rodzaj zasilania silnika.

Czy zmiana sposobu zasilania silnika z benzynowego na gazowy wymaga również zmiany oleju? Czy faktycznie powinno używać się jedynie specjalnie przeznaczonych środków smarnych do jednostek zasilanych LPG?

W poprzednim tekście opisywałem typowe usterki silnika mogą być następstwem zamontowania w nim instalacji gazowej. Dziś przybliżę, jak montuje się taką instalację i jakie są jej najczęstsze usterki.

W dobie ciągle rosnących cen benzyny i oleju napędowego wiele osób decyduje się na montaż w aucie instalacji gazowej. Co prawda samochód zasilany gazem nieco więcej pali i charakteryzuje się niższą mocą, ale mimo wszystko oszczędności wydają się warte zachodu. Niestety, niewłaściwie zamontowana instalacja może wygenerować znacznie więcej strat niż zysków. Co może się zepsuć w benzynowym silniku zasilanym gazem LPG?