hybryda plug-in

Wybierając samochód konkretnej marki, mamy już na jego temat pewne przekonania, nawet nim go poznamy. Z jakim zdziwieniem klienci Opla, wybierając w salonie Grandlanda X, musieli przyjąć do wiadomości, że to nie do końca niemiecki samochód.

W ostatnich latach segment luksusowych SUV-ów mocno urósł. Coraz więcej producentów aspiruje do tego prestiżowego grona, ale są i tacy, którzy aspirować nie muszą, bo są w nim od zawsze. Mowa oczywiście o Range Roverze. Brytyjska marka to właściwie synonim luksusowego SUV-a.

Uterenowione kombi to jeden z ciekawszych rodzajów nadwozia. I choć segment takich aut stopniowo się kurczy, Audi postanowiło w nim pozostać, pokazując nowe A6 Allroad. Właśnie poznaliśmy ceny tego modelu.

Napęd elektryczny świetnie sprawdza się w mieście, ale w dłuższych trasach dobrze mieć spalinowe wsparcie. Właśnie tak działa BYD Atto 2 DM-i – kompaktowy crossover wyposażony w hybrydę plug-in.

Samochody elektryczne mają wiele zalet, ale dla części kierowców wciąż wiążą się z jednym pytaniem: co z dalszymi wyjazdami? Z kolei tradycyjne hybrydy pozwalają ograniczyć zużycie paliwa, jednak przez większość czasu nadal korzystają z silnika spalinowego. BYD Seal U DM-i został stworzony po to, by połączyć zalety obu rozwiązań.

Trudno o bardziej wszechstronne auto – nowe Audi A6 Allroad pomieści całą rodzinę, zjedzie z asfaltu i dostarczy nie lada komfortu. Czy naprawdę ktoś potrzebuje czegoś więcej?

Hybrydy, zarówno te miękkie, jak i klasyczne, nie są niczym nowym w segmencie B. Ale hybryda plug-in – już tak. BYD Dolphin G DM-i jest pierwszym modelem w klasie oferującym wspomniany napęd i trzeba przyznać, że obiecuje niezłe osiągi. Producent deklaruje bowiem elektryczny zasięg w topowej wersji na poziomie 104 km.

Najpopularniejszy SUV szwedzkiej marki doczeka się gruntownego odświeżenia. Największą zmianą będzie nowa, znacznie pojemniejsza bateria w wersji plug-in hybrid (PHEV), która ma pozwolić na potrojenie zasięgu w trybie wyłącznie elektrycznym.

Nowe "junior-superauto" Lamborghini pokazuje, jak wygląda przyszłość jego gatunku. Zapewnia oczekiwane osiągi (raz wdepniesz pedał gazu i nie zapomnisz tej chwili do końca życia) oraz dramaturgię godną maszyny z włoskiej Doliny Superaut. Jak się miałem jednak przekonać na stołecznych ulicach, dziś takie atrakcje mają swoją cenę – i nie chodzi tylko o 2,6 miliona złotych na metce...

Wraz z nową generacją modelu 3008, Peugeot pokazuje, że w jednej kategorii spokojnie może rywalizować z autami klasy premium. Nie, nie upadłem na głowę.

Porsche 911 Carrera 4 GTS to samochód, którym byłem już na Nürburgringu i na Ascari. Teraz zabieram go tam, gdzie jeszcze nie byliśmy: w przeszłość. Ruszamy do Zuffenhausen, gdzie pierwsze hybrydowe 911 stanie twarzą w twarz z legendą, z której się zrodziło: Porsche 918 Spyder.

Hybryda plug-in w samochodzie sportowym przestaje być ewenementem. W pogoni za osiągami i coraz bardziej wyśrubowanymi normami emisji spalin producenci muszą chwytać się wszelkich sztuczek, by nasycić wilka, ale i oszczędzić owcę. Mercedes z C63 pokazał, jak się tego nie powinno robić. Lepiej poszło BMW z M5, a teraz swoją propozycję przygotowało Audi. Jak wyszło? Miałem okazję przekonać się o tym podczas pierwszych jazd u podnóża Alp Salzburskich.

Wygląda na to, że chiński BYD posłuchał kierowców i zaproponował nową wersję swojego "mieszczucha". Dolphin to obecnie auto wyłącznie elektryczne. W nowej wersji będzie miało jednak pod maską napęd hybrydowy i może stać się łakomym kąskiem dla europejskiego klienta.

W polskich salonach Porsche pojawiły się właśnie dwa modele z linii Black Edition. W teorii powstała po to, by zaoferować klientom tej szacownej marki jeszcze większą ekskluzywność. Tak naprawdę jednak pod pretensjonalnym płaszczykiem kryje się coś lepszego: promocja. Porsche zaczyna pękać i zeszło z ofertą na swojego świetnego SUV-a do poziomu BMW X5 czy Volvo XC90.

Lamborghini pokazało otwartą wersję modelu Fenomeno, dotychczas znanego wyłącznie z nadwoziem coupe. Roadster łączy wiatr we włosach z niesamowitymi osiągami.

Po tym jak koreański producent wycofał z oferty Ceeda, wydawało się, że dni XCeeda również są policzone. Nic bardziej mylnego.

Starray EM-i to, obok elektrycznego E5, drugi model chińskiej marki w Polsce. Jest hybrydą typu plug-in i całkiem sporym autem, wyróżniającym się bogatym wyposażeniem. Ile kosztuje?

Marka MG, ciesząca się coraz większą popularnością na naszym rynku, próbuje sił w segmencie dużych SUV-ów z nowym modelem MGS9. Co ma on do zaoferowania i ile kosztuje?

Hybrydy plug-in łączą zalety dwóch rodzajów napędu - spalinowego i elektrycznego. To coraz popularniejsze rozwiązanie we współczesnych autach, szczególnie osobowych, ale są pewne wyjątki, czego przykład stanowi gama dostawczaków Forda.

Brytyjczycy przyjęli Chińczyków z otwartymi ramionami. Nowi gracze zaskakująco dobrze radzą sobie na tamtejszym rynku, a marcowe wyniki są tego najlepszym przykładem.

Audi pokazało nowe RS5 w połowie lutego, a teraz opublikowało polski cennik modelu. Jak można się było spodziewać, jest drogo, ale biorąc pod uwagę, co oferuje ten model, mogło być jeszcze drożej.

VW Caddy na rok 2026 został odświeżony. Zmiany są bardzo subtelne, ale to wciąż jeden z najlepiej wyglądających użytkowych modeli na rynku.

Najnowsze dzieło inżynierów z działu Audi Sport robi ogromne wrażenie już na papierze. Miałem okazję zobaczyć samochód i muszę przyznać, że o ile na zdjęciach RS 5 wygląda obiecująco, to dopiero na żywo odsłania swoje prawdziwie złowrogie oblicze i pokazuje, że nie jest potulnym misiem. Szczególnie w pakiecie z prasowanym włóknem węglowym i lakierem Bedford Green.

Hybrydy plug-in zyskują na popularności i trudno się temu dziwić, gdyż łączą zalety aut spalinowych i elektrycznych. Większość konstrukcji tego typu ma jednak dużą wadę w postaci wysokiej ceny. Geely udowadnia, że PHEV nie musi być drogi.

Geely, będące właścicielem takich marek jak Volvo czy Lotus, od niedawna jest obecne w Polsce ze swoimi autami. Do ciekawszych propozycji należy SUV Starray EM-i, którego producent określa mianem "superhybrydy" plug-in.